Inversor SEW modelo MCV40A serie
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Inversor SEW modelo MDX61B serie
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Inversor SEW modelo MC07B serie
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Inversor SEW modelo MDV60A serie
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Inversor SEW modelo MCF40A serie
MCF40A0015-5A3-4-00
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Inversor SEW modelo MCS41A serie
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Inversor SEW modelo MCV41A serie
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MC07B0003-2B1-4-00
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Inversor SEW modelo MCH41A serie
MCH41A0015-5A3-4-00
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MCH41A0150-5A3-4-00
MCH41A0220-5A3-4-00
Los modos de configuración de frecuencia comunes del inversor incluyen principalmente: configuración del teclado del operador, configuración de la señal de contacto, configuración de la señal analógica, configuración de la señal de pulso y configuración del modo de comunicación. Estos modos de frecuencia dada tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que deben seleccionarse y configurarse de acuerdo con las necesidades reales. Mientras tanto, se pueden seleccionar diferentes modos de frecuencia según las necesidades funcionales de apilamiento y conmutación.
El modo de control
El voltaje de salida de la conversión de frecuencia general de bajo voltaje es de 380 ~ 650V, la potencia de salida es de 0.75 ~ 400kW, la frecuencia de trabajo es de 0 ~ 400Hz, su circuito principal adopta un circuito ac-dc - ac. Su modo de control ha pasado por las siguientes cuatro generaciones.
Modo de control de modulación de ancho de pulso sinusoidal (SPWM)
Su característica es que la estructura del circuito de control es simple, el costo es bajo, la dureza mecánica característica también es buena, puede satisfacer la solicitud general de regulación de velocidad de transmisión suave, se ha utilizado ampliamente en todos los campos de la industria. Sin embargo, a baja frecuencia, debido al bajo voltaje de salida, el par se ve afectado significativamente por la caída de voltaje de la resistencia del estator, lo que reduce el par de salida máximo. Además, sus propiedades mecánicas, después de todo, no hay un motor de corriente continua, y el rendimiento del control de velocidad de la capacidad de par estático y dinámico no es satisfactorio, y el rendimiento del sistema no es alto, la curva de control cambia sobre la carga, la respuesta del par es lenta , la tasa de utilización del par motor no es alta, baja velocidad con la resistencia del estator y la existencia del efecto de tiempo muerto del inversor y la degradación del rendimiento, poca estabilidad. Por lo tanto, las personas desarrollaron la regulación de velocidad de frecuencia variable de control vectorial.
Modo de control de vector de espacio de voltaje (SVPWM)
En la premisa del efecto de generación global de la forma de onda trifásica, genera una forma de onda de modulación trifásica a la vez y se aproxima a la pista de campo magnético giratorio circular ideal del entrehierro del motor para el propósito, y el polígono de corte interno se aproxima al círculo . Después de ser utilizado en la práctica, se mejora, es decir, se introduce la compensación de frecuencia para eliminar el error de control de velocidad. La influencia de la resistencia del estator a baja velocidad se elimina mediante la estimación de retroalimentación de la amplitud del enlace de flujo. El voltaje y la corriente de salida son de circuito cerrado para mejorar la precisión dinámica y la estabilidad. Sin embargo, hay muchos enlaces en el circuito de control y no se introduce ninguna regulación de par, por lo que el rendimiento del sistema no se mejora fundamentalmente.
Modo de control vectorial (VC)
Regulación de velocidad de frecuencia variable de control vectorial, es la corriente del estator del motor asíncrono en el sistema trifásico Ia, Ib, Ic, a través de la transformación trifásica - dos fases, equivalente al sistema de coordenadas estáticas de dos fases, corriente alterna Ia1Ib1 presionando nuevamente la transformación de rotación orientada al campo del rotor, el equivalente en coordenadas giratorias síncronas de corriente continua Im1, It1 (Im1 es equivalente a la corriente de excitación del motor de corriente continua; It1 es equivalente a la corriente de armadura que es proporcional al par), y luego el La cantidad de control del motor de CC se obtiene imitando el método de control del motor de CC. En esencia, el motor de CA es equivalente al motor de CC, y la velocidad y el campo magnético se controlan de forma independiente. Se obtienen dos componentes de par y campo magnético controlando el enlace del flujo del rotor y la corriente de descomposición del estator. El método de control de vectores tiene un significado decisivo. Sin embargo, en la aplicación práctica, el enlace del flujo del rotor es difícil de observar con precisión, las características del sistema se ven muy afectadas por los parámetros del motor, y la transformación de rotación del vector utilizada en el proceso de control del motor de CC equivalente es compleja, por lo que el rendimiento real El efecto de control es difícil de lograr el resultado de análisis ideal.
Modo de control de par directo (DTC)
En 1985, DePenbrock, profesor de la universidad ruhr en Alemania, propuso por primera vez la tecnología de conversión de frecuencia DTC. En gran medida, esta tecnología resuelve la escasez de control vectorial y se desarrolla rápidamente con una idea de control novedosa, una estructura de sistema simple y un excelente rendimiento dinámico y estático. La tecnología se ha aplicado con éxito a la transmisión de CA de alta potencia de la tracción de locomotoras eléctricas. El control de par directo (DTC) analiza directamente el modelo matemático del motor de CA en el sistema de coordenadas del estator y controla el enlace magnético y el par del motor. No necesita que el motor de CA sea equivalente al motor de CC, por lo que ahorra muchos cálculos complicados en la transformación de rotación del vector. No necesita imitar el control del motor de corriente continua, ni tampoco debe simplificar el modelo matemático del motor de corriente alterna para el desacoplamiento.
Matriz de intersección - control de intersección
La conversión de frecuencia VVVF, la conversión de frecuencia de control vectorial y la conversión de frecuencia de control de par directo son todas conversión de frecuencia ac - dc - ac. Sus deficiencias comunes son un bajo factor de potencia de entrada, una gran corriente armónica, un gran circuito de CC necesita un gran condensador de almacenamiento de energía, y la energía renovable no puede retroalimentarse a la red, es decir, no puede llevar a cabo la operación de cuatro cuadrantes. Por esta razón, se creó la conversión de frecuencia ac - ac de matriz. Como resultado de la conversión de frecuencia ac-ac de la matriz, se ahorra el enlace de CC central, por lo que se ahorra el condensador electrolítico costoso de gran volumen. Puede lograr un factor de potencia de l, corriente de entrada sinusoidal y puede ejecutarse en cuatro cuadrantes, la densidad de potencia del sistema es grande. Aunque la tecnología no es madura, todavía atrae a muchos académicos para estudiarla en profundidad. Su esencia no es la corriente de control indirecta, el enlace magnético equivalente, sino que el par es directamente como la cantidad controlada a alcanzar. El método específico es:
1. Controle el enlace del flujo del estator introduciendo el observador de flujo del estator para realizar el modo sin sensor de velocidad;
2. Identificación automática (ID) identificación automática de los parámetros del motor basada en un modelo matemático preciso del motor;
3. Calcule los valores reales correspondientes a la impedancia del estator, la inductancia mutua, el factor de saturación magnética, la inercia, etc. Calcule el par real, el enlace de flujo del estator y la velocidad del rotor para el control en tiempo real;
4. Realice la señal PWM generada por el control de banda por enlace magnético y par, y controle el estado de conmutación del inversor.
Necesidad de controlar el motor y el inversor.
1) número de polos del motor. El número general del motor no es más que (muy apropiado, de lo contrario, la capacidad del inversor aumentará adecuadamente.
2) características de par, par crítico y par de aceleración. En el caso de la misma potencia del motor, en relación con el modo de par de sobrecarga alta, se puede seleccionar la especificación del inversor.
3) compatibilidad electromagnética. Para reducir la interferencia de la fuente de alimentación principal, se puede agregar el reactor en el circuito intermedio o en el circuito de entrada del inversor, o se puede instalar el transformador de preaislamiento. En general, cuando la distancia entre el motor y el convertidor de frecuencia es superior a 50 m, el cable de protección del reactor, filtro o pantalla se debe conectar en medio de ellos.
La conversión de frecuencia de matriz CA-CA tiene una respuesta de par rápida (<2 ms), precisión de alta velocidad (± 2%, sin retroalimentación PG) y alta precisión de par (<+ 3%). Al mismo tiempo, también tiene un alto par de arranque y una alta precisión de par, especialmente a baja velocidad (incluida la velocidad 0), puede generar un par de 150% ~ 200%.
Elija el tipo de inversor, de acuerdo con el tipo de maquinaria de producción, rango de velocidad, precisión de velocidad estática, par de arranque, decidió elegir el modo de control del inversor más apropiado. El llamado adecuado es fácil de usar, pero también económico, para cumplir con las condiciones y requisitos básicos del proceso y la producción.
