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SEW información de la placa de identificación del motor

SEW información de la placa de identificación del motor

 La fuerza de SEW radica en los motores reductores pequeños y medianos. La caja de cambios de alta resistencia se desarrolló sobre la base de Santasalo en Finlandia, inicialmente bajo la marca SEW-santasalo.

Fundado en 1931, SEW Group está ubicado en Bruchsal, Baden-Württemberg, Alemania. Es un grupo internacional multinacional especializado en la producción de varias series de motores, reductores y equipos de control de frecuencia variable. Con el equipo de producción más avanzado del mundo, SEW Group es la compañía multinacional de más alto nivel y más avanzada tecnológicamente del mundo, con comercialización de productos en todo el mundo. Con centros de fabricación 10, plantas de ensamblaje 58 y más de las oficinas de ventas y servicio de 200 en todo el mundo, se encuentra en los cinco continentes y en casi todos los países industrializados. Puede proporcionar rápida y eficientemente productos de alta calidad y calidad a clientes de todo el mundo. Servicio.

Desde que ingresó a China en 1995, SEW ha logrado un rápido desarrollo. Ha establecido centros de fabricación y bases de montaje en Tianjin, Suzhou, Guangzhou, Shenyang y otras regiones. Cubre una variedad de industrias y proyectos clave nacionales, y ha avanzado en el desarrollo de la tecnología de transmisión de energía de China. Se ha hecho una gran contribución.
Santasalo cuelga la marca SEW porque no es suficiente para promocionarla en China. En 1999, firmó un acuerdo con SEW. SEW es responsable de promocionar sus productos y debe firmar su logotipo. Más tarde, la cooperación entre las dos compañías se rompió. El gran reductor industrial como la serie M fue comprado por SEW a santasalo. Los productos reductores industriales se dividen en series M, MC, ML.

 

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Los parámetros en la placa de identificación del motor:

1 El número de producto o la marca de identificación del fabricante.

Motores de carga con una potencia nominal de 750 W (o VA) y menos, y cuyas dimensiones estructurales están fuera del alcance de la serie GB / T 4772 y para aplicaciones especiales con una potencia nominal de 3 kW (o kVA) y menos . En otros casos, los siguientes elementos se marcarán permanentemente en la placa de identificación, según corresponda. No es necesario que todos estos elementos estén marcados en la misma placa de identificación.

Nota: Se puede usar una marca de identificación simple para identificar cada tipo de motor, que se fabrica con el mismo diseño eléctrico y mecánico y en el mismo proceso para cada lote.

2 Identificar la información del año de fabricación. Esta información debe estar marcada en la placa de identificación o listada en una hoja de datos separada para ser suministrada al usuario con el motor.

Nota: Esta información se puede obtener del fabricante si se cita la información especificada en el artículo 2, y también se puede omitir de la placa de identificación y de las hojas de datos separadas.

3 Límites de temperatura y graduación térmica o límites de aumento de temperatura (cuando es inferior a la clasificación térmica), si es necesario, el motor con enfriador enfriado por agua también se fija con un aumento de temperatura medido por el medio de enfriamiento primario o secundario. Se indican las letras "P" (primaria) o "S" (secundaria). Cuando el estator y el rotor tienen una clasificación térmica diferente, deben indicarse por separado (separados por líneas diagonales).

Características:
Los motores reductores SEW están diseñados sobre la base de un sistema modular con una amplia gama de combinaciones de motores, posiciones de montaje y soluciones estructurales. El sistema de combinación modular SEW permite que el reductor se combine con los siguientes componentes:
- combinado con un motor síncrono de campo constante en un servomotor de reducción;
-Combinación con un entorno peligroso trabajando con motor de jaula de ardilla AC;
- en combinación con un motor de corriente continua;

Precauciones:

1 Para lograr una velocidad de salida particularmente baja, se puede realizar mediante el método de conectar dos reductores de engranajes. Cuando se utiliza este esquema de transmisión, la potencia del motor configurable debe depender del par de salida final del reductor, y el par de salida del reductor no puede calcularse a partir de la potencia del motor.

2 Al instalar las piezas de transmisión en el eje de salida de SEW, no se permite golpear con un martillo. Por lo general, las plantillas internas de la plantilla de ensamblaje y el extremo del eje se usan para empujar las partes de la transmisión con pernos; de lo contrario, las partes internas del reductor pueden dañarse. Es mejor no usar un acoplamiento fijo de acero. Debido a la instalación inadecuada de este tipo de acoplamiento, pueden producirse cargas externas innecesarias, lo que da como resultado daños tempranos del rodamiento e incluso la rotura del eje de salida en casos severos.
3 El reductor SEW debe instalarse firmemente sobre una base o base de nivel estable. El aceite en el drenaje de aceite debe eliminarse y la circulación del aire de enfriamiento debe ser suave. La base no es confiable, provoca vibraciones y ruidos durante el funcionamiento y daña los cojinetes y engranajes. Cuando el acoplamiento de la transmisión tiene protuberancias o engranajes y transmisiones de rueda dentada, se debe considerar instalar un dispositivo de protección. Cuando el eje de salida está sujeto a una gran carga radial, se debe seleccionar el tipo de refuerzo.

4 Según el dispositivo de instalación especificado, el personal puede acercarse convenientemente a la marca de aceite, el tapón de ventilación y el tapón de drenaje. Después de que la instalación esté en su lugar, la precisión de la posición de instalación debe verificarse a fondo en orden, y la fiabilidad de cada sujetador debe rotarse de manera flexible después de la instalación. El reductor se salpica y se lubrica en la piscina de aceite. Antes de correr, el usuario debe quitar el tapón roscado del orificio de ventilación y reemplazarlo con el tapón de ventilación. De acuerdo con las diferentes posiciones de instalación, y abra el tornillo del tapón de nivel de aceite para verificar la altura de la línea de nivel de aceite, reposte desde el tapón de nivel de aceite hasta que el aceite se desborde por el orificio del tornillo del tapón de nivel de aceite, y luego atornille el tapón de nivel de aceite para hacer asegúrese de que sea correcto antes de vaciar La prueba de funcionamiento no será inferior a 2 horas. La operación debe ser estable, sin impacto, vibración, ruido y fugas de aceite. Si se encuentran anormalidades, deben eliminarse a tiempo. Después de un cierto período de tiempo, el nivel de aceite debe verificarse nuevamente para evitar posibles fugas de la carcasa. Si la temperatura ambiente es demasiado alta o demasiado baja, se puede cambiar el grado del aceite lubricante.

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instalación:
1 Reductor de SEW y conexión de la máquina de trabajo El reductor de SEW se ajusta directamente en el eje de la máquina de trabajo. Cuando el reductor SEW está funcionando, el contra torque que actúa sobre el cuerpo del engranaje de reducción SEW se instala en el cuerpo del engranaje de reducción SEW. Los soportes se equilibran por otros métodos. La máquina coincide directamente y el otro extremo está acoplado al soporte fijo.
2 Instalación del soporte antipar El soporte antipar debe instalarse en el lado de la máquina de trabajo frente al reductor para reducir el momento de flexión unido al eje de la máquina de trabajo. El casquillo del soporte antipar y el extremo del acoplamiento del rodamiento fijo utiliza un cuerpo elástico como el caucho para evitar la deflexión y absorber la ondulación del par generado.
3 Relación de instalación entre el reductor SEW y la máquina de trabajo SEW Para evitar la deflexión del eje principal de la máquina de trabajo y la fuerza adicional sobre el cojinete del reductor, la distancia entre el reductor SEW y la máquina de trabajo debe estar bajo la condición de que no afecte El trabajo normal. Lo más pequeño posible, su valor es 5-10mm.

Verificar mantenimiento:
El reductor recientemente introducido se ha inyectado en el aceite para engranajes industriales de media presión L-CKC100-L-CKC220 en GB / T5903 en la fábrica. Después de las horas de operación 200-300, el primer cambio de aceite se debe realizar para un uso posterior. La calidad del aceite debe verificarse regularmente, y el aceite mezclado con impurezas o deteriorado debe reemplazarse a tiempo. En circunstancias normales, para los reductores de SEW que trabajan continuamente durante mucho tiempo, reemplace el aceite nuevo con 5000 horas de operación o una vez al año. La caja de cambios que se ha desactivado durante mucho tiempo debe reemplazarse por un nuevo reductor de aceite antes de volver a funcionar. Debe agregarse con el mismo aceite que el grado original. No debe mezclarse con diferentes grados de aceite. Se pueden mezclar aceites con el mismo grado y diferente viscosidad. Al cambiar el aceite, espere a que el reductor se enfríe sin peligro de quemaduras, pero aún así mantenga el calor, porque después del enfriamiento completo, aumenta la viscosidad del aceite y es difícil drenarlo. Nota: ¡Apague la fuente de alimentación de la transmisión para evitar un encendido involuntario! Durante el trabajo, cuando el aumento de la temperatura del aceite excede 80 ° C o la temperatura de la piscina de aceite excede 100 ° C y se genera un ruido anormal, deje de usarlo. Verifique la causa, elimine la falla y reemplace el aceite antes de continuar la operación. El usuario debe tener reglas razonables para el uso y mantenimiento, y debe registrar cuidadosamente la operación del reductor y los problemas encontrados durante la inspección. Las disposiciones anteriores se aplicarán estrictamente. 5 Selección de aceite lubricante El reductor SEW debe llenarse con aceite lubricante de viscosidad adecuada antes de ponerlo en funcionamiento. La fricción entre los engranajes debe reducirse. En caso de alta carga y carga de impacto, el reductor puede ejercer completamente su función. Primer uso durante aproximadamente 200 horas, el lubricante se debe drenar, enjuagar y luego volver a agregar lubricante nuevo al centro del estándar de aceite. Si el nivel de aceite es demasiado alto o demasiado bajo, la temperatura de funcionamiento puede ser anormal.

El reductor es un componente separado que consiste en una transmisión por engranajes, una transmisión helicoidal y una transmisión helicoidal por engranajes encerrada en una carcasa rígida. A menudo se usa como un engranaje reductor entre el motor principal y la máquina de trabajo. La función de igualar la velocidad de rotación y el par de transmisión entre el motor principal y la máquina de trabajo o el actuador se usa ampliamente en la maquinaria moderna.

El reductor de velocidad cumple la función de igualar la velocidad de rotación y el par de transmisión entre el motor principal y la máquina de trabajo o el actuador, y es una máquina relativamente precisa. El propósito de usarlo es reducir la velocidad y aumentar el par. Tiene una amplia variedad de modelos, diferentes modelos y diferentes tipos de usos. Existen muchos tipos de reductores. Según el tipo de transmisión, se pueden dividir en reductores de engranajes, reductores helicoidales y reductores de engranajes planetarios. Según las diferentes etapas de accionamiento, se pueden dividir en reductores de una etapa y de etapas múltiples. Según la forma del engranaje, se pueden dividir en engranajes cilíndricos. , reductor de engranaje cónico y reductor de engranaje cilíndrico cónico; De acuerdo con la disposición de transmisión se puede dividir en expansión, división y reductor coaxial.

efecto
1 Reduzca la velocidad y aumente el par de salida al mismo tiempo. La relación de salida de par se multiplica por la salida del motor y la relación de reducción, pero debe tenerse en cuenta que no se puede exceder el par nominal del reductor.
2 La desaceleración también reduce la inercia de la carga, y la reducción de la inercia es el cuadrado de la relación de reducción.

El reductor es un dispositivo de transmisión mecánica en muchos campos de la economía nacional. Las categorías de productos involucradas en la industria incluyen varios tipos de reductores de engranajes, reductores de engranajes planetarios y reductores de gusanos, así como varios dispositivos de transmisión especiales, como dispositivos de aumento de velocidad y control de velocidad. Dispositivos y varios tipos de transmisiones compuestas, incluidas las transmisiones flexibles. El campo de servicio de productos abarca metalurgia, metales no ferrosos, carbón, materiales de construcción, barcos, conservación de agua, energía eléctrica, maquinaria de ingeniería e industrias petroquímicas.

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Significado de la placa del motor
1) Use una conexión delta cuando el voltaje de entrada es 220-240 voltios;
2) Método de conexión en estrella cuando el voltaje de entrada es 380-415 voltios;
3) La frecuencia de entrada es 50 Hz correspondiente a la velocidad de 1410 rev / min;
4) S1 es un sistema de trabajo continuo, es decir, el motor puede garantizar un funcionamiento continuo durante mucho tiempo en las condiciones nominales especificadas en la placa de identificación.

Parámetros de la placa de identificación
Datos y clasificaciones de la placa de identificación del motor
Modelo: representa el código de producto de la serie, el rendimiento, la estructura de protección y el tipo de rotor del motor.
Potencia: indica la salida de potencia mecánica nominal en el eje del motor durante la operación nominal, en KW o HP, 1HP = 0.736KW.
Voltaje: El voltaje de línea (V) directamente al devanado del estator. El motor tiene dos conexiones, en forma de Y y en forma de △. La conexión debe ser consistente con la conexión especificada en la placa de identificación del motor para garantizar la compatibilidad con el voltaje nominal.
Corriente: la corriente de línea trifásica del devanado del estator a la tensión y frecuencia nominal del motor y la potencia nominal.
Frecuencia: se refiere a la frecuencia de la fuente de alimentación de CA conectada al motor. Se especifica como 50HZ ± 1 en China.
Velocidad: La velocidad nominal, frecuencia nominal, carga nominal del motor, la velocidad del motor por minuto (r / min); La velocidad síncrona del motor 2-pole es 3000r / min.
Cuota de trabajo: se refiere a la duración de la operación del motor.
Clase de aislamiento: el grado del material de aislamiento del motor determina el aumento de temperatura permitido del motor.
Número estándar: indica la base de documentación técnica para diseñar el motor.

Voltaje de excitación: se refiere al voltaje de excitación (V) del motor síncrono durante la operación nominal.
Corriente de excitación: se refiere a la corriente de excitación (A) del motor síncrono durante la operación nominal.
Nota especial: el número de polos magnéticos en la placa de identificación del motor general es el número de polos magnéticos en la fórmula de cálculo de la velocidad de rotación, así que divídalo por 2 y luego calcúlelo en la fórmula.
(Los siguientes datos están marcados principalmente en la placa de identificación del motor asíncrono de CA y su significado se explica de la siguiente manera:
(1) Potencia nominal (P): es la potencia de salida en el eje del motor.
(2) Tensión nominal: se refiere a la tensión de línea aplicada al devanado.
(3) Corriente nominal: corriente de línea de bobinado del estator.
(4) Número nominal de revoluciones (r / min): Número de revoluciones a la carga nominal.
(5) Aumento de temperatura: se refiere al nivel de aislamiento que es más que la temperatura ambiente.
(6) Cuota de trabajo: el modo de trabajo permitido por el motor.
(7) Conexión del devanado: conexión Δ o Y, correspondiente a la tensión nominal.

 

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1 Modelo: Por ejemplo, "Y" en Y112M-4 significa motor asíncrono de jaula de ardilla serie Y (YR significa motor asíncrono enrollado), "112" significa que la altura central del motor es 112mm, "M" significa la base central (L) Indica una base larga, S indica una base corta) y "4" indica un motor de polo 4.
Algunos modelos de motor tienen un dígito después del código de cuadro, que representa el número del núcleo de hierro. Por ejemplo, el "2" detrás de la S en el modelo Y132S2-2 indica que el núcleo de hierro es largo (1 es la longitud del núcleo de hierro).
2 Potencia nominal:
Cuando el motor funciona bajo condiciones nominales, la potencia mecánica que puede emitirse en su eje se denomina potencia nominal.
3, velocidad nominal:
La velocidad a la que se opera la máquina en condiciones nominales se denomina velocidad nominal.
4, voltaje nominal:
El voltaje nominal es el valor del voltaje de línea que se aplicará al devanado del estator del motor en condiciones nominales de funcionamiento. Los motores de la serie Y están clasificados en 380V. Para motores con una potencia inferior a 3 kW, los devanados del estator tienen forma de estrella y más de 4 kW son conexiones triangulares.
5, corriente nominal:
Cuando el motor tiene una tensión nominal y la potencia nominal se emite en su eje, el valor de la corriente de línea extraída por el estator de la fuente de energía se denomina corriente nominal.
6, aumento de temperatura (o nivel de aislamiento):
Se refiere al calor del motor por encima de la temperatura ambiente.

El modelo de motor doméstico generalmente está representado por los números arábigos de las letras mayúsculas chinas en pinyin. El formato es: la primera parte usa letras mayúsculas pinyin para indicar el código del producto, la segunda parte usa números arábigos para indicar el número de diseño y la tercera parte usa números arábigos para indicar el número de máquina. Código de bloque, la cuarta parte usa números arábigos para indicar la longitud del núcleo de la armadura.

 

 

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Definición de la placa de identificación: después de que el producto se comercializa, se fija en el producto para proporcionar al usuario la placa de identificación del fabricante, la distinción de marca, los parámetros del producto y otra información. La placa de identificación también se llama señalización. La placa de identificación se utiliza principalmente para registrar algunos datos técnicos del fabricante y las condiciones de trabajo clasificadas para un uso correcto sin dañar el equipo. Los materiales utilizados para hacer la placa de identificación son metálicos y no metálicos. El metal es aleación de zinc, cobre, hierro, aluminio, acero inoxidable, etc., pero se produce principalmente con aluminio, porque la placa de identificación procesada es relativamente de alto grado y duradera. No se oxida. Los materiales no metálicos incluyen plásticos, tableros acrílicos orgánicos, PVC, PC y papel.

Las placas de identificación son placas de identificación en relieve y planas. Placa de identificación cóncava ordinaria, la pintura rellenada en el hueco es laca. El método de pintar es pintar todo el frente de la placa de identificación y luego quitar la pintura de la fuente o patrón para exponer la superficie metálica o las líneas del patrón. La placa de identificación de relieve de grado superior solo está recubierta con barniz para hornear, o parcialmente pintada o recubierta con barniz transparente, según los requisitos. La placa de identificación plana está hecha principalmente de material de aleación de aluminio. El color en la superficie no es pintura, sino el color teñido por anodizado. Según el proceso, puede ser monocromático o colores 2-3. de. La placa de identificación plana tiene un alto rendimiento decorativo y es relativamente económica. A otros les falta una placa de identificación en la pantalla, el color utilizado es tinta

Tarjeta dorada de imitación: el color de la tarjeta es tenue y la superficie de la tarjeta es propensa a desvanecerse y desvanecerse. La verdadera tarjeta dorada solo era dorada en ese momento, y perdió su verdadero color dorado durante mucho tiempo. Tarjeta dorada de electroforesis: Hecho con la última tecnología, el color es como un brillo dorado. Tiene una textura en relieve tridimensional única, y la textura se multiplica y es más noble. Y puede mantener el producto nunca se desvanece.

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