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El motor más eficiente del mundo.

Motor Commen: el motor es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. 70% -95% de la energía eléctrica absorbida por el motor se convierte en energía mecánica. Esto a menudo se llama el valor de eficiencia del motor. Es un indicador técnico importante del motor, y el 30% restante 5% restante lo consume el propio motor debido a la pérdida de calor y mecánica, por lo que esta parte de la energía se desperdicia.

Motor de alta eficiencia: un motor con una mayor tasa de utilización de energía se llama motor de alta eficiencia, denominado "motor de alta eficiencia".

Para motores comunes, no es fácil aumentar la eficiencia en 1 punto porcentual. El material aumentará mucho, y cuando la eficiencia del motor alcance un cierto valor, no importa cuánto material se agregue, no mejorará. La mayoría de los motores de alta eficiencia en el mercado actual son productos de reemplazo de motores asíncronos trifásicos, lo que significa que el principio básico de funcionamiento no ha cambiado.
Los motores de alta eficiencia mejoran la eficiencia del motor principalmente a través de:

1. Aumente el material: aumente el diámetro exterior del núcleo, aumente la longitud del núcleo, aumente el tamaño de la ranura del estator y aumente el peso del alambre de cobre para aumentar la eficiencia. Por ejemplo: el motor Y2-8024 aumenta el diámetro exterior de la corriente Φ120 a Φ130. Algunos países extranjeros han aumentado Φ145 al tiempo que aumentan la longitud de 70 a 90. La cantidad de hierro por motor aumenta en 3 kg. El alambre de cobre se incrementa en 0.9Kg.

2. Use chapa de acero al silicio con buena permeabilidad magnética. En el pasado, se usaban láminas laminadas en caliente con grandes pérdidas de hierro, y ahora láminas laminadas en frío de alta calidad con bajas pérdidas, como DW470. Incluso más bajo DW270.

3. Mejore la precisión del procesamiento, reduzca la pérdida mecánica, reemplace los ventiladores pequeños, reduzca las pérdidas del ventilador y use rodamientos de alta eficiencia.

4. Optimice los parámetros de rendimiento eléctrico del motor y optimice los parámetros cambiando la forma de la ranura.

5. Utilice un rotor de cobre fundido (proceso complejo y alto costo).

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Por lo tanto, para hacer un motor verdaderamente eficiente, el costo del diseño, las materias primas y el procesamiento es mucho mayor, de modo que la electricidad se puede convertir en energía mecánica en la mayor medida.

Medidas de ahorro de energía para motores de alta eficiencia:

El ahorro de energía del motor es un proyecto sistemático que involucra todo el ciclo de vida del motor. Desde el diseño y la fabricación del motor hasta la selección, operación, ajuste, mantenimiento y desecho del motor, el efecto de las medidas de ahorro de energía debe considerarse a lo largo de todo el ciclo de vida del motor. En este sentido, la consideración principal es mejorar la eficiencia en los siguientes aspectos.

El diseño de motores de ahorro de energía se refiere al uso de métodos de diseño modernos como la tecnología de diseño de optimización, tecnología de nuevos materiales, tecnología de control, tecnología de integración y tecnología de prueba para reducir la pérdida de potencia del motor, mejorar la eficiencia del motor, y diseñar un motor eficiente.

Cuando el motor eléctrico convierte la energía eléctrica en energía mecánica, también pierde una parte de su energía. Las pérdidas típicas del motor de CA generalmente se dividen en tres partes: pérdida fija, pérdida variable y pérdida perdida. La pérdida variable varía con la carga, incluida la pérdida de resistencia del estator (pérdida de cobre), la pérdida de resistencia del rotor y la pérdida de resistencia del cepillo; La pérdida fija no tiene nada que ver con la carga, incluida la pérdida del núcleo y la pérdida mecánica. La pérdida de hierro se compone de pérdida de histéresis y pérdida de corriente parásita, que es proporcional al cuadrado del voltaje, y la pérdida de histéresis también es inversamente proporcional a la frecuencia; Otras pérdidas parásitas son pérdidas mecánicas y otras pérdidas, incluidas pérdidas por fricción en cojinetes y ventiladores, rotores. Espere la pérdida de resistencia al viento debido a la rotación.

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Características de los motores de alta eficiencia:

1. Ahorre energía y reduzca los costos operativos a largo plazo. Es muy adecuado para textiles, ventiladores, bombas, compresores, y puede ahorrar costos de compra de motores al ahorrar electricidad durante un año;

2. Arranque el inversor directamente o use el inversor para ajustar la velocidad, y el motor asíncrono se puede reemplazar por completo;

3. El motor de ahorro de energía de alta eficiencia de imán permanente de tierras raras en sí mismo puede ahorrar más del 15% de la energía eléctrica en comparación con los motores comunes;

4. El factor de potencia del motor es cercano a 1, lo que mejora el factor de calidad de la red eléctrica sin agregar un compensador de factor de potencia;

5. La corriente del motor es pequeña, ahorrando capacidad de transmisión y distribución, y extendiendo la vida operativa general del sistema;

6. Presupuesto de ahorro de energía: tome como ejemplo un motor de 55 kilovatios. Los motores de alta eficiencia ahorran un 15% de electricidad en comparación con los motores comunes. Los costos de electricidad se calculan en 0.5 yuanes por grado. Los motores de ahorro de energía se pueden utilizar para recuperar el costo de reemplazar motores dentro de un año.

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Ventajas de motores eficientes:

Arranque directo y reemplazo completo de motores asíncronos.

Los motores de ahorro de energía de alta eficiencia con imanes permanentes de tierras raras pueden ahorrar más del 3% de la energía eléctrica en comparación con los motores comunes.

El factor de potencia del motor generalmente es superior a 0.90, lo que mejora el factor de calidad de la red eléctrica sin agregar un compensador de factor de potencia.

La pequeña corriente del motor ahorra capacidad de transmisión y distribución de energía y extiende la vida útil general del sistema.

Agregar el controlador puede realizar un arranque suave, una parada suave y una regulación de velocidad continua, y el efecto de ahorro de energía se mejora aún más.

El motor asíncrono trifásico de alta eficiencia de la serie YE2-90 ~ 355 (IP55) es el último desarrollo de un motor asíncrono trifásico de alta eficiencia con jaula de ardilla totalmente autoenfriada y totalmente cerrado. Eficiencia de esta serie de motores.

El índice alcanza el nivel de eficiencia energética 3 en GB18613-2012 de China "Valores límite de energía y niveles de eficiencia energética para motores asíncronos trifásicos de tamaño pequeño y mediano". Los motores asincrónicos trifásicos de alta eficiencia de la serie YE2-90 ~ 355 tienen una alta eficiencia y varios indicadores de rendimiento han alcanzado el nivel avanzado internacional. El motor se utiliza para impulsar cargas de funcionamiento a largo plazo, como ventiladores y bombas, que pueden ahorrar una considerable energía y ayudar a proteger el medio ambiente.

Los motores asíncronos trifásicos de alta eficiencia de la serie YE2-90 ~ 355 (IP55) se instalan en un tamaño que cumple con el estándar IEC72-1 de la Comisión Electrotécnica Internacional. Los motores con una altura central de H160 y superior están equipados con dispositivos de inyección y drenaje de aceite sin parar, y el calor de instalación está reservado. El espacio del termistor y la correa de calentamiento a prueba de humedad es conveniente para que los usuarios elijan. El estator del motor adopta un aislamiento de nivel F, pero el aumento de temperatura se evalúa de acuerdo con 80K, el margen de aumento de temperatura del motor es grande y la vida útil es larga; El rotor adopta el proceso de fundición de aluminio, que tiene una alta fiabilidad.

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Parámetros de motor asíncrono trifásico de alta eficiencia serie YE2:

Rango de potencia de esta serie de motores: 0.75 ~ 315KW;

Altura del marco: H90 ~ 355

Grado de protección del gabinete: IP54, IP55, IP65

Material de la caja: caja de hierro fundido (H80-355mm), caja de aluminio fundido (H80-160mm)

Método de enfriamiento: IC411

Modo de trabajo: sistema de trabajo continuo (SI)

Rango de potencia: 0.75-315kw

Número de polos: 4, 6, 8

Tensión nominal: 220 / 380V 230 / 440V 380 / 660V 400 / 690V;

Clase de aislamiento: F (aumento de temperatura del estator dentro de 80K)

Frecuencia nominal: 50Hz, 60Hz

Características del motor asíncrono trifásico de alta eficiencia de la serie YE2:

Alta eficiencia, bajo nivel de ruido, baja vibración, alto par de arranque, estructura compacta, diseño novedoso, apariencia hermosa, uso conveniente y mantenimiento, etc. Si la potencia es de 3KW y menos, es el método de conexión Y. Si la potencia es de 4KW y superior, es el método de conexión △. Temperatura ambiente: -15 ℃ ≤0≤40 ℃, altitud: no más de 1000 metros.


En la actualidad, la energía y la protección del medio ambiente están recibiendo cada vez más atención. El consumo de energía eléctrica de los motores representa el 70% del consumo total de energía industrial de China y el 50% del consumo total de energía del país. Por lo tanto, la industria del motor se ha convertido en una de las industrias con mayor potencial de ahorro de energía. Promover activamente los motores de alta eficiencia es la forma más importante de lograr el ahorro de energía del motor.

El motor de alta eficiencia y ahorro de energía es para mejorar el diseño, los materiales y los procesos de los motores comunes, mejorando así la eficiencia de utilización de energía. Según los estándares de eficiencia energética del motor de China, la eficiencia energética del motor se divide en tres niveles: el nivel uno de eficiencia energética es un motor ultraeficiente, el nivel dos de eficiencia energética es un motor de alta eficiencia y el nivel tres de eficiencia energética es un motor ordinario. El ahorro de energía del motor se divide en tres modos según el tamaño del motor: los motores medianos y grandes usan métodos de ahorro de energía del sistema, los micro motores usan CC, conversión de frecuencia y otras tecnologías, y los motores pequeños y medianos se usan principalmente en campos industriales para mejorar Tecnología del motor. Tomando como ejemplo los motores pequeños y medianos más utilizados, la eficiencia energética secundaria actual es del 87.5% -97.5%, y la eficiencia de los motores comunes es del 75% al ​​95%. Los motores de alta eficiencia son del 1% al 10% más eficientes que los motores comunes, lo que puede reducir aproximadamente del 20% al 40% de la pérdida de potencia. Los motores de alta eficiencia de imán permanente de tierras raras ahorran completamente la energía de excitación, y su eficiencia energética es 10% a 15% más alta que los motores normales, lo que puede reducir la pérdida de energía en más del 50%.

"Hero" ve lo mismo, la alta eficiencia y el ahorro de energía se han convertido en el consenso del desarrollo global de la industria del motor

El motor global se está desarrollando en la dirección de la alta eficiencia y el ahorro de energía, y la perspectiva del mercado es muy amplia. Estados Unidos, Canadá, México, Brasil, Australia y Nueva Zelanda han establecido sucesivamente estándares de eficiencia energética para motores eléctricos. Como el estándar de eficiencia energética ultra alta NEMAPremium formulado por los Estados Unidos por encima del estándar EPACT, el estándar EU-CEMEP de la UE, el estándar australiano AS / NS1359.5-2000 y el estándar chino GB18613-2006.

La "tarea" que debe completarse: la única forma de desarrollo sostenible

En octubre de 2010, el gobierno chino prometió al mundo la víspera de la conferencia de Copenhague: para 2020, el consumo de energía de China por unidad de PIB y las emisiones de dióxido de carbono se reducirán en un 40% -45% en comparación con 2005. En marzo de 2011 , el "Duodécimo Plan Quinquenal" estableció claramente que durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal", el PIB de China creció a una tasa anual promedio del 7%, y el consumo de energía por unidad de PIB y las emisiones de dióxido de carbono se redujeron en 16 % y 17%, respectivamente.

Expectativa objetivo 2020 Resultados del "Decimoprimer plan quinquenal" El objetivo restante del "duodécimo plan quinquenal" del "decimotercer plan quinquenal" es 13% -40% más bajo que 45, 2005%, 19.1%, 16% -11.7 %

Para mejorar la eficiencia de la utilización de energía y lograr los objetivos de conservación de energía y reducción de emisiones sin problemas, se deben tomar medidas efectivas simultáneamente en los tres enlaces de producción de energía, transmisión de energía y consumo de energía. El consumo de electricidad representa aproximadamente el 50% del consumo de energía, y el consumo de energía del motor representa la mitad de toda la sociedad. Por lo tanto, mejorar la eficiencia energética de los motores será un vínculo esencial e importante en las políticas de conservación de energía y reducción de emisiones de China. Si todos los motores comunes en uso se reemplazan por motores de alta eficiencia, el consumo de energía anual se puede ahorrar entre 66 y 110 mil millones de kilovatios-hora. En las mismas condiciones, el consumo de energía de todo el país se puede reducir en aproximadamente 2 puntos porcentuales. El consumo total de energía de China y el consumo de energía por unidad de PIB han disminuido en aproximadamente 1 punto porcentual. Por lo tanto, el ahorro de energía del motor se ha convertido en una forma inevitable de lograr el ahorro de energía y la reducción de emisiones en China.

"Zanahorias y palos", la combinación de subsidios y estándares obligatorios para acelerar la promoción de motores eficientes en China

El "Duodécimo Plan Quinquenal" propone el desarrollo vigoroso de siete industrias emergentes estratégicas, y la industria del motor, como industria líder en conservación de energía y protección del medio ambiente, nueva energía, vehículos de nueva energía y fabricación de equipos de alta gama, debe ser fuertemente apoyado por políticas nacionales. La promoción de motores de alta eficiencia que representan la conservación de energía y la protección del medio ambiente continuará aumentando.

Con el fin de promover la promoción de motores de alta eficiencia, el estado comenzó a proporcionar subsidios financieros para motores de alta eficiencia el 18 de junio de 2010; Para lograr el objetivo de promover 31.77 millones de kilovatios de motores de alta eficiencia en 2011, el nivel de subsidio se incrementó el 8 de marzo del año, como se muestra en la siguiente tabla:

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Además de aumentar los subsidios, el estado también ha introducido continuamente políticas obligatorias para aumentar la promoción de motores de alta eficiencia. El estándar "GB18613-2006" para toda la industria del automóvil estipula que desde el 1 de julio de 2011, la industria del automóvil ha adoptado el nivel de eficiencia energética dos como un estándar obligatorio. Los motores con un nivel de eficiencia energética inferior a dos no pueden producirse ni venderse; en 2012, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió el 12º Plan Quinquenal para la Conservación de la Energía de los Sistemas Industriales. En este plan, el objetivo de crecimiento de IE2 se establece en 2015. Todo el motor IE2 alcanzará más del 80% de todo el mercado del motor. El 16 de marzo, el sitio web del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información dijo que el catálogo de equipos electromecánicos obsoletos está abierto a comentarios. El equipo electromecánico obsoleto planeado de alto consumo de energía incluye 135 artículos en 12 categorías. Esto acelerará el proceso de eliminación de equipos electromecánicos obsoletos. El estado adopta una combinación de subsidios y medidas obligatorias para mejorar continuamente los estándares de eficiencia energética del motor y fomentar el desarrollo de mercados de motores eficientes y que ahorren energía.

Caminos girando, futuro brillante

Aunque la tasa actual de promoción de motores de alta eficiencia es mucho más baja que las expectativas políticas. Sin embargo, al analizar las políticas a lo largo de los años, podemos ver que ante las dificultades prácticas, la disposición del país para implementar se está fortaleciendo cada vez más, y su determinación es muy firme. En el futuro, la tendencia de que más empresas adopten motores de alta eficiencia no cambiará, y la dirección de la política del gobierno de promover vigorosamente motores de eficiencia energética no cambiará.

En términos generales, el precio de mercado por kilovatio de motores de alta eficiencia de la misma especificación es aproximadamente un 20% más alto que los motores normales, de los cuales el precio de los motores de alta eficiencia de imanes permanentes de tierras raras es aproximadamente un 40% más alto. Sin embargo, desde la perspectiva de todo el ciclo de vida del motor, los costos iniciales de compra, instalación y mantenimiento representan solo aproximadamente el 10% del costo total, y la electricidad requerida para la operación representará aproximadamente el 90%. Elegir motores de alta eficiencia para ahorrar costos de electricidad es más a largo plazo.

Desde el punto de vista de todo el país, en 2011, el consumo nacional de energía eléctrica de los motores superó los 2 billones de kilovatios-hora. Si se usaran todos los motores de alta eficiencia, la eficiencia general del sistema del motor podría aumentarse entre un 3% y un 5%, y el ahorro de energía anual sería de 66 a 110 mil millones de kilovatios hora. Generación de energía anual en la central eléctrica de las Tres Gargantas. Basado en una estimación de 0.6 yuanes / kWh, el ahorro anual en costos de electricidad es de 39 a 66 mil millones de yuanes. Por lo tanto, en el futuro, bajo el doble papel de promoción de políticas y consideración de los propios intereses de la compañía, se genera una gran demanda de motores de alta eficiencia.

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