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Motor asíncrono trifásico de alta eficiencia IE3

Motor asíncrono trifásico de alta eficiencia IE3

Un motor eléctrico tiene que ver con imanes y magnetismo: un motor usa imanes para crear movimiento. Si alguna vez ha jugado con imanes, conoce la ley fundamental de todos los imanes: los opuestos se atraen y los gustos se repelen. Entonces, si tiene dos imanes de barra con sus extremos marcados como "norte" y "sur", entonces el extremo norte de un imán atraerá el extremo sur del otro. Por otro lado, el extremo norte de un imán repelerá el extremo norte del otro (y de manera similar, el sur repelerá al sur). Dentro de un motor eléctrico, estas fuerzas de atracción y repulsión crean un movimiento de rotación.

En el diagrama anterior, puede ver dos imanes en el motor: la armadura (o rotor) es un electroimán, mientras que el imán de campo es un imán permanente (el imán de campo también podría ser un electroimán, pero en la mayoría de los motores pequeños no lo es). para ahorrar energía).

TPara comprender cómo funciona un motor eléctrico, la clave es comprender cómo funciona el electroimán. (Consulte Cómo funcionan los electroimanes para obtener detalles completos).

Un electroimán es la base de un motor eléctrico. Puede comprender cómo funcionan las cosas en el motor imaginando el siguiente escenario. Supongamos que creó un electroimán simple envolviendo 100 vueltas de cable alrededor de un clavo y conectándolo a una batería. El clavo se convertiría en un imán y tendría un polo norte y sur mientras la batería esté conectada.

Ahora diga que toma su electroimán de clavo, pasa un eje por el medio y lo suspende en el medio de un imán de herradura como se muestra en la figura siguiente. Si conectara una batería al electroimán de modo que el extremo norte del clavo apareciera como se muestra, la ley básica del magnetismo le dice lo que sucedería: el extremo norte del electroimán sería repelido desde el extremo norte del imán en forma de herradura. y atraído por el extremo sur del imán de herradura. El extremo sur del electroimán sería repelido de manera similar. El clavo se movería aproximadamente media vuelta y luego se detendría en la posición que se muestra.

Puede ver que esta media vuelta de movimiento se debe simplemente a la forma en que los imanes se atraen y repelen naturalmente entre sí. La clave de un motor eléctrico es dar un paso más para que, en el momento en que se complete esta media vuelta de movimiento, el campo del electroimán se invierta. El giro hace que el electroimán complete otra media vuelta de movimiento. Usted invierte el campo magnético simplemente cambiando la dirección de los electrones que fluyen en el cable (lo hace volteando la batería). Si el campo del electroimán se volteara precisamente en el momento correcto al final de cada media vuelta de movimiento, el motor eléctrico giraría libremente.

Los motores de CA son impulsados ​​por una corriente alterna y son una forma muy eficiente de convertir la energía eléctrica en movimiento mecánico. Los motores de CA se diferencian de los motores de CC (corriente continua) en que no tienen escobillas, lo que significa menos necesidad de mantenimiento y una esperanza de vida típicamente más larga. A diferencia de los motores de CC, la velocidad de salida de los motores de CA generalmente se controla mediante un control de variador de frecuencia.

Los motores de inducción de CA se utilizan típicamente en electrodomésticos de cocina, automóviles y maquinaria industrial, los motores de inducción tienen una velocidad de rotación de salida que es proporcional a su frecuencia aplicada de la corriente alterna.
Motores síncronos de CA llamados así porque la velocidad del rotor es proporcional al estator, los motores de CA síncronos se utilizan donde la precisión es un factor importante, como relojes y temporizadores.
Los motores de jaula de ardilla de CA son un tipo de motor de inducción que utiliza un rotor de jaula en lugar de un rotor bobinado y, como tal, se considera que es más resistente y requiere menos mantenimiento. Los motores de inducción de jaula de ardilla se utilizan a menudo en aplicaciones donde se requiere un par de arranque bajo y no se necesita control de velocidad, como bombas y compresores de aire.

 

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