Medición de suministro de fabricantes de motores pmdc en india
Un motor PMDC tiene una carcasa, un imán de estator dispuesto en el interior de la carcasa y un núcleo de rotor dispuesto dentro del imán de estator. La relación entre el diámetro exterior del núcleo del rotor y el diámetro exterior del alojamiento es de 0.60 a 0.67. El ruido del motor durante el funcionamiento se reduce aumentando el grosor del imán del estator, reduciendo el diámetro exterior del núcleo del rotor, reduciendo el espacio de aire entre el imán y el núcleo del rotor y reduciendo la inercia rotacional del núcleo del rotor. El motor es particularmente adecuado para su uso en sistemas HVAC de vehículos donde el bajo nivel de ruido es un requisito importante.
Ein PMDC-Motor hat ein Gehuse (1), einen Stndermagnet (2), der im Inneren des Gehuses (1) angeordnet ist, und einen Luferkern (3), der in dem Stndermagnet (2) angeordnet ist. Ein Verhltnis eines Auendurchmessers des Luferkerns (3) zu dem Auendurchmesser des Gehuses (1) liegt in einem Bereich von 0,60 bis 0,67. Das Gerusch des Motors whrend des Betriebs wird verringert, indem die Dicke des Stndermagnets (2) verringert, der Auendurchmesser des Luferkerns (3) verringert, ein Luftspalt zwischen dem Magnet und dem Luferkern verringert und die Rotationstrgheit des Luferkerns (3) verringert wird. Der Motor eignet sich insbesondere für die Verwendung in HLK-Systemen von Fahrzeugen, bei denen ein geruscharmer Betrieb eine wesentliche Anforderung ist.
Desafíos de la cadena de suministro que enfrentan los fabricantes de componentes para automóviles en India Las industrias de fabricación de componentes para automóviles en India enfrentan sus cadenas de suministro. Estudia algunas de las mejores prácticas para una cadena de suministro exitosa sugeridas por la literatura existente y su relevancia para las industrias de fabricación de componentes en la India. El objetivo de la investigación es comprender los problemas a los que se enfrentan estos fabricantes y formular recomendaciones para su supervivencia en el mundo competitivo. La revisión de la literatura describe las diversas teorías y prácticas sugeridas por expertos y académicos. Para este propósito de investigación se ha optado por la metodología de investigación cualitativa. El investigador ha realizado entrevistas con el fin de comprender y satisfacer los fines y objetivos de esta investigación. Los resultados de las entrevistas han sido discutidos y analizados dividiéndolos en varios temas basados en la revisión de la literatura. Por último, las reflexiones finales de este estudio discuten las limitaciones y recomendaciones.
El Gobierno ha proporcionado el Fondo de Actualización Tecnológica (TUFS) a la Industria Textil con miras a modernizar la industria. Este fue un excelente paso hacia la mejora del desempeño de la industria textil nacional. Aunque el Esquema estuvo en funcionamiento desde abril de 1999, la Industria Textil comenzó a hacer uso de la instalación de manera significativa después de 2002. Suministro de medición de fabricantes de motores pmdc en la india.Obviamente, esto ayudó a la industria de ingeniería textil (TEI) a medida que se recibían más pedidos. Esto también impulsó al (TEI) a aumentar la capacidad.
Los fabricantes de motores pmdc de componentes de automóviles de India se están diversificando hacia la producción de defensa en un intento por ganar una parte del floreciente presupuesto de adquisiciones del país, según un director del organismo líder de la industria de producción de autopartes del país. Amit Mukherjee, director de la Asociación de Fabricantes de Componentes Automotrices de India (ACM A), dijo a Jane's el 21 de agosto que el potencial del sector de defensa del país es "imposible de ignorar". "La diversificación hacia la defensa es una progresión natural para los fabricantes de componentes de automóviles. Hay, y habrá, muchas oportunidades en la producción de defensa... Tenemos ciertas habilidades que se pueden utilizar". Mukherjee agregó: "No prevemos que estos fabricantes de motores pmdc en India desempeñen un papel de liderazgo; esto es en una escala más pequeña... pero ACMA tiene 570 miembros y todos están buscando oportunidades, y en este momento hay oportunidades reales en el sector de la defensa”.
Los motores de CC de imanes permanentes (PMDC) son ventajosos en un espectro de aplicaciones, desde dispositivos que funcionan con baterías, como sillas de ruedas y herramientas eléctricas, hasta cintas transportadoras y abridores de puertas. Los motores PMDC a menudo presentan la solución óptima para aplicaciones de control de movimiento y transmisión de potencia cuando se requiere un alto par de arranque/aceleración, características de velocidad del motor predecibles, tamaño compacto y eficiencia energética. Su capacidad para producir un alto par a baja velocidad los convierte en reemplazos adecuados para los motorreductores.
Los motores de CC de imanes permanentes (PMDC) son ventajosos en un espectro de aplicaciones, desde dispositivos que funcionan con baterías, como sillas de ruedas y herramientas eléctricas, hasta cintas transportadoras y abridores de puertas. Los motores PMDC a menudo presentan la solución óptima para aplicaciones de control de movimiento y transmisión de potencia cuando se requiere un alto par de arranque/aceleración, características de velocidad del motor predecibles, tamaño compacto y eficiencia energética. Su capacidad para producir un alto par a baja velocidad los convierte en reemplazos adecuados para los motorreductores.
Un control de sincronización desarrollado para el control de velocidad del sistema biaxial/sincronización de velocidad mediante el uso de dos estrategias (técnica de acoplamiento cruzado y técnica maestro-esclavo) con dos motores de corriente continua de imanes permanentes (PMDC). Se utilizan dos prototipos del motor PMDC basado en microprocesador desarrollado anteriormente. Los algoritmos de control se implementan utilizando la placa ARDUINO Mega después de instalar el paquete de soporte de MATLAB.Suministro de medición de fabricantes de motores pmdc en la india. Primero, el procedimiento de identificación del sistema se lleva a cabo utilizando una prueba de secuencia binaria pseudoaleatoria y se deriva la función de transferencia. Luego, se realiza el ajuste óptimo del controlador Proporcional-Integral basado en la regla 1/3 de Simpson de aplicación múltiple con los índices de rendimiento como funciones objetivo del algoritmo de ajuste. Después de eso, se implementan algoritmos de sincronización de velocidad de acoplamiento cruzado y maestro-esclavo. Finalmente, se hace una comparación de sus índices de desempeño.
La gestión de la cadena de suministro es crucial para el éxito de las operaciones comerciales. Los negocios actuales plantean muchos desafíos en términos de presión de costos, menor margen de ganancias y complejidad de la cadena de suministro en la configuración india. En tal situación, es necesario monitorear el desempeño de la cadena de suministro. Teniendo esto en cuenta, este documento trata de medir el desempeño de cinco fabricantes de llantas en la India con base en los estados financieros publicados. Suministro de medición de fabricantes de motores pmdc en la india.Los datos empíricos se recopilan para cinco empresas indias de fabricación de neumáticos durante los últimos cuatro años. Los datos financieros de estas cinco empresas se toman del dominio público de la base de datos financiera, Capitaline Databases. El hallazgo de este estudio demostró que hay dos grupos de fabricantes de neumáticos. Un grupo contiene prácticas similares de gestión de la cadena de suministro. El otro podría tener prácticas diferentes que conduzcan a una diferencia en el desempeño de la cadena de suministro. Este estudio proporciona información valiosa no solo para que los fabricantes de neumáticos mejoren el rendimiento de su cadena de suministro, sino también para los académicos de investigación que desean realizar más investigaciones en el mismo dominio.
Los componentes de desgaste rápido de la maquinaria agrícola requieren un reemplazo frecuente, lo que afecta el rendimiento del trabajo y la calidad del equipo. Las técnicas metalúrgicas, como la selección de materiales, el endurecimiento a granel y la modificación de la superficie, impiden mejorar la vida útil de estos componentes. El estudio revela que solo el 41 % de los fabricantes usaban acero conforme a las recomendaciones del BIS, según el porcentaje de carbono. Las muestras analizadas se pueden clasificar en acero dulce (10 %), acero de medio carbono (56 %), acero con alto contenido de carbono (28 %) y acero para herramientas con alto contenido de carbono (6 %). El tratamiento térmico se observó en cuchillas rotavator, disco, cuchillas cortadoras de granzas y cuchillas de hoz. Pero debido a un tratamiento térmico inadecuado, los granos de martensita templada se encontraron gruesos. Salvo en caso de exportación, los fabricantes no realizan ensayos químicos, mecánicos y microestructurales. El tratamiento térmico no ha sido parte de sus instalaciones.
Los objetivos del estudio son revisar la historia de la industria automotriz en India mediante la identificación de los factores que impulsan el crecimiento de los componentes de automóviles en India y estudiar las tendencias, las oportunidades comerciales y los desafíos para el crecimiento de la industria automotriz en India. La competitividad de costos, la orientación al cliente, el tiempo de entrega, son algunos factores clave que las PYMES de componentes automotrices tendrán que absorber para sobrevivir en la nueva configuración global. Varias empresas extranjeras iniciaron empresas conjuntas con empresas indias. La entrada de fabricantes globales permitió la introducción de nuevas tecnologías, nuevos productos, calidad mejorada y mejores eficiencias que a su vez actuaron como catalizadores para el desarrollo de la industria local de componentes. Una tendencia en la industria de componentes automotrices es que los fabricantes de autopartes han formado empresas conjuntas para impulsar los conocimientos tecnológicos y ampliar la gama de productos.
Con base en el directorio de la Asociación de Fabricantes de Componentes de Automóviles de la India (ACMA), se creó una base de datos de 610 empresas. En general, la base de datos mostró una estructura piramidal de muchas pequeñas y medianas empresas en la parte inferior y unas pocas empresas grandes en la parte superior. La mayoría de las 610 empresas fueron clasificadas como proveedores OEM. Había una fuerte correlación entre el número de plantas y el número de fabricantes de automóviles que eran clientes. Espacialmente, se han formado en India tres aglomeraciones industriales, la Región de la Capital Nacional de Delhi, Maharashtra Occidental y Chennai-Bangalore. Un análisis de los patrones de ubicación de las oficinas centrales corporativas, las plantas principales y las sucursales aclaró que tenían diferentes principios de ubicación.
Motor ampliamente utilizado para sistemas de movimiento inteligente, el tipo de corriente continua de imán permanente (PMDC) varía en tamaño, forma y configuración de montaje. Sin embargo, todos los motores PMDC tienen ciertas características básicas que el diseñador del sistema debe tener en cuenta al seleccionar el motor óptimo para una aplicación. Para comprender el proceso de selección del motor, primero debemos comprender la teoría básica del motor PMDC. Se intenta satisfacer esta necesidad.
La extensión de la vida útil del producto a través de opciones de recuperación del producto puede ayudar a reducir el consumo de recursos naturales y la contaminación ambiental. La operación de remanufactura se considera como la opción de recuperación de producto más adecuada para piezas de automóviles. El objetivo de este trabajo es identificar las barreras y los factores críticos de éxito en la remanufactura de motores automotrices. Se lleva a cabo un estudio de caso en una planta de remanufactura de motores de automóviles, situada en la parte suroeste de la India. En este estudio de caso, se exploran las características estratégicas, tácticas y operativas del proceso de remanufactura, cuáles son las barreras que han enfrentado durante la remanufactura y para superar esas barreras, también se analizan qué estrategias han adoptado. Se utiliza una técnica difusa para el desempeño de pedidos por similitud con soluciones ideales (TOPSIS) para identificar el factor crítico de éxito para superar los obstáculos de la remanufactura. Como este estudio está dirigido por la opinión de los expertos de la planta de remanufactura que prueba su implicación práctica.
Con el rápido desarrollo del dispositivo médico contra COVID-19 es un excelente logro. Existen numerosos obstáculos que enfrenta efectivamente la población mundial, desde la fabricación hasta la distribución, el despliegue y la aceptación. Muchos fabricantes han entrado en la rivalidad del mercado a medida que ha aumentado el conocimiento de la gente y la demanda de equipos médicos para uso doméstico. India representa una oportunidad de mercado convincente para los fabricantes mundiales de dispositivos médicos. Suministro de medición de fabricantes de motores pmdc en la india.Se espera que el crecimiento sustancial de la industria india de dispositivos médicos sea impulsado por la baja tasa actual de gasto por persona en dispositivos médicos. El crecimiento de la industria de dispositivos médicos en la India plantea cuestiones de derecho de la competencia (antimonopolio) y, por lo tanto, mantener la confianza pública en los dispositivos médicos de uso doméstico durante el COVID-19 será esencial. El artículo de revisión tiene como objetivo crear conciencia entre las personas sobre los dispositivos médicos de uso común durante la pandemia de COVID-19 y evaluar la confianza de las personas en los dispositivos médicos de uso doméstico en la India.
La gestión de la cadena de suministro es crucial para el éxito de las operaciones comerciales. Los negocios actuales plantean muchos desafíos en términos de presión de costos, menor margen de ganancias y complejidad de la cadena de suministro en la configuración india. En tal situación, es necesario monitorear el desempeño de la cadena de suministro. Teniendo esto en cuenta, este documento trata de medir el desempeño de cinco fabricantes de llantas en la India con base en los estados financieros publicados. Los datos empíricos se recopilan para cinco empresas indias de fabricación de neumáticos durante los últimos cuatro años. Los datos financieros de estas cinco empresas se toman del dominio público de la base de datos financiera, Capitaline Databases. El hallazgo de este estudio demostró que hay dos grupos de fabricantes de neumáticos. Un grupo contiene prácticas similares de gestión de la cadena de suministro. El otro podría tener prácticas diferentes que conduzcan a una diferencia en el desempeño de la cadena de suministro.
Este sistema también es útil en áreas remotas donde la electricidad no está disponible y es muy costoso instalar largas líneas de transmisión. Este documento trata sobre los conceptos básicos del sistema de bombeo de agua con energía solar y la comparación del rendimiento entre los sistemas de bombeo de motor AC y PMDC. En este trabajo se estudia y desarrolla el modelado basado en MATLAB de un generador fotovoltaico, un motor de inducción monofásico y un motor de corriente continua de imanes permanentes. La fotovoltaica se utiliza para alimentar de energía a los sistemas de bombeo de agua. Las características de rendimiento del motor de inducción monofásico y del motor de corriente continua de imanes permanentes se obtienen mediante simulación MATLAB y se validan con resultados experimentales. A partir de los resultados experimentales, se encuentra que el motor de corriente continua de imanes permanentes es más adecuado para el bombeo de agua fotovoltaica que el motor de inducción monofásico en aplicaciones de baja potencia.
Metodología de control de retroceso adaptativo en una combinación de motor de CC de imán permanente (PMDC) de convertidor reductor en cascada para control de velocidad angular. El experimento tiene como objetivo ilustrar la aplicabilidad práctica del control adaptativo a convertidores de potencia alimentados con una carga de motor de CC. El procedimiento de diseño sistemático del diseño de control de retroceso convencional se mejora mediante la incorporación de un mecanismo de control adaptativo en línea para estimar el par de carga no lineal desconocido.Suministro de medición de fabricantes de motores pmdc en la india. Se garantiza la estabilidad asintótica del sistema de circuito cerrado bajo la acción de la ley de control propuesta y se deriva la ley de actualización que satisface el criterio de estabilidad de Lyapunov. La investigación experimental se lleva a cabo utilizando dSPACE, configuración de Control Desk DS1103 con un procesador de señal digital TM320F240 incorporado. El sistema de motor PMDC alimentado por un convertidor CC-CC reductor está sujeto a una amplia variación en el par de carga y el seguimiento de la velocidad angular del punto de referencia.
Para el control en lazo cerrado en tiempo real, se ha utilizado un microcontrolador PIC16F877 con resolución de 8 bits. Solo se utilizan 3 funciones de membresía que se denominan Negativo (N), Cero (Z) y Positivo (P) para el algoritmo FL, debido a la dificultad de escribir el software en el microcontrolador a través del programa compilador. Los grados de pertenencia de las funciones se definen de 0 a 255, que es un valor máximo sin signo de 8 bits. Los números enteros se utilizan para el algoritmo de programación, porque el programa compilador que se usa para escribir el programa de software en el microcontrolador no es lo suficientemente sensible para el número de punto flotante. Los valores instantáneos de la velocidad del motor se transfieren a la PC con otro microcontrolador PIC16F877 y se trazan en el monitor usando un programa de interfaz desarrollado por DELPHI.
En el presente artículo, se diseñó un sistema de control de posición basado en PC de un motor PMDC utilizando un controlador PID basado en MATLAB y un sistema de adquisición de datos, con el fin de controlar la variable del proceso para lograr el control más eficiente en la operación de la planta. Los datos finales de calibración de la posición angular del motor PMDC se informan en el documento, que revelan la linealidad y confiabilidad del sistema de control.
El sistema de energía híbrido comprende un generador de derivación de CC impulsado por combustible y una matriz fotovoltaica (PV). El generador fotovoltaico está integrado a la salida del generador de CC a través del convertidor de modo de conmutación DC-DC buck-boost. La idea principal de incorporar el generador fotovoltaico inagotable es reducir el consumo total de combustible y las emisiones de CO2 del generador de corriente continua alimentado convencionalmente y, por lo tanto, el sistema se ha equipado con un controlador de seguimiento del punto de máxima potencia (MPPT) para poder extraer el energía máxima disponible en el conjunto fotovoltaico en todos los niveles de radiación solar. La técnica MPPT del generador fotovoltaico es el método de voltaje de circuito abierto mediante el ajuste del ciclo de trabajo del convertidor CC-CC. La estabilidad del punto de operación del sistema se estudia a través de valores propios del sistema linealizado en varias condiciones de carga.
Al mismo tiempo, para reducir el error de modelado de análisis causado por la diferencia entre el análisis y los valores medidos, la actualización del modelo de elementos finitos se llevó a cabo utilizando un algoritmo de optimización, es decir, un algoritmo genético híbrido y un método de recocido simulado (HGASA). Para este fin, se llevó a cabo una prueba modal experimental y, utilizando la función de respuesta de frecuencia (FRF) medida, se realizó una actualización del modelo considerando ambos casos en los que se eliminó e incluyó la bobina central. Y se obtuvo un resultado aceptable. Además, se estimó el coeficiente de propiedad dinámica del cojinete de casquillo que influye en la respuesta de vibración del sistema del rotor.
