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Motorreductor helicoidal, cajas de engranajes industriales, motores eléctricos.

Instalación y uso correctos del motorreductor
Instalación y uso correctos del motorreductor
1 La conexión entre el motor de engranajes y la máquina de trabajo: el motor de engranajes se ajusta directamente en el eje principal de la máquina de trabajo. Cuando el motor de engranajes está en funcionamiento, el par que actúa contra en el cuerpo de engranaje reductor está montado en el soporte de contra-par de torsión del cuerpo de engranaje de reducción o por el otro método para equilibrar. La máquina coincide directamente y el otro extremo está acoplado al soporte fijo.
2 Instalación del soporte antipar: El soporte antipar debe instalarse en el lado de la máquina de trabajo frente al motor de engranajes para reducir el momento de flexión unido al eje de la máquina de trabajo. El casquillo del soporte antipar y el extremo del acoplamiento del rodamiento fijo utiliza un cuerpo elástico como el caucho para evitar la deflexión y absorber la ondulación del par generado.
3 Relación de instalación entre el motor de engranajes y la máquina de trabajo: para evitar la desviación del eje principal de la máquina de trabajo y la fuerza adicional sobre el cojinete del motor de engranajes, la distancia entre el motor de engranajes y la máquina de trabajo debe ser lo más pequeña posible sin afectando las condiciones normales de trabajo. , su valor es 5-10mm.
La instalación, el uso y el mantenimiento adecuados del motorreductor son una parte importante para garantizar el funcionamiento normal de los equipos mecánicos.

Motorreductor
1 Al instalar el motorreductor, preste atención a la alineación del eje central del variador, y el error no debe ser mayor que la cantidad de compensación del acoplamiento utilizado. Una buena alineación puede extender la vida útil y lograr la eficiencia de transmisión deseada.
2 Al instalar el miembro de transmisión en el eje de salida, no se permite golpear con un martillo. Por lo general, se usa la plantilla interna de la plantilla de ensamblaje y el extremo del eje, y el perno presiona el miembro de transmisión, de lo contrario las partes internas del motor de engranaje pueden dañarse. El buen uso de los acoplamientos fijos de acero, debido a la instalación incorrecta de dichos acoplamientos, provocará cargas externas innecesarias, lo que provocará daños tempranos en el rodamiento e incluso provocará la rotura del eje de salida.
3 El motorreductor debe instalarse firmemente sobre una base o base nivelada estable. El aceite en el drenaje de aceite debe eliminarse y la circulación del aire de enfriamiento debe ser suave. La base no es confiable, provoca vibraciones y ruidos durante el funcionamiento y daña los cojinetes y engranajes. Cuando el acoplamiento de transmisión tiene protuberancias o engranajes y transmisiones de rueda dentada, se debe considerar la instalación de un dispositivo de protección. Cuando el eje de salida está sujeto a una gran carga radial, se debe seleccionar el tipo de refuerzo.
4 Según el dispositivo de instalación especificado, el personal puede acercarse convenientemente a la marca de aceite, el tapón de ventilación y el tapón de drenaje. Después de la posición de instalación, la precisión de la posición de instalación debe verificarse minuciosamente en orden, y la confiabilidad de cada sujetador debe rotarse de manera flexible después de la instalación. El motorreductor se salpica y se lubrica en la piscina de aceite. Antes de correr, el usuario debe quitar el tapón roscado del orificio de ventilación y reemplazarlo con el tapón de ventilación. De acuerdo con las diferentes posiciones de instalación, y abra el tornillo del tapón de nivel de aceite para verificar la altura de la línea de nivel de aceite, reposte desde el tapón de nivel de aceite hasta que el aceite se desborde por el orificio del tornillo del tapón de nivel de aceite, y luego atornille el tapón de nivel de aceite para hacer asegúrese de que sea correcto antes de vaciar La prueba de funcionamiento no será inferior a 2 horas. La operación debe ser estable, sin impacto, vibración, ruido y fugas de aceite. Si se encuentran anormalidades, deben eliminarse a tiempo.
Después de un cierto período de tiempo, el nivel de aceite debe verificarse nuevamente para evitar posibles fugas de la carcasa. Si la temperatura ambiente es demasiado alta o demasiado baja, se puede cambiar el grado del aceite lubricante.

Motorreductor

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