Motor a prueba de explosiones marino M2JA-H

Motor a prueba de explosiones marino M2JA-H

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Introducción del motor a prueba de explosiones ABB

Los motores a prueba de explosión de ABB están especialmente diseñados para cumplir con los altos requisitos de eficiencia, ejecución y practicabilidad de los productos de motor en los campos de petróleo, gas natural, químicos y químicos.

 

También juegan un papel importante muy bien en aplicaciones tales como camiones cisterna, transporte de combustible y muchos riesgos generales.

 

Especificaciones del motor a prueba de explosión ABB

Motor antideflagrante EEx d / EEx DE IIB / IIC T4

Código de tipo de motor: M2JA M2KA M3JP M3KP

Potencia de salida nominal 0.55-630kw

Motor a prueba de explosión de hierro fundido a presión IEC 80-400 Ex px / Ex pxe / EEx p / EEx PE

Código de tipo de motor: HXR

Potencia de salida nominal 140-2000kw

Altura del centro (número de caja) IEC 355-560

Serie 2-12p o según se requiera

El voltaje de 400-1000 - v

La frecuencia es de 50 o 60Hz.

Grado de protección IP55 / IP56

Modo de enfriamiento IC 411 / IC 416

Material de la carcasa de hierro fundido

Modo de instalación horizontal o vertical

El tipo a prueba de explosión es adecuado para la zona 1 o la zona 2

Aplicable al grupo de temperatura t1-t4

El certificado cumple con los requisitos relevantes de las normas ATEX e IEC.

CQST (China), GOST (Rusia)

CSA (EE. UU., Canadá)

U otros certificados según sea necesario

Serie 2-8 p

Voltajes todos los voltajes comunes

La frecuencia es de 50 o 60Hz.

Grado de protección IP55

Aislamiento grado F (evaluación de grado B)

El tipo a prueba de explosión es adecuado para la zona 1 o la zona 2

Aplicable al grupo de temperatura t1-t4

Certificado de conformidad con los requisitos relacionados con ATEX, GOST (Rusia)

Características técnicas: como estándar para variadores de frecuencia

- aplicable a diferentes normas en el sector de petróleo y gas

Seleccione configuraciones, como Norsok, Shell y la corporación VIK

Conjunto de productos

- cumple con los estándares de la sociedad de clasificación nacional para barcos y cubiertas

Motor de inducción modular presurizado a prueba de explosión Ex px / Ex pxe / EEx p / EEx PE

Código de tipo de motor: AMA AMB

Potencia de salida nominal 315-3800kw

Altura central (número de caja) IEC 400-630

Serie 2-12p o según se requiera

El voltaje de 400-1000 - v

La frecuencia es de 50 o 60Hz.

Grado de protección IP54 / IP55 / IP56

Modo de enfriamiento: IC611 / IC 666 / IC 616 / IC 81W / IC 86W

Material de la carcasa placa de acero soldada

Modo de instalación horizontal o vertical

El tipo a prueba de explosión es adecuado para la zona 1 o la zona 2

Aplicable al grupo de temperatura t1-t4

El certificado cumple con los requisitos relevantes de las normas ATEX e IEC.

CQST (China), GOST (Rusia)

CSA (EE. UU., Canadá)

U otros certificados según sea necesario

 

 

Mayor seguridad tipo motor a prueba de explosión EEx e / Ex e

Código de tipo de motor: M2AA M2BA M3AAL M3HP

Potencia de salida nominal 0.25-1100kw

Altura del centro (número de caja) IEC 80-560

Serie 2-12p o según se requiera

Voltajes todos los voltajes comunes

La frecuencia es de 50 o 60Hz.

Grado de protección IP55 / IP56

Material de la carcasa de aluminio fundido o hierro fundido

El tipo a prueba de explosión es adecuado para la zona 1 o la zona 2

Adecuado para el grupo de temperatura t1-t3

Certificado de conformidad con los requisitos ATEX

 

 

Motor a prueba de explosión sin chispas EEx nA / Ex nA

Código de tipo de motor: M2AA M2BA M3AA M3AAN M3GP

Potencia de salida nominal 0.25-2000kw

Altura del centro (caja no.) IEC 71-560

Serie 2-12 p

Voltajes todos los voltajes comunes

La frecuencia es de 50 o 60Hz.

Grado de protección IP55 / IP56

Material de la carcasa de aluminio fundido o hierro fundido

El tipo a prueba de explosión es adecuado para la zona 1 o la zona 2

Aplicable al grupo de temperatura t1-t4

El certificado cumple con los requisitos relevantes de las normas ATEX e IEC.

CQST (China), GOST (Rusia)

Motor de inducción modular sin chispas a prueba de explosión EEx nA / Ex nA

Código de tipo de motor: AMA AMB

Potencia de salida nominal 315-3800kw

Altura central (número de caja) IEC 400-630

Serie 2-12p o según se requiera

El voltaje de 400-1000 - v

La frecuencia es de 50 o 60Hz.

Grado de protección IP54 / IP55 / IP56

Modo de enfriamiento: IC611 / IC 666 / IC 616 / IC 81W / IC 86W

Material de la carcasa placa de acero soldada

Modo de instalación horizontal o vertical

El tipo a prueba de explosión es adecuado para 2 zonas

Aplicable al grupo de temperatura t1-t4

El certificado cumple con los requisitos relevantes de las normas ATEX e IEC.

CQST (China), GOST (Rusia)

CSA (EE. UU., Canadá)

U otros certificados según sea necesario

 

 

Motor a prueba de explosión a prueba de polvo D / DIP

Código de tipo de motor: M2AA M2BA M2VAD M3AA M3AAD M3GP

Potencia de salida nominal 0.55-2000kw

Altura del centro (caja no.) IEC 71-560

Serie 2-12 p

Voltajes todos los voltajes comunes

La frecuencia es de 50 o 60Hz.

Grado de protección IP55 / IP65

Material de la carcasa de aluminio fundido o hierro fundido

Tipo a prueba de explosión aplicable a la zona 21: clase 2 T 125 ° C IP65

Aplicable a la zona 22: clase 3 T 125 ° C IP55 / IP65

Certificado de conformidad con los requisitos ATEX

Motor de inducción modular a prueba de polvo a prueba de explosión D / DIP

Código de tipo de motor: AMA AMB

Potencia de salida nominal 315-3800kw

Altura central (número de caja) IEC 400-630

Serie 2-12p o según se requiera

El voltaje de 400-1000 - v

La frecuencia es de 50 o 60Hz.

Grado de protección IP54 / IP55 / IP56

Modo de enfriamiento: IC611 / IC 666 / IC 616 / IC 81W / IC 86W

Material de la carcasa placa de acero soldada

Modo de instalación horizontal o vertical

El tipo a prueba de explosión es aplicable a la zona 22

Aplicable al grupo de temperatura t1-t4

El certificado cumple con los requisitos relevantes de las normas ATEX e IEC.

CQST (China), GOST (Rusia)

CSA (EE. UU., Canadá)

U otros certificados según sea necesario

Estructura del motor a prueba de explosiones:

La estructura antideflagrante del motor tiene: Ex d I Mb, Ex d IIA T4 Gb,

Ex d IIB T4 Gb, Ex d IIC T4 Gb;

La clase de protección de la carcasa del cuerpo del motor es IP55;

El modo de enfriamiento del motor es: IC411;

El grado de aislamiento del motor es F, el margen de temperatura del devanado del estator es grande y la vida útil es larga.

El motor tiene una extensión de eje cilíndrico y es impulsado por un acoplamiento o engranaje recto.

Los devanados del estator del motor están hechos de alambre de cobre redondo recubierto con pintura de poliéster de alta resistencia y tratados con pintura de presión de vacío VPI para convertirse en un todo completo. Los devanados y el aislamiento tienen buena estabilidad eléctrica, mecánica, a prueba de humedad y térmica.

El rotor del motor adopta una estructura de aluminio fundido, el rotor se verifica mediante un equilibrio dinámico, el motor funciona suavemente, la vibración es pequeña, el ruido es bajo;

Alta conductividad magnética, baja pérdida, acero de silicio eléctrico de alta calidad, baja pérdida, alta eficiencia;

Los cojinetes del motor están especialmente diseñados para motores con baja vibración y bajo nivel de ruido. La estructura de los rodamientos es del tipo de cubierta interna y externa.

Ventilador y capó del motor: el motor adopta un ventilador de plástico antiestático, que tiene un bajo momento de inercia, baja pérdida y bajo ruido. Toda la serie de ventiladores y ejes están conectados por tarjeta propia, operación confiable y fácil instalación. La protección contra el viento es una estructura de chapa de acero laminado en frío, que puede evitar la invasión de un cierto tamaño del material externo bajo la premisa del área de ventilación máxima, y ​​hacer que la ruta del viento sin obstrucciones.

Según la demanda del usuario, se puede configurar el ajuste de inyección y descarga de aceite; Los motores con un tamaño de bastidor H250 o superior están equipados con dispositivos de inyección y descarga de aceite, y los dispositivos de medición de temperatura para el estator y el rodamiento se pueden configurar de acuerdo con las necesidades de los usuarios.

Nos especializamos en la producción de motores marinos, motores de grúas marinas, motores asíncronos trifásicos, motores marinos únicos y otros productos; Es un conjunto de investigación científica, producción, fabricación, ventas y servicio en una de las empresas de fabricación de motores asíncronos trifásicos.

El estado eléctrico del motor.

Voltaje nominal: tamaño de cuadro 63 ~ 100, el voltaje es 380V / 660V;

Tamaño del marco: 112-280, voltaje: 380V, 660V, 380V / 660V;

Tamaño del marco: 315-355, voltaje: 380V, 660V, 1140V, 380V / 660V, 660V / 1140V;

Y de acuerdo con los requisitos del usuario de fabricación de voltaje especial;

Frecuencia nominal: 50Hz (60Hz); Presión constante: servicio continuo S1.

Condiciones ambientales de funcionamiento del motor a prueba de explosiones

La altitud no es más de 1000m, y la temperatura del aire ambiente varía con la estación, que varía de -15 ℃ a + 40 ℃.

YB3 es básico, adecuado para entornos al aire libre; Yb3-w es adecuado para entornos al aire libre;

Yb3-th es adecuado para ambientes interiores húmedos y calurosos.

Yb3-thw es adecuado para ambientes de zonas húmedas y calientes al aire libre;

YB3-TA es adecuado para ambientes tropicales secos en interiores.

Yb3-taw es adecuado para ambientes tropicales secos al aire libre;

Yb3-t es adecuado para ambientes tropicales interiores.

Yb3-tw es adecuado para ambientes tropicales al aire libre;

Yb3-wf1 es adecuado para ambientes exteriores con corrosión moderada.

El motor ABB Marine utiliza un motor asíncrono trifásico, es la serie M2000 de la compañía de motores ABB en la última generación de equipos de maquinaria marina que soportan el motor, la carcasa está hecha de hierro fundido de alta resistencia, para evitar daños secundarios. Después de un diseño y fabricación especiales, tiene las ventajas de alta eficiencia y alto par de arranque, etc., que es adecuado para todo tipo de accionamiento de maquinaria de barcos, tales como: bombas, ventiladores, separadores, maquinaria hidráulica, equipos auxiliares y otros equipos similares. a los requisitos del barco.

El motor está diseñado en estricta conformidad con la norma nacional GB755 "cuota y rendimiento del motor giratorio" y ZC "código para la construcción de marineros de acero", y ha sido aprobado por la oficina estatal de inspección de embarques, y obtuvo el certificado de aprobación de tipo de la sociedad de humo de clase de barco de China (CCS). Al mismo tiempo, cumple con ABS, BV, DNV, GL, IEC, KR, LR, NK y otras normas internacionales, así como con las especificaciones relevantes de la sociedad de clasificación.

Edición técnica de parámetros

Potencia de salida: 0.06-630 kw

Especificación del marco: IEC 56-400

Materiales del marco: aluminio, acero, hierro fundido, tipo abierto

Número de polos: 2-8

Voltaje: todos los voltajes comunes

Frecuencia: 50 o 60Hz

Nivel de protección: IP 55, IP 23S [1]

Edición de parámetros estándar

1. El motor cumple con los siguientes estándares

IEC IEC 60034-1, GB10069, Q / JBQS28

2. Rendimiento superior del motor

Bajo ruido, baja vibración

A través del diseño de optimización y la mejora del proceso, los motores de la serie M2QA-H en el ruido, la vibración se ha reducido considerablemente y alcanzó el nivel avanzado internacional.

Nivel de protección de alto rendimiento.

El nivel de protección de diseño estándar del motor es IP55, y se puede proporcionar un nivel de protección más alto de acuerdo con los requisitos del cliente.

Adecuado para voltaje amplio

El diseño del motor considera la variación de voltaje en diferentes áreas, de modo que el motor puede usarse en múltiples áreas y garantizar el rendimiento del usuario.

Mejora el nivel de aislamiento, aumenta la vida útil del motor

El motor estándar adopta una estructura de aislamiento de clase f, mejorando así la vida útil y la confiabilidad del motor.

Alta eficiencia

El motor adopta un diseño optimizado, que tiene una alta eficiencia y puede producir un considerable efecto de ahorro de energía.

3. Modo de transmisión

El motor puede ser accionado por polea, engranaje recto o acoplamiento elástico.

4. Sumerja y termine

El devanado del motor y la superficie de las partes metálicas están de acuerdo con los requisitos del motor húmedo y caliente, después de una inmersión y un tratamiento especiales tiene buenas propiedades a prueba de humedad, a prueba de moho y de sal.

5. Condiciones de uso: a una altitud de 0M, la temperatura del anillo es -25 ℃ -50 ℃

Humedad relativa del aire: no más del 95%

Lon:

Spray de sal: sí

Niebla de aceite: sí

Molde:

Repercusiones:

Vibración:

Inclinación: 22.5 grados

Columpio:

Voltaje y frecuencia: 380V (50HZ)

Modo de trabajo: continuo (S1)

Rodamiento: rodamiento NSK de Japón

Por ejemplo, el editor

Motor marino de alta tensión

Motor modular AMI

El módulo de alta presión AMI diseñado para motores de inducción en las aplicaciones de tecnología de peor entorno funciona con la máxima eficiencia, confiabilidad y disponibilidad, satisface la demanda de cada cliente y diversas aplicaciones personalizadas, equipadas con todo tipo de opciones, accesorios y arreglos de enfriamiento, cumplen con todos Estándares internacionales, diseñados para la optimización del control de velocidad variable, todas las pruebas de acuerdo con los estándares internacionales y la certificación de terceros como LR, DNV, BV, ABS, de acuerdo con la aplicación en la hélice del barco, como bombas y compresores están configurados.

Motor marino de baja tensión

Motores marinos de la serie M2bax-h

 

ABB lanzó una nueva generación de motores marinos de baja tensión serie m2bax-h Motor asíncrono trifásico marino para satisfacer las necesidades de aplicación de los equipos marinos. El motor cumple con los requisitos de especificación de la sociedad de clasificación ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, LR, NK, RINA y es adecuado para bombas marinas, ventiladores, maquinaria hidráulica y otros equipos, con una eficiencia de hasta IE2 [2] .

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