Diseño de investigación teórica y optimización de mallado de transmisión del catálogo de engranajes helicoidales TI
La caja de engranajes de reducción de gusanos TI, el nombre completo del catálogo de engranajes helicoidales de migas de pan involutivas, consiste en un engranaje helicoidal involutivo y su gusano toroidal envolvente. La investigación sobre la transmisión del reductor de gusanos TI tiene un significado teórico importante y un valor práctico para el desarrollo de un reductor de gusanos de alta eficiencia y alta resistencia.
Este artículo estudia la transmisión del catálogo de engranajes helicoidales de TI desde dos aspectos de la teoría de mallado y el diseño de optimización. Los principales contenidos de la investigación son los siguientes: De acuerdo con el principio de geometría diferencial y engrane de engranajes, el método cinemático se utiliza para establecer el sistema de teoría de engrane de la envolvente primaria y la envolvente secundaria de engranajes helicoidales TI en condiciones ideales. Bajo la premisa de considerar las condiciones de contorno, se analiza en profundidad el rendimiento de mallado de una caja reductora de tornillo sin fin envolvente de TI.
Se discuten las condiciones para la existencia de la línea límite de malla. Los resultados de la simulación muestran que la distribución de la línea de contacto instantáneo en la superficie del diente del engranaje helicoidal es ideal solo cuando dos líneas límite de malla aparecen en la superficie del diente y coinciden, obteniendo así una envoltura del gusano TI. El ángulo de hélice ideal de la caja reductora de tornillo sin fin. El análisis en profundidad y detallado de la influencia de los parámetros de diseño en el estado de contacto de la superficie del diente del engranaje helicoidal proporciona una guía teórica para la selección racional de los parámetros de diseño. Se analizó el contacto de la superficie del diente de la caja de engranajes de reducción helicoidal del reductor de envoltura secundaria. Se estudiaron las condiciones de existencia de la línea de contacto secundaria en la superficie del diente del engranaje helicoidal, la influencia del ángulo de la hélice en la distribución de la línea de contacto en la superficie del diente del engranaje helicoidal y la forma de la superficie del engranaje helicoidal.
Los resultados revelan que cuando el ángulo de la hélice es mayor que el ángulo ideal de la hélice de la caja reductora de tornillo sin fin TI de una sola envolvente, la línea de contacto secundaria puede aparecer en la superficie del diente del tornillo sin fin; cuanto mayor sea el ángulo de la hélice, más favorable será la superficie del diente en el rango del ángulo de hélice admisible. La mejora del rendimiento del mallado; la superficie de contacto principal y la superficie de contacto secundaria delimitada por la línea de límite de engrane constituyen la superficie del diente del engranaje helicoidal de la caja de engranajes de reducción helicoidal del reductor de envoltura secundaria TI. El fenómeno de contacto de la caja de engranajes de reducción helicoidal de tornillo sin fin TI de envoltura secundaria se puede ver después de que la caja de engranajes de reducción de tornillo sin fin reductor de envoltura TI se desgasta en la superficie del diente del engranaje helicoidal. Al comparar y analizar una serie de parámetros de diseño idénticos para la envolvente siguiente y la envolvente secundaria de la forma de la superficie del engranaje helicoidal TI, se puede saber que cuando el ángulo de la hélice es mayor que el ángulo ideal de la hélice del gusano TI de la envolvente primaria caja de engranajes de reducción sinfín, un paquete La distribución de la línea de contacto de la envolvente secundaria se puede obtener después de que la caja de engranajes de reducción sinfín TI esté engranada y desgastada. Con el fin de mejorar la capacidad de carga y mejorar las condiciones de lubricación, se utilizaron los parámetros de diseño como variables de optimización, y se utilizó el algoritmo genético adaptativo mejorado para optimizar la optimización multiobjetivo del catálogo de engranajes helicoidales TI de una envolvente. El ejemplo de optimización muestra que la aplicación del algoritmo genético a la envolvente primaria es factible y eficaz en el diseño de optimización de la caja de engranajes de reducción de tornillo sin fin de TI. Este método es mejor que el método de optimización tradicional.
Creemos que podemos cooperar con usted en este negocio y por favor contáctenos si está interesado.
Le invitamos a visitar el sitio web de nuestro catálogo para obtener más información:
www.sogears.comMóvil: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotorViber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail:
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, China
