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Cómo seleccionar caja de cambios y motor PDF?

Cómo seleccionar caja de cambios y motor PDF?

Cómo seleccionar caja de cambios y motor PDF?

Debe calcular la fuerza del reductor de acuerdo con su velocidad, el torque requerido para comenzar a funcionar sin problemas cuando el tanque está completamente cargado y el tiempo de uso requerido por el diseño. Al mismo tiempo, puede calcular la potencia nominal requerida por el motor. Al seleccionar el motor, debe prestar atención a la clasificación. Los dos parámetros de par y potencia nominal deben seleccionarse para que sean mayores que el valor de diseño.

Asuntos que requieren atención al elegir la caja de cambios industrial
1. Las cajas de cambios industriales de las series H y B adoptan esquemas de diseño general, que se pueden transformar en cajas de cambios específicas de la industria según las necesidades del cliente.
2. Realice gabinetes universales de eje paralelo, eje de ángulo recto, vertical y horizontal, reduzca los tipos de piezas y aumente las especificaciones y modelos.
3. Adopción de una estructura de altavoz que absorbe el sonido y un área de superficie de caja más grande. El engranaje cónico en espiral adopta una tecnología avanzada de rectificado de engranajes y un ventilador grande para hacer que toda la máquina aumente, reduzca el ruido, mejore la confiabilidad de la operación y aumente la potencia de transmisión.
4. Método de entrada: haga clic en la brida de conexión y el eje para introducir.
5. Modo de salida: eje macizo, eje hueco con chaveta, disco de contracción.
6. Método de instalación: tipo horizontal, tipo vertical, tipo de base oscilante, tipo de brazo de torsión.
7. Los productos de las series H, B tienen especificaciones 1-22, las etapas de transmisión de reducción son 1-4 y la relación de velocidad es 1.25-450, y la combinación de las series R y K puede obtener una relación de velocidad mayor.

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La elección del tipo de motor asíncrono trifásico se basa en la fuente de alimentación de CA o CC, las características mecánicas, las características de regulación de velocidad y el rendimiento de arranque, el mantenimiento y el precio.
Generalmente, en la producción se utilizan fuentes de alimentación de CA trifásicas. Si no hay ningún requisito especial, se deben utilizar motores asíncronos de CA trifásicos. Entre los motores de CA, las principales desventajas de los asíncronos de jaula trifásica son una regulación de velocidad difícil, un factor de potencia bajo y un rendimiento de arranque deficiente. Por lo tanto, la maquinaria de producción general con propiedades mecánicas más duras y sin requisitos especiales de regulación de velocidad debe ser impulsada por motores asíncronos de jaula trifásicos tanto como sea posible. En bombas de agua de baja potencia, ventiladores, transportadores y cintas transportadoras, así como el movimiento auxiliar de la máquina herramienta (como el movimiento rápido del poste de herramientas, elevación y sujeción de la viga, etc.), casi todos utilizan motores asíncronos de jaula, y algunas pequeñas máquinas herramienta También se utiliza como motor de husillo. Para maquinaria de producción que requiera un gran par de arranque, como compresores de aire, cintas transportadoras, etc., se pueden considerar motores asíncronos de ranura profunda o de doble jaula.

Requisitos básicos para la selección del motor
1. La elección del tipo de motor debe tener prioridad sobre el motor con estructura simple, operación confiable, bajo precio y mantenimiento conveniente. En estos aspectos, los motores de CA son mejores que los motores de CC, los motores asíncronos de CA son mejores que los motores síncronos de CA y los motores asíncronos de jaula son mejores que los de bobinado. Motor asíncrono de rotor. Lo primero a considerar a la hora de elegir un motor es que las características mecánicas del motor deben adaptarse a las características mecánicas de la maquinaria de producción. Algunas máquinas de producción que requieren una velocidad constante o un factor de potencia mejorado cuando cambia la carga, como compresores de aire grandes y medianos, molinos de bolas, etc., pueden elegir motores síncronos: maquinaria que requiere un gran par de arranque y características mecánicas suaves, como Tranvías y grúas pesadas Y así sucesivamente, debe elegir un motor de CC de excitación en serie o de excitación compuesta. Además, el rendimiento de la regulación de velocidad y el rendimiento de arranque del motor también deben cumplir con los requisitos de la maquinaria de producción.
2. Selección del tipo de motor Los principales tipos de motor son el tipo abierto, el tipo de protección, el tipo cerrado y el tipo a prueba de explosiones. Cuando el entorno de producción es severo, se debe utilizar el tipo cerrado; el tipo antideflagrante debe utilizarse para los requisitos antideflagrantes. Después de seleccionar el tipo y el tipo de motor, es importante seleccionar la capacidad del motor, es decir, la potencia nominal.

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El principio de selección de un motor es que, bajo la premisa de que el rendimiento del motor cumple con los requisitos de la maquinaria de producción, se prefiere el motor con estructura simple, bajo precio, trabajo confiable y mantenimiento conveniente. En este sentido, los motores de CA son superiores a los motores de CC, los motores asíncronos de CA son superiores a los motores síncronos de CA y los motores asíncronos de jaula de ardilla son superiores a los motores asíncronos de bobinado.
Para maquinaria de producción con carga estable y sin requisitos especiales de arranque y frenado, se deben preferir los motores asíncronos ordinarios de jaula de ardilla, que se utilizan ampliamente en maquinaria, bombas de agua, ventiladores, etc.
El arranque y el frenado son más frecuentes, y la maquinaria de producción que requiere pares de arranque y frenado mayores, como puentes grúa, montacargas, compresores de aire y laminadores irreversibles, debe utilizar motores asíncronos bobinados.
Donde no exista un requisito de regulación de velocidad, se requiera una velocidad constante o un factor de potencia mejorado, se deben utilizar motores síncronos, como bombas de agua de mediana y gran capacidad, compresores de aire, polipastos, molinos, etc.
Se requiere que el rango de regulación de velocidad sea superior a 1: 3, y la maquinaria de producción que necesita una regulación de velocidad continua, estable y suave debe adoptar un motor de CC excitado por separado o un motor asíncrono de jaula de ardilla o un motor síncrono con regulación de velocidad de conversión de frecuencia, como grandes máquinas herramienta de precisión, cepilladoras, laminadores, polipastos, etc.
La maquinaria de producción que requiere un gran par de arranque y características mecánicas suaves utiliza motores de CC excitados en serie o excitados por compuestos, como tranvías, locomotoras eléctricas y grúas de servicio pesado.

1. Dividido según el tipo de fuente de alimentación: se puede dividir en motores DC y motores AC.
1) Los motores de CC se pueden dividir según la estructura y el principio de funcionamiento: motores de CC sin escobillas y motores de CC con escobillas.
Los motores de CC con escobillas se pueden dividir en: motores de CC de imán permanente y motores de CC electromagnéticos.
Los motores de CC electromagnéticos se dividen en: motores de CC con excitación en serie, motores de CC con excitación en derivación, motores de CC con excitación separada y motores de CC con excitación compuesta.
Los motores de CC de imanes permanentes se dividen en: motores de CC de imanes permanentes de tierras raras, motores de CC de imanes permanentes de ferrita y motores de CC de imanes permanentes de alnico.
2) Entre ellos, los motores de CA también se pueden dividir en: motores monofásicos y motores trifásicos.
2. Según la estructura y el principio de funcionamiento, se puede dividir en motores de CC, motores asíncronos y motores síncronos.
1) Los motores síncronos se pueden dividir en: motores síncronos de imanes permanentes, motores síncronos de reluctancia y motores síncronos de histéresis.
2) Los motores asíncronos se pueden dividir en motores de inducción y motores de conmutador de CA.
Los motores de inducción se pueden dividir en motores asíncronos trifásicos, motores asíncronos monofásicos y motores asíncronos de polos sombreados.
Los motores de conmutador de CA se pueden dividir en: motores de serie monofásicos, motores de doble propósito de CA y CC y motores de repulsión.

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3. Según el modo de arranque y operación, se puede dividir en: motor asíncrono monofásico de arranque por condensador, motor asíncrono monofásico de funcionamiento por condensador, motor asíncrono monofásico de arranque por condensador y asíncrono monofásico de fase dividida motor.
4. Según el propósito, se puede dividir en: motor de accionamiento y motor de control.
1) Los motores de accionamiento se pueden dividir en: motores para herramientas eléctricas (incluidas herramientas para taladrar, pulir, pulir, ranurar, cortar, escariar, etc.), electrodomésticos (incluidas lavadoras, ventiladores eléctricos, refrigeradores, acondicionadores de aire, grabadoras de cinta). , grabadoras de video, etc.), reproductores de DVD, aspiradoras, cámaras, secadores de pelo, afeitadoras eléctricas, etc.) y otros equipos mecánicos pequeños en general (incluidas varias máquinas herramienta pequeñas, maquinaria pequeña, equipos médicos, equipos electrónicos, etc.) motores.
2) Los motores de control se dividen en motores paso a paso y servomotores.
5. Según la estructura del rotor, se puede dividir en: motores de inducción de jaula (denominados motores asíncronos de jaula de ardilla en el antiguo estándar) y motores de inducción de rotor bobinado (denominados motores asíncronos de bobinado en el antiguo estándar).
6. Según la velocidad de funcionamiento, se puede dividir en: motor de alta velocidad, motor de baja velocidad, motor de velocidad constante y motor de velocidad variable. Los motores de baja velocidad se dividen en motores de reducción de engranajes, motores de reducción electromagnética, motores de par y motores síncronos de claw-pole.

Tipo DC
El principio de funcionamiento de un generador de CC es convertir la fuerza electromotriz alterna inducida en la bobina del inducido en una fuerza electromotriz de CC cuando es extraída del extremo de la escobilla por el conmutador y la acción de conmutación de la escobilla.
La dirección de la fuerza electromotriz inducida se determina de acuerdo con la regla de la mano derecha (la línea magnética de inducción apunta a la palma de la mano, el pulgar apunta a la dirección del movimiento del conductor y los otros cuatro dedos apuntan a la dirección de la fuerza electromotriz inducida en el conductor).
principio de funcionamiento
La dirección de la fuerza del conductor está determinada por la regla de la mano izquierda. Este par de fuerzas electromagnéticas forma un momento que actúa sobre el inducido. Este momento se denomina par electromagnético en una máquina eléctrica giratoria. La dirección del par es en sentido antihorario en un intento de hacer que la armadura gire en sentido antihorario. Si el par electromagnético puede superar el par de resistencia en el inducido (como el par de resistencia causado por la fricción y otros pares de carga), el inducido puede girar en sentido antihorario.
Un motor de CC es un motor que funciona con un voltaje de funcionamiento de CC y se usa ampliamente en grabadoras de cinta, grabadoras de video, reproductores de DVD, afeitadoras eléctricas, secadores de pelo, relojes electrónicos, juguetes, etc.

Motor sincrónico
El motor síncrono es un motor de CA común como el motor de inducción. La característica es: durante el funcionamiento en régimen permanente, existe una relación constante entre la velocidad del rotor y la frecuencia de la red n = ns = 60f / p, y ns se convierte en la velocidad síncrona. Si la frecuencia de la red eléctrica no cambia, la velocidad del motor síncrono en estado estable es constante independientemente del tamaño de la carga. Los motores síncronos se dividen en generadores síncronos y motores síncronos. Las máquinas de CA de las centrales eléctricas modernas son principalmente motores síncronos.
principio de funcionamiento
Establecimiento del campo magnético principal: el devanado de excitación se pasa con una corriente de excitación DC para establecer un campo magnético de excitación entre polaridades, es decir, se establece el campo magnético principal.

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Las cajas de engranajes tienen una amplia gama de aplicaciones, como en turbinas eólicas. Las cajas de engranajes son un componente mecánico importante que se usa ampliamente en turbinas eólicas. Su función principal es transmitir la potencia generada por la rueda de viento bajo la acción del viento al generador y hacer que obtenga la velocidad correspondiente.
Generalmente, la velocidad de rotación de la rueda de viento es muy baja, mucho menor que la velocidad de rotación requerida por el generador para generar electricidad. Debe realizarse mediante el efecto de aumento de velocidad del par de engranajes de la caja de engranajes, por lo que la caja de engranajes también se denomina caja de aumento de velocidad.

La caja de cambios tiene las siguientes funciones:
1. Acelerar y desacelerar es la denominada caja de cambios de velocidad variable.
2. Cambie la dirección de transmisión. Por ejemplo, podemos usar dos engranajes de sector para transmitir la fuerza verticalmente al otro eje giratorio.
3. Cambie el par giratorio. Bajo la misma condición de potencia, cuanto más rápido gira el engranaje, menor es el par en el eje, y viceversa.
4. Función de embrague: Podemos separar el motor de la carga separando los dos engranajes originalmente engranados. Como embrague de freno, etc.
5. Distribución de poder. Por ejemplo, podemos usar un motor para impulsar múltiples ejes esclavos a través del eje principal de la caja de cambios, para realizar la función de un motor que impulsa múltiples cargas.

Su volumen es 1/2 más pequeño que el de un reductor de engranajes blandos, su peso se reduce a la mitad, su vida útil aumenta de 3 a 4 veces y su capacidad de carga aumenta de 8 a 10 veces. Ampliamente utilizado en maquinaria de impresión y envasado, equipos de garaje tridimensionales, maquinaria de protección ambiental, equipos de transporte, equipos químicos, equipos de minería metalúrgica, equipos de energía de hierro y acero, equipos de mezcla, maquinaria de construcción de carreteras, industria azucarera, generación de energía eólica, escaleras mecánicas y impulsores de ascensores, construcción naval, alta potencia ligera, relación de alta velocidad, ocasiones de alto par como el campo industrial, el campo de fabricación de papel, la industria metalúrgica, el tratamiento de aguas residuales, la industria de materiales de construcción, la maquinaria de elevación, la línea transportadora, la línea de ensamblaje, etc. una buena relación precio-rendimiento y favorece la combinación de equipos localizados.

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