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Motores de CA

Motor de freno de embrague

Motor de freno de embrague

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El nombre completo del motor de freno de embrague YEJ es: serie YEJ Freno de CA trifásico electromagnético Motor de freno de embrague YEJ (denominado: motor de freno de embrague YEJ de freno electromagnético de la serie YEJ), que es un motor de freno de embrague YEJ asíncrono trifásico con freno de electroimán de CC tipo jaula de ardilla totalmente cerrado, refrigerado por ventilador propio. Está en la serie Y. Se agrega un freno electromagnético de tipo disco de CC entre la cubierta del extremo trasero del motor del freno de embrague YEJ y el ventilador, que es una serie derivada de la serie Y.

Motor de freno de embrague

El nombre completo del motor del freno de embrague YEJ es: Freno asíncrono trifásico electromagnético de la serie YEJ Motor de freno de embrague YEJ (denominado frenado electromagnético de la serie YEJ Motor de freno de embrague YEJ), está completamente cerrado.

Un motor de freno de embrague YEJ trifásico asíncrono de tipo jaula de ardilla enfriado por ventilador con un freno de electroimán de CC adicional está conectado entre la cubierta posterior del motor de freno de embrague YEJ serie Y y el ventilador

Motor de freno de embrague

El freno electromagnético de disco DC es un derivado de la serie Y.

Campo de aplicación

Es adecuado para todo tipo de máquinas que requieren frenado rápido, posicionamiento preciso, operación alternativa, arranque y frenado frecuentes, y se utiliza como transmisión principal y transmisión auxiliar.

El equipo mecánico utilizado.Por ejemplo: válvulas eléctricas, maquinaria química de caucho, máquinas herramienta de procesamiento de metales, maquinaria de envasado, maquinaria para trabajar la madera, maquinaria alimentaria, maquinaria química, maquinaria textil, maquinaria de construcción y reductor de engranajes.

Motor de freno de embrague

Las características

Frenado confiable, par de frenado ajustable, sin movimiento axial del rotor, fácil de usar.

El tipo estándar

El motor del freno de embrague YEJ cumple con las condiciones técnicas de JB / T6428--92

Requerimientos.

El voltaje nominal del motor del freno de embrague YEJ es 380V, la frecuencia nominal es 50HZ, el grado de protección de la carcasa es IP44, el freno es IP23, el método de enfriamiento es IC411

, el sistema operativo de referencia es el sistema operativo continuo SI, y el grado de aislamiento es de clase B.

El freno de disco de CC del motor de freno de embrague de freno de tipo YEJ está instalado en la cubierta del extremo del extremo de extensión no axial del motor de freno de embrague de YEJ. Cuando el motor del freno del embrague YEJ del freno está conectado a la fuente de alimentación, el freno

Motor de freno de embrague

Al mismo tiempo, debido a la succión electromagnética, el electroimán atrae la armadura y los compresores del resorte, se quitan el disco de freno, la armadura y la cubierta final, y el motor del freno de embrague YEJ comienza a conectarse.

.Cuando se corta la fuente de alimentación, el electroimán del freno pierde la succión electromagnética, el resorte empuja la armadura para presionar el disco del freno, bajo la acción del par de fricción, el motor del freno del embrague YEJ

Deja de girar de inmediato.

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El nombre completo del motor del freno de embrague YEJ es: Freno asincrónico trifásico electromagnético de la serie YEJ Motor de freno de embrague YEJ (denominado frenado electromagnético de la serie YEJ Motor de freno de embrague YEJ), está completamente cerrado, ya que

Un motor de freno de embrague YEJ trifásico asíncrono de tipo jaula de ardilla enfriado por ventilador con un freno de electroimán de CC adicional está conectado entre la cubierta posterior del motor de freno de embrague YEJ serie Y y el ventilador

El freno electromagnético de disco DC es un derivado de la serie Y.

Campo de aplicación

Es adecuado para todo tipo de máquinas que requieren frenado rápido, posicionamiento preciso, operación alternativa, arranque y frenado frecuentes, y se utiliza como transmisión principal y transmisión auxiliar.

El equipo mecánico utilizado.Por ejemplo: válvulas eléctricas, maquinaria química de caucho, máquinas herramienta de procesamiento de metales, maquinaria de envasado, maquinaria para trabajar la madera, maquinaria alimentaria, maquinaria química, maquinaria textil, maquinaria de construcción y reductor de engranajes.

Las características de

Frenado confiable, par de frenado ajustable, sin movimiento axial del rotor, fácil de usar.

El tipo estándar

El motor del freno de embrague YEJ cumple con las condiciones técnicas de JB / T6428--92

Motor de freno de embrague

El voltaje nominal del motor del freno de embrague YEJ es 380V, la frecuencia nominal es 50HZ, el grado de protección de la carcasa es IP44, el freno es IP23, el método de enfriamiento es IC411

, el sistema operativo de referencia es el sistema operativo continuo SI, y el grado de aislamiento es de clase B.

Principio y estructura

El freno de disco de CC del motor de freno de embrague de freno de tipo YEJ está instalado en la cubierta del extremo del extremo de extensión no axial del motor de freno de embrague de YEJ. Cuando el motor del freno del embrague YEJ del freno está conectado a la fuente de alimentación, el freno

Al mismo tiempo, debido a la succión electromagnética, el electroimán atrae la armadura y los compresores del resorte, se quitan el disco de freno, la armadura y la cubierta final, y el motor del freno de embrague YEJ comienza a conectarse.

.Cuando se corta la fuente de alimentación, el electroimán del freno pierde la succión electromagnética, el resorte empuja la armadura para presionar el disco del freno, bajo la acción del par de fricción, el motor del freno del embrague YEJ

Deja de girar de inmediato.

Editor de tipo de instalación

B3: marco con suela, tapa final sin saliente.

B5: base de la máquina sin suela, cubierta final con protuberancia.

B35: base de la máquina con suela, cubierta final con protuberancia.

Motor de freno de embrague

2 Rango Aplicado

Aplicable a todo tipo de maquinaria que requiera Freno de CA trifásico electromagnético Motor de freno de embrague YEJ, posicionamiento preciso, operación alternativa, arranque y frenado frecuentes, como el equipo principal para la transmisión auxiliar y la transmisión auxiliar.

 Por ejemplo: Freno de CA trifásico electromagnético Motor de freno de embrague YEJ, maquinaria química de caucho, máquinas herramienta para el procesamiento de metales, maquinaria de embalaje, maquinaria para trabajar la madera, maquinaria alimentaria, maquinaria química, maquinaria textil, maquinaria de construcción y reductores de engranajes.

 Motor de freno de embrague

El motor de freno de embrague asíncrono trifásico asíncrono de frenado electromagnético de la serie YEJ es un derivado del motor de freno de embrague asíncrono asíncrono trifásico de la serie Y de YEJ.El motor de freno de embrague YEJ asíncrono trifásico de frenado electromagnético de la serie YEJ se forma mediante la unión del freno electromagnético coaxial al extremo posterior del motor de freno de embrague YEJ asíncrono trifásico de la serie Y.Su grado de potencia, tamaño de instalación, grado de aislamiento, modo de trabajo, modo de enfriamiento, condiciones de uso son las mismas que las del motor de freno de embrague YEJ de la serie Y.

Freno electromagnético de la serie YEJ El motor de freno de embrague YEJ es un motor de freno de embrague YEJ asíncrono trifásico de jaula de ardilla totalmente cerrado con autoenfriamiento.La serie de motores de freno de embrague YEJ está diseñada de acuerdo con las normas IEC, con las ventajas de un gran par de arranque, estructura compacta, velocidad de frenado, operación confiable, alta eficiencia y bajo nivel de ruido.Además, el motor del freno de embrague YEJ está diseñado con una estructura de liberación manual, que puede ser tanto de frenado electromagnético como de operación manual para facilitar la depuración y el uso del usuario.

Motor de freno de embrague

 Sirve para conectar la serie de frenos electromagnéticos YEJ, el motor de freno de embrague asíncrono trifásico YEJ es adecuado para excluir gases explosivos, inflamables y corrosivos.La ocasión exige una parada rápida, posicionamiento preciso, operación repetida, arranque frecuente, para evitar la transmisión de fondo deslizante o el papel auxiliar en todo tipo de maquinaria, como ascensores, máquinas de desaceleración, maquinaria de transporte, maquinaria de envasado, maquinaria de alimentos, maquinaria de impresión, maquinaria de construcción, maquinaria para trabajar la madera, maquinaria metalúrgica, etc.

Serie YEJ de frenado electromagnético asíncrono trifásico del motor del freno de embrague YEJ del rotor y serie Y universal.El freno adicional es excitado por la corriente continua. Cuando el motor del freno de embrague YEJ está conectado a la fuente de alimentación trifásica, el electroimán se conecta al mismo tiempo y genera succión electromagnética. La armadura se absorbe de manera que la superficie de fricción del freno de disco se separa del par de fricción estacionario y el motor del freno de embrague YEJ comienza a girar.Después de la alimentación, la potencia del electroimán al mismo tiempo, la succión electromagnética del electroimán desaparece, la armadura bajo la presión de los resortes del freno y el contacto de la superficie de fricción del freno de disco, producen un par de fricción, el motor del freno del embrague YEJ se estanca, el freno del motor del freno del embrague YEJ se frena después de un El corte de energía, como la necesidad de cambiar la posición del rotor, puede con la ayuda de la liberación de la elasticidad del tornillo del orificio de liberación para impulsar dos deslizadores especiales, producidos en desplazamiento, frenos de disco y par de fricción estática.

El freno de disco de CC del motor de freno de embrague YEJ de frenado electromagnético de la serie YEJ está instalado en el extremo de extensión no axial del motor de freno de embrague YEJ. Cuando el motor del freno de embrague YEJ está conectado a la fuente de alimentación, el freno comienza a funcionar. Bajo la acción de la gravedad electromagnética, el electroimán atrae la armadura y los compresores del resorte.Cuando se corta la fuente de alimentación, el electroimán del freno pierde su gravedad y el resorte empuja la armadura para presionar el disco del freno. Bajo la acción de la fricción, el motor del freno de embrague YEJ deja de funcionar inmediatamente.El freno se puede dividir en dos tipos: freno energizado y freno desenergizado. Los dos tipos de frenos funcionan con el mismo principio, pero el proceso de frenado es opuesto. 

Los motores de freno de embrague YEJ de la serie YEJ pueden derivarse del frenado de varias velocidades de la serie YDEJ. Los motores de freno de embrague de la serie YEJ y los motores de freno de embrague de frecuencia variable de la serie YVFEJ.

Motor de freno de embrague

3 Característica

Confiable Freno de CA trifásico electromagnético Motor de freno de embrague YEJ, par de frenado ajustable, movimiento del rotor no axial, fácil de usar. 

El motor de freno de embrague YEJ de la serie YEJ es un motor de freno de embrague YEJ asíncrono trifásico con freno electromagnético de disco CC. Tiene las características de frenado rápido, alta confiabilidad y estructura simple. Es adecuado para todo tipo de equipos mecánicos y dispositivos de transmisión que requieren parada rápida y posicionamiento preciso. Los motores de freno de embrague YEJ de la serie YEJ son frenos de apagado. El freno está instalado en la cubierta del extremo del extremo de extensión sin eje. Cuando el motor del freno del embrague YEJ está conectado a la fuente de alimentación, el freno también genera atracción electromagnética, atrae la armadura y comprime el resorte, de modo que el disco de freno y la armadura se separan y el motor del freno del embrague YEJ comienza a funcionar. Cuando se corta la fuente de alimentación, la atracción electromagnética desaparece y el resorte empuja la armadura para presionar firmemente el disco de freno. Bajo la acción del momento de fricción, el motor del freno de embrague YEJ deja de funcionar inmediatamente. Serie YEJ Tensión nominal del motor del freno del embrague YEJ 380V, frecuencia nominal 50Hz, grado de aislamiento B. Grado de protección La parte del motor del freno del embrague YEJ es IP44, la parte del freno es IP23. La fuente de alimentación del freno electromagnético es suministrada por la fuente de alimentación del rectificador en la caja de conexiones del motor del freno de embrague YEJ. La fuente de alimentación del freno electromagnético es D.C_99V para 3KW e inferior, y D.C_170V para 4KW y superior.

Motor de freno de embrague

Yej-801-4 freno YEJ embrague freno motor par: 1. Marco de hierro fundido 2.IP55, aislamiento de poste F, eficiencia EFF2 3.7. *** Serie de motor de freno de embrague YEJ asíncrono trifásico de bajo ruido: motor de freno de embrague YEJ de ahorro de energía VEMTE, motor de freno de embrague YEJ a prueba de explosión VEMTE, motor de freno de embrague YEJ de rodillo VEMTE, freno de embrague YEJ de ahorro de energía VEMTE motor, motor de freno de embrague YEJ a prueba de explosión VEMTE, motor de freno de embrague de rodillo VEMTE YEJ (tamaño de bastidor: 56 ~ 355)

Freno Yej-801-4 Motor de freno de embrague YEJ trabajo: la estructura del freno es simple: piezas pequeñas, alta confiabilidad, ajuste de espacio de aire *** fácil, *** conveniente.Tamaño pequeño, peso ligero, fácil de instalar, motor de freno de embrague YEJ y freno conectados en su conjunto, volumen reducido a ***, peso ligero, estructura sólida, se puede instalar un espacio pequeño.Bajo ruido de frenado, frenado de CC, sin sonido electromagnético, muy bajo ruido de frenado.Marco de presión no. : 63-132m (AC 200v-240v), rectificado por el rectificador a la fuente de alimentación de CC (DC 80v-100v)

4 Tipo estándar

El motor de freno de embrague YEJ cumple con JB / T6428--92 frenado electromagnético motor de freno de embrague asíncrono trifásico YEJ condiciones técnicas (tamaño de bastidor 80-225)> Requisitos.

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Tensión nominal de Freno de CA trifásico electromagnético Motor de freno de embrague YEJ es 380V, la frecuencia nominal es 50HZ, el grado de protección de la carcasa es IP44, el freno es IP23, el método de enfriamiento es IC411, el sistema de trabajo de referencia es el sistema de trabajo continuo SI y el grado de aislamiento es clase B.

5. Pprincipio y Sestructura

El freno de disco DC del tipo YEJ Freno de CA trifásico electromagnético Motor de freno de embrague YEJ está montado en la cubierta del extremo sin eje del motor del freno de embrague YEJ. Cuando el motor del freno del embrague YEJ del freno está conectado a la fuente de alimentación, el freno también funciona al mismo tiempo.

Antes de utilizar todo tipo de motores de freno de embrague YEJ de freno, primero debemos conocer el principio de funcionamiento del motor de freno de embrague YEJ de freno electromagnético YEJ, para que podamos estar más familiarizados con él en el proceso de uso. El siguiente autor explicará el principio de funcionamiento del motor de freno de embrague YEJ de freno electromagnético YEJ. Hay un freno electromagnético en la cola del motor del freno de embrague YEJ. Cuando el motor del freno de embrague YEJ se electrifica, también se electrifica y aspira. En este momento, no frena el motor del freno de embrague YEJ. Cuando el motor del freno de embrague YEJ se corta, también pierde potencia. El freno es frenado por la primavera. Una especie de
_Dos terminales de entrada de CA de un puente rectificador están conectados a cualquiera de los dos terminales de entrada de CA del motor del freno de embrague YEJ e ingresan sincrónicamente 380 V AC con el motor de freno de embrague YEJ. Los dos terminales de salida de CC están conectados a la bobina de excitación del freno. El principio de funcionamiento es que cuando se enciende el motor del freno de embrague YEJ, la potencia de CC de la bobina generará succión para separar las dos superficies de fricción en la cola, y el motor del freno de embrague YEJ rotará libremente, por el contrario, el YEJ El motor del freno del embrague será frenado por la fuerza de retorno del resorte. La resistencia de la bobina varía de decenas a cientos de euros dependiendo de la potencia del motor del freno de embrague YEJ.

 Debido a la atracción electromagnética, el electroimán atrae la armadura y comprime el resorte, y el Freno de CA trifásico electromagnético Motor de freno de embrague YEJ La armadura y la cubierta final se desactivan y el motor del freno de embrague YEJ comienza a girar. Cuando se apaga la alimentación, el electroimán de freno pierde la fuerza de succión electromagnética y el resorte empuja la armadura para presionar el disco de freno. Bajo la acción del par de fricción, el motor del freno de embrague YEJ deja de girar inmediatamente.

Motor de freno de embrague

11 serie principal de alta y baja tensión, motor de freno de embrague YEJ de engranajes pequeños y medianos, producto de motor de freno de embrague YEJ serie principal 6, más de las variedades 600, más de las especificaciones 10000, alcance de potencia 0.06 KW a 1600 KW, y ampliamente utilizado en energía eléctrica, carbón, petróleo, * * *, metalurgia, ferrocarriles, transporte, industria química, agricultura, conservación del agua, aviación, navegación y áreas de alta tecnología como la marca registrada "VEMTE".La empresa electrónica siempre se adhiere al "sincero, íntimo, sincero, VEMTE siempre tiene la intención", el concepto de servicio "tres corazones", la venta de productos, la red de servicio cubre todas las regiones en el hogar y en el extranjero, la exportación anual ganó casi $ 90 millones .

El motor de freno de embrague YEJ asincrónico trifásico de frenado electromagnético de la serie YEJ (denominado motor de freno de embrague YEJ de freno) es un producto derivado formado mediante la fijación de un freno electromagnético de corriente continua entre la cubierta trasera y el ventilador del freno de embrague YEJ de la serie Y (IP44) motor. El ajuste del motor del freno de freno y del embrague YEJ, en el que el tiempo de frenado sin carga es un indicador importante, afecta directamente la precisión del estacionamiento, para un posicionamiento preciso, evita el deslizamiento, los requisitos de freno del equipo de alta precisión son particularmente importantes. Según los diferentes tamaños de cuadro, el estándar proporciona el par de frenado estático correspondiente del freno electromagnético y el tiempo de frenado sin carga del motor del freno de embrague YEJ.

Motor de freno de embrague

Principio del motor del freno de embrague YEJ de frenado Yej-801-4: en la cola del motor del freno de embrague YEJ asíncrono trifásico de frenado, el freno del embrague YEJ trifásico tiene un freno electromagnético, cuando el motor del freno de embrague YEJ está energizado, también está energizado por succión, luego no frena el Motor de freno de embrague YEJ;Cuando el motor del freno del embrague YEJ se apaga, también se apaga, manteniendo el freno en el resorte bajo la acción del freno del motor del freno del embrague YEJ.Freno El motor del freno del embrague YEJ se utiliza para controlar la inercia del motor del freno del embrague YEJ, de modo que cumpla con los requisitos de precisión ***, para lograr un trabajo mecánico automático.Aplicable a todo tipo de sistemas de rotación mecánica de embrague, avance lento, cambio de velocidad, marcha atrás, etc.

el tiempo de frenado del freno de pérdida electromagnética del motor de freno de embrague YEJ común se usa a menudo para formar un conjunto completo de freno de embrague electromagnético de la serie YEJ motor de freno de embrague YEJ con el motor de freno de embrague YEJ serie Y. Como el voltaje de freno es generalmente 170V y 96V dc, debe rectificarse con un rectificador de media onda. El rectificador de media onda se instala directamente en la caja de conexiones del motor del freno del embrague YEJ, y su terminal de entrada está conectado a dos bloques de terminales del motor del freno del embrague YEJ.

Motor de freno de embrague

El modo de cableado del motor de freno de embrague YEJ ordinario se muestra en la figura 1. Cuando el motor de freno de embrague YEJ está apagado, el lado de CA del rectificador de media onda también está apagado, mientras que el rotor del motor de freno de embrague YEJ todavía se está desacelerando. y girando, y se forma el fenómeno de generación de energía regenerativa. En este momento, el motor del freno de embrague YEJ continuará suministrando energía al rectificador con un voltaje que se debilita gradualmente, y luego la bobina del freno generará una corriente de excitación que se debilita gradualmente. El campo magnético generado por esta corriente evitará que la armadura se desprenda, lo que extenderá el tiempo de frenado y afectará la precisión del frenado y el posicionamiento. Una de las dos formas de acortar el tiempo de frenado del motor del freno del embrague YEJ es agregar un interruptor que se sincronice con la potencia del motor del freno del embrague YEJ en el lado de CC del rectificador. Es más fácil apagar el lado de CA y CC del freno al mismo tiempo, como se muestra en la figura

Cuando el motor del freno de embrague YEJ está apagado, el voltaje generado por el fenómeno de generación de energía regenerativa anterior ya no forma un bucle para el freno, y no hay corriente en la bobina del freno. La armadura se desenganchará instantáneamente y acortará el tiempo de frenado. Aunque este método tiene un buen efecto, se deben extraer dos cables desde el lado de CC del rectificador en la caja de conexiones del motor del freno del embrague YEJ al contacto auxiliar normalmente abierto del contactor QS, lo cual es muy inconveniente en la operación práctica.

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6. METROOunting Moda

Para comprender mejor los defectos en el funcionamiento del motor del freno del embrague YEJ, si es posible, se puede realizar una prueba de verificación antes del desmontaje. Para este propósito, el  Freno de CA trifásico electromagnético Motor de freno de embrague YEJ con prueba de carga, inspección detallada de cada parte de la temperatura del motor del freno de embrague YEJ, sonido, vibración y otras condiciones, y prueba de voltaje, corriente, velocidad, etc., y luego desconecte la carga, una prueba de inspección sin carga por separado , medición de corriente sin carga y pérdida sin carga, haga un registro.

 Esta pieza de freno está compuesta por un alto coeficiente de fricción y un material de larga vida, el número de frenado hasta 1,000,000 veces, incluso a 75 ℃, la alta temperatura todavía se puede utilizar a plena carga;La estructura del motor del freno del embrague del freno YEJ es simple, fácil de instalar, además de un volumen pequeño, peso ligero, incluso en un espacio pequeño también se puede instalar con éxito;El motor del freno de embrague YEJ de frenado UTILIZA la alimentación de CA, que es convertida por el rectificador y suministrada a la bobina de frenado de CC, de modo que el ruido de frenado del motor del freno de embrague YEJ de frenado se puede reducir a *** sin sonido electromagnético. No importa hacia adelante o hacia atrás, la acción de frenado se puede completar de manera efectiva.Como la fuente de alimentación del motor del freno de embrague YEJ de frenado es suministrada por la derivación del motor del freno de embrague YEJ, se pueden usar diferentes voltajes de acuerdo con diferentes métodos de cableado, con una variedad de rendimiento de voltaje;Freno La acción del motor del freno del embrague YEJ es sensible, no tiene par sin carga, puede lograr un frenado rápido en poco tiempo y tiene suficiente par de frenado.Piezas de freno suficientes, con un perfecto servicio postventa, *** conveniente

Christine Zhu (Departamento de ventas; Miss.)          

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Fecha

06 Septiembre 2019

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