M2BAX180MLB4 B3 22KW(3GBA182420-ADCCN)
M2BAX250SMA4 B3 55KW + VC376
M2BAX180MLA4 B3 18.5KW + VC376
M2BAX80MB4 B5 0.75KW
M2BAX132SB2 B3 7.5KW
Estator M2BAX280SMB4 V1 con PTC con puerto de repostaje
M2BAX90LA4 B5 1.5KW
M2BAX132SA4 B5 5.5KW+VC209+VC376
M2BAX80MA6 B5 0.37KW+VC209+VC376
M2BAX250SMA4 B3 55KW
M2BAX280SA4 B3 75KW + VC376
M2BAX100LB4 B35 3KW+VC009
M2BAX225SMA4 B35 37KW+VC009
M2BAX132SB2 B5 7.5KW+VC209+VC002
M2BAX112MA4 B5 4KW+VC209+VC002
M2BAX160MLA4 B35 11KW+VC009
M2BAX180MLB4 B3 22KW+VC002
M2BAX315MLA4 B3 200KW+VC180
M2BAX100LA6 B5 1.5KW（3GBA103510-BSCCN）
M2BAX160MLA4 B3 11KW
M2BAX225SMA4 B3 37KW+VC002
M2BAX112MA6 B3 2.2KW
M2BAX71MA4 B34 0.25KW+VC008+VC540
M2BAX160MLB4 B3 15KW+VC002
M2BAX160MLB2 B3 15KW+VC002
M2BAX315SMA6 B3 75KW+VC002
M2BAX132MA4 B3 7.5KW+VC002
M2BAX180MLA2 B3 22KW+VC002
M2BAX315SMA4 B3 110KW+VC002
M2BAX315SMC4 B3 160KW+VC002
M2BAX160MLA4 B3 11KW+VC002
M2BAX200MLA6 B3 18.5KW+VC002
M2BAX180MLA4 B3 18.5KW+VC002
M2BAX160MLC2 B3 18.5KW+VC002
M2BAX132MA6 B3 4KW+VC002
M2BAX71MA2 B3 0.37KW
M2BAX71MA2 B5 0.37KW
M2BAX71MB2 B3 0.55KW
M2BAX180MLA6 B5 15KW
M2BAX225SMA4 B3 37KW
M2BAX112MA4 B3 4KW
M2BAX180MLA4 B3 18.5KW
M2BAX200MLA4 B5 30KW
M2BAX180MLB4 B5 22KW
M2BAX315MLA4 B3 200KW
M2BAX280SA4 B3 75KW
M2BAX132MA4 B5 7.5KW
M2BAX160MLB4 B5 15KW
M2BAX180MLA4 B5 18.5KW
M2BAX100LA4 B3 2.2KW
M2BAX100LB4 B3 3KW
M2BAX100LB4 B5 3KW
M2BAX112MA4 B5 4KW
M2BAX132SA4 B3 5.5KW
M2BAX80MB4 B3 0.75KW
M2BAX90LA4 B3 1.5KW
M2BAX90LA4 B5 1.5KW
M2BAX100LA4 B5 2.2KW
M2BAX160MLA4 B5 11KW
M2BAX160MLB4 B3 15KW
M2BAX100LA4 B5 2.2KW
M2BAX71MA4 B3 0.25KW
M2BAX90SA4 B3 1.1KW
M2BAX132MA4 B3 7.5KW
M2BAX225SMB4 B35 45KW
M2BAX225SMB4 B5 45KW
M2BAX225SMB4 B3 45KW
M2BAX132MA4 B35 7.5KW（3GBA132310-ADCCN）+VC009
M2BAX90SA4 B5 1.1KW
M2BAX80MA4 B3 0.55KW
M2BAX71MA4 B5 0.25KW
M2BAX132SA4 B5 5.5KW
Salida nominal La potencia nominal de los motores de la serie MABAX se refiere al motor que funciona bajo el sistema de operación continua s1 (IEC 60034-1), cuando la temperatura ambiente es de -20 ° c ~ 40 ° c y la altitud no supera los 1000 m. frecuencia
Los motores de la serie M2BAX son cojinetes importados con marca NSK, SKF, todos los motores con cojinetes de bloqueo axial estándar con extremo d. Diseño del producto nivel de protección IP55, y proporciona personalización IP56, IP65. Proporcione hasta docenas de configuraciones de selección de código variable de motor, satisfaga completamente el uso de una variedad de aplicaciones. Los motores comunes de los motores ABB se denominan motores de proceso general de la serie M2BAX, que son equivalentes a los motores comunes en China. En términos de consumo de energía, son IE2, equivalente al grado 3 del estándar de consumo de energía de la edición de 2012 en China, y equivalente a los motores de las series YX3 y YE2 en China.
IEC 60034-1 define los efectos del aumento de temperatura en el voltaje y la frecuencia. El estándar divide los cambios combinados en voltaje y frecuencia en zonas A y B. El área A es la desviación de voltaje +/- 5% y la desviación de frecuencia +/- 2%; El área B es para desviación de voltaje +/- 10% y desviación de frecuencia +3% / - 5%.
Ambos motores pueden proporcionar un par nominal en las zonas A y B, pero el aumento de temperatura será mayor que el voltaje y la frecuencia nominal. El motor solo puede funcionar durante períodos cortos en la zona B.
El motor de bajo voltaje se refiere al motor con voltaje nominal inferior a 1000V.
El llamado bajo voltaje se refiere al voltaje de CA por debajo de 1000 V, y aquí decimos que el voltaje general del motor es de 380 V CA o 440 V o 660 V y varias clases de motores asíncronos.
El motor asíncrono es relativo al motor síncrono, fórmula de cálculo de velocidad del motor síncrono de n = 60 f / p para la frecuencia de potencia f, p para el motor de logaritmo, pero esta es la teoría de la velocidad de rotación, los motores generales serán amables para eliminar fuerza, hacer que la velocidad real del motor sea menor que la fórmula anterior de velocidad del motor, conocida como el motor. Es decir, hay una diferencia entre ellos, ¡fuera de sincronización!
Protección y control TDHD proporciona soluciones de protección, control, medición y análisis para motores de baja tensión.
Protección del cortocircuito
TDHD proporciona protección contra sobrecorriente para motores causados por cortocircuitos interfásicos. La protección consta de elementos independientes de sobrecorriente, cada uno de los cuales se puede iniciar por separado, y el tiempo de acción se puede establecer de acuerdo con la situación específica en el sitio.
Protección de rotor bloqueado
En el proceso de funcionamiento del motor mediante el sobrecalentamiento de los elementos para proporcionar protección, en el proceso de arranque del motor mediante el reconocimiento automático de los cambios de corriente para proporcionar protección, esto puede ser mucho tiempo para arrancar el motor y no permite que el proceso de bloqueo del tiempo de rotación proporcione rapidez proteccion. Si la caída de corriente no es obvia durante el proceso de arranque del motor, se iniciará la protección de bloqueo, y la protección contra sobrecarga también puede reconocer la protección de bloqueo y proporcionar protección.
Proteccion contra sobre carga
Cuando la capacidad de calor alcanza el 100%, la protección contra sobrecarga se dispara. La capacidad térmica tiene en cuenta el efecto térmico integral de las corrientes de secuencia positivas y negativas, y la detección de la corriente efectiva real asegura la respuesta correcta al efecto térmico armónico. El elemento de protección proporciona protección contra sobrecarga con límite de tiempo fijo y límite de tiempo inverso para satisfacer las necesidades de diferentes sitios.
Protección de desequilibrio de corriente de fase
TDHD controla la relación del desequilibrio de corriente de fase del motor. Si el desequilibrio de corriente de fase es mayor que el valor de la alarma y dura más de 5 segundos, se emitirá una alarma. El disparo se produce si el desequilibrio de corriente de fase es mayor que el valor de disparo y persiste durante más de 5 segundos.
Protección bajo voltaje
Para cargas sensibles al voltaje (como los motores de inducción), la caída de voltaje aumentará la corriente de succión, lo que puede causar un sobrecalentamiento muy peligroso en el motor. Cuando el voltaje cae al valor de ajuste de voltaje preestablecido, después de un retraso de tiempo preestablecido, la protección contra subtensión emitirá una alarma o un comando de disparo.
Protección contra sobretensiones
Para motores que funcionan bajo carga constante, la sobretensión puede provocar una caída de corriente. Sin embargo, el aumento de la pérdida de hierro y el consumo de cobre hará que el motor se caliente. En este caso, el relé de sobrecarga de corriente no funcionará y no proporcionará la protección adecuada, por lo que este elemento de sobrecarga proporcionará protección al motor en caso de sobretensión continua.
Protección de tierra / fuga
El valor de falla a tierra se mide como un porcentaje del valor primario del TC. Detección de corriente de tierra basada en el esquema CT de secuencia cero. Para evitar la falsa alarma causada por la corriente de entrada instantánea, se puede establecer un retraso de tiempo en esta función. La función de protección proporciona alarma de falla a tierra o disparo por falla, lo que puede proporcionar una advertencia temprana de daños en el aislamiento.
Protección por tiempo de arranque demasiado largo
El dispositivo identifica automáticamente el proceso de arranque del motor. Si el motor no completa el arranque dentro del tiempo de arranque especificado, se tomará la acción de protección.
La subtensión se reinicia automáticamente
Cuando esta función está habilitada, después de que el motor pierde potencia en un instante, comienza a cronometrar desde el arranque. Si después de la acción de protección de bajo voltaje, el voltaje se restablece a más del 90% del voltaje nominal antes del tiempo de arranque automático establecido, entonces el generador cierra el comando.
Función de control de inicio
TDHD se puede aplicar a los siguientes modos de inicio
■ inicio directo
■ arranque bidireccional
■ estrella delta comienza
■ iniciar el autotransformador
■ función de inicio de oscilación de potencia
■ comienza la resistencia en serie
Entrada de conmutación
■ el dispositivo de protección del motor proporciona una entrada de cantidad de conmutación de 8 vías y se puede ampliar a un máximo de entrada de cantidad de conmutación de 11 vías
■ entrada óptica, entrada pasiva de nodo seco
■ para iniciar el contactor, detener / restablecer, local / remoto, vinculación del proceso y visualización general del estado del interruptor
■ el panel de cristal líquido con un indicador de interruptor
Salida de relé
■ expansión máxima para 5 salidas de relé
■ capacidad de contacto: AC250V / 5A DC30V / 5A
■ para disparo, alarma, inicio y salida remota
■ Panel LCD con indicación de apertura / cierre de relé
Editor de historia de desarrollo
Después de la fundación de la República Popular de China, el equipo de tecnología de protección de retransmisión de China desde cero, en aproximadamente 10 años en aproximadamente medio siglo a través del camino de los países avanzados.
Protector de motor de baja tensión
Protector de motor de baja tensión (1 pieza)
En 1958, los técnicos chinos absorbieron, digerieron y dominaron de manera creativa el rendimiento y la tecnología de operación de los equipos extranjeros de protección avanzada de relés, y establecieron el primer fabricante profesional de relés, la fábrica de relés acheng, que marcó el nacimiento de la industria nacional de relés de China.
En la década de 1960, China ha construido un sistema completo de investigación, diseño, fabricación, operación y enseñanza de protección de relés. Básicamente para el tipo rectificador electromagnético.
Desde mediados de la década de 1960 hasta mediados de la década de 1980, la protección del relé de transistores floreció y fue adoptada.
Finales de los 80 y principios de los 90. La protección de circuito integrado ha formado una serie completa, reemplazando gradualmente la protección del transistor.
Desde la década de 1990, la tecnología de protección de relé de China ha entrado en la era de la protección de microcomputadoras. En 1984, se evaluó por primera vez el dispositivo de protección de microordenador para la línea de transmisión desarrollado por el instituto de energía eléctrica del norte de China. La protección del generador y la protección del grupo de transformadores del generador también pasaron la evaluación sucesivamente en 1989 y 1994.
A finales de 2006, la tasa de microordenador del dispositivo de protección de relé de 220kV y superior fue del 91.41%.
En la actualidad, el desarrollo de la protección de relé nacional ha alcanzado o incluso excedido el nivel de la misma industria en países extranjeros tanto en tecnología de hardware y software como en principio de protección.
En 2006, la tasa de acción correcta del dispositivo de protección de retransmisión del sistema de CA de la empresa estatal de redes fue del 99.97%.
En comparación con la protección de microordenador de línea, la protección del equipo principal (bus, transformador, etc.), aunque comenzó tarde, después de muchos años de investigación ha hecho un progreso gratificante. Las principales razones de la acción inestable de la protección de componentes:
Principio de protección del elemento y cableado complejo. Dado que cada lado del transformador no es una relación eléctrica simple, existe una relación de acoplamiento magnético, por lo que la forma de distinguir la corriente de entrada de magnetización del transformador y la corriente de falla es que la protección del transformador no ha sido muy buena en principio para resolver el problema; Hay muchos equipos relacionados de protección de bus, el cableado es complejo, no es fácil de reparar y la tecnología de protección de bus contra la saturación del transformador de corriente no es muy madura.
(2) la protección del componente de microcomputadora del inicio y la promoción de los profesionales de protección de retransmisión tardía y el personal operativo debido a la protección del componente de microcomputadora familiarizada con el grado de maestría no es suficiente, poca experiencia en la operación de mantenimiento y operación de muchos problemas.
(3) menos transformador, tiempos de falla del bus, el número de acciones de protección de componentes es relativamente pequeño, las muestras estadísticas son pequeñas, la tasa de acción correcta de las estadísticas de protección de componentes tiene un cierto grado de contingencia y aleatoriedad.
La protección de corriente continua de China, hasta ahora, diez años de operación. En general, la curva de la tasa de acción correcta fluctúa mucho. Las razones principales son: la tecnología de protección de CC se introduce tarde, el número de aplicaciones de ingeniería es pequeño, la tecnología de protección de CC, el nivel de operación y mantenimiento no está maduro; La frecuencia de la acción de protección de CC es menor, la muestra estadística es menor, la estadística de datos existe cierta contingencia.
Protección del cortocircuito
■ protección de bloqueo
■ protección de sobrecarga de límite de tiempo fijo
■ protección de sobrecarga de tiempo inverso
■ protección desequilibrada de corriente de fase
■ protección contra interrupción de fase
■ protección contra bajo voltaje
■ protección contra sobretensiones
■ protección de tierra / fuga
Motor de baja tensión
Motor de baja tensión (1)
■ protección para un tiempo de arranque demasiado largo
■ balancear el poder para comenzar
■ vinculación de procesos
■ la protección del tiempo
Monitoreo y medición
■ parámetros de funcionamiento del motor y datos históricos
■ ejecutar datos de proceso
■ mostrar parámetros eléctricos de potencia máxima
■ cantidad de estado de entrada del interruptor y estado de salida del relé
■ información de registro de eventos
■ registros de mantenimiento
la comunicación
■ interfaz de comunicación rs485 / 232
■ protocolo de comunicación modbus-rtu
El motor de bajo voltaje se refiere al voltaje de CA del motor por debajo de 1000 V, generalmente se refiere al motor de 380 V de CA, 440 V o 660 V y otras clases de uso real del motor asíncrono son relativamente pequeñas. Los motores de bajo voltaje se dividen en motores asíncronos de CA y motores de CC. Los motores asíncronos son relativos a los motores síncronos. La fórmula para calcular la velocidad síncrona de los motores síncronos es n0 = 60f / p. F es la frecuencia de potencia y p es el logaritmo polar del motor. Ventajas: 1. Estructura simple, operación confiable, amplia aplicación; 2. Fabricación y mantenimiento convenientes; 3. Buenas características de trabajo; 4. Bajo costo. Desventajas: 1. Limitado por la corriente de operación, la capacidad no puede ser demasiado grande; 2. La protección del motor es generalmente relativamente simple, fácil de dañar; 3. El motor de baja tensión de gran capacidad tiene una gran influencia en el sistema cuando se arranca.
Motor de alto voltaje se refiere al motor con voltaje nominal superior a 10000v. 6000V y 10000v son de uso común. Debido a las diferentes redes eléctricas en el extranjero, hay niveles de voltaje de 3300v y 6600v. Los motores de alto voltaje se pueden usar para conducir varias máquinas. Aquí está la diferencia entre el motor de alto voltaje y el motor de bajo voltaje. El motor de alto voltaje y el motor de bajo voltaje tienen sus propias ventajas y desventajas. Cuáles son sus ventajas y desventajas
En comparación con el motor de bajo voltaje, el motor de alto voltaje tiene las siguientes ventajas:
1. La biblioteca puede aumentar la potencia del motor, que puede alcanzar miles, incluso decenas de miles de kilovatios. Esto se debe a que, a la misma potencia de salida, la corriente del motor de alto voltaje es mucho menor que la del motor de bajo voltaje. Por ejemplo, la corriente nominal de 500kW, motor de CA trifásico de 4 etapas es de aproximadamente 900 A cuando el voltaje nominal es de 380 V, y solo de aproximadamente 30 A cuando el voltaje nominal es de 10 kV. Entonces, el devanado del motor de alto voltaje puede usar un diámetro de cable más pequeño. Por lo tanto, la pérdida de cobre del estator del motor de alto voltaje es menor que la del motor de bajo voltaje. Para motores de alta potencia, cuando se usa energía de bajo voltaje, se necesita un área más grande de la ranura del estator debido a la necesidad de un conductor más grueso, lo que aumenta el diámetro del núcleo del estator y el volumen de todo el motor.
2. Para motores de gran capacidad, el equipo de suministro y distribución de energía utilizado por los motores de alto voltaje es menor que la inversión general de los motores de bajo voltaje, y la pérdida de línea es pequeña, lo que puede ahorrar una cierta cantidad de consumo de energía. En particular, los motores de alto voltaje de 10kv pueden usar directamente la red eléctrica, por lo que la inversión en equipos de energía será menor, el uso será simple y la tasa de fallas será menor.
