Motor de inducción DC
Product Detalle
| Fase | 3 |
| Número de polos | 8 |
| Tensión | 36VDC |
| Potencia Nominal | 46W |
| Tipo de codificador | Codificador incremental |
| Channel | A, B, Z |
| Resolución | 500PPR |
| Tiempo de vida | mucho tiempo de vida |
| MOQ | 1 unidad |
| Palabras claves del producto | motor de corriente continua de alta eficiencia, motor de corriente continua sin escobillas |
Feature
El uso de motores sin escobillas está aumentando en todo el mundo, gracias a la reducción de costos y claras ventajas. En comparación con los motores estándar con escobillas de carbón, un motor de corriente continua sin escobillas tiene varias ventajas en cuanto a resistencia, velocidad y vida útil. Al usar motores de corriente continua sin escobillas, el usuario obtiene varias ventajas, en comparación con el uso de motores de corriente continua con escobillas estándar. Los motores BLDC ofrecen mayor eficiencia y confiabilidad, menos ruido y mayor vida útil.
Información básica
Descripción del producto
Pregunta y respuesta del cliente
Breve introducción
El motor de CC de gran tamaño de la serie Z tiene una estructura poligonal, lo que contribuye a una alta tasa de uso del espacio interior del estator. El yugo magnético es de estilo laminado, adecuado para fuentes de alimentación conmutadas controladas por silicio y puede soportar pulsaciones de corriente y cambios rápidos de corriente (cambio de carga). Los polos magnéticos se fijan mediante una orientación precisa. Todos los motores del sistema tienen bobinado compensado, por lo que el rendimiento inverso es muy sobresaliente.
La clase de aislamiento del motor es F, utilizando una estructura de aislamiento confiable y una presión de vacío no media impregnada, lo que garantiza el rendimiento estable del aislamiento y una buena disipación de calor.
Hay dos tipos de motores de CC: motor de CC ordinario y motor de CC de laminador de metales.
Motor DC ordinario y motor DC de laminación de metales
Motor de CC ordinario: el comprador puede decidir la capacidad, el voltaje, la velocidad de funcionamiento y el método de enfriamiento del motor. Para obtener más parámetros técnicos, consulte la siguiente tabla.
| porcentaje de velocidad básica | porcentaje de velocidad básica | |
| rara vez usando | usando constantemente | |
| 100 | 200 | 175 |
| 200 | 160 | 150 |
| > 300 | 140 | 125 |
| porcentaje de velocidad básica | porcentaje de velocidad básica | |
| rara vez usando | usando constantemente | |
| 100 | 200 (180 *) | 175 (160 *) |
| 200 | 160 (180 *) | 160 |
| > 300 | 175 (160 *) | 140 |
| *: Cuando la velocidad básica del motor ≥650r / min, utilizando el número en el soporte. | ||
1 Los métodos y la clase de defensa del motor.
a) El método de enfriamiento del motor se enfría por separado, de acuerdo con el "Método de enfriamiento de maquinaria eléctrica rotativa" GB / T1993, hay IC06, IC17, IC37, IC86W. La entrada estándar de aire de refrigeración se encuentra al final de la transmisión principal (no en el lado del conmutador). La clase de defensa del motor se puede dividir en IP23 e IP44 de acuerdo con GB / T4942.1 "la clase de defensa de la corteza de la maquinaria eléctrica giratoria (IP código)". Si el usuario necesita otro método de enfriamiento y defensa de la clase, se puede negociar.
b) La relación entre el método de enfriamiento y la clase de defensa del motor, consulte la Tabla
c) El viento de enfriamiento, la presión del viento, el flujo de agua de enfriamiento, la potencia del motor, consulte la siguiente tabla
| Cuadro | soplador incorporado | intercambiador de calor aire-agua | |||||
| viento refrescante | presión del viento (presión whisht) | potencia del motor | peso | flujo de agua de enfriamiento | potencia del motor | peso | |
| m3 / hr | Pa | kW | kg | m3 / hr | kW | kg | |
| H500 | 10000 | 1900 | 7.5 | 300 | 19 | 11 | 900 |
| H560 | 16500 | 2250 | 15 | 400 | 22 | 18.5 | 1100 |
| H710 | 23500 | 2400 | 18.5 | 600 | 40 | 2 × 11 | 1600 |
Nombre, por favor tenga un Vista rápida si este modelo está buscando:
1. Nuestro EIF-AS10144 nominal de 10kw3000rpm144VDC puede tener par nominal en 31.8Nm, corriente nominal en 110A, la velocidad máxima es 6000rpm, la corriente máxima es 400A. Más lista de modelos.
EIF Motor de inducción de CA Alimentación de CC Especificaciones técnicas suministradas
| Potencia Nominal | Tensión nominal | Velocidad nominal | Par nominal | La punta del Poder |
| 7.5KW | 48V/60V/72V/96V/108V/144V | 3000rpm | 22.3NM | 16KW |
| 10KW | 60V/72V/96V/108V/144V | 3000rpm | 31.8NM | 24KW |
| 15KW | 96V / 108V / 144V | 3000rpm | 47.7NM | 32KW |
| 22KW | 96V / 108V / 144V | 3000rpm | 70.1NM | 50KW |
| 30KW | 310V | 3000rpm | 95.5NM | 75KW |
| 60KW | 310V | 3000rpm | 191NM | 150KW |
Industria general EIF Motor de inducción de CA Alimentación de CA Especificaciones técnicas suministradas
| Potencia Nominal | Tensión nominal | Velocidad nominal | Frecuencia nominal | Poles |
| 0.5-1600KW | 220V/230V/380V/6kv/10kv | 1500 / 3000rpm | 50 / 60Hz | 2/4/6 |
El motor de inducción eléctrico de freno CC electromagnético YEJ2, diseñado de acuerdo con la norma IEC, son motores asíncronos trifásicos totalmente cerrados, refrigerados por ventilador, de jaula de ardilla con disco de freno electromagnético adicional de corriente continua.
El motor de la serie YEJ2 se aplica principalmente para detenerse rápidamente, orientación exacta, recipocación, arranque frecuente, antideslizante, como maquinaria de elevación, maquinaria de transporte, maquinaria de embalaje de color, maquinaria de alimentos, maquinaria de construcción, maquinaria de carpintería, maquinaria de forja, etc.
Condiciones de peracion:
Temperatura ambiente: -15senti degree≤ 0≤ 40 senti degree
Altitud: no más de 1000 metros
Tensión nominal: 380V, 400V, 415V
Frecuencia clasificada: 50Hz / 60Hz
Clase de aislamiento: clase B / F
Conexión de inicio Y para 3KW y debajo
Conexión Delta para 4KW o más
Deber / Clasificación: Continuo (S1)
Voltaje para freno: DC 99V para motores hasta H100
DC170V para motores H112 y superiores
dc reductor de velocidad ac monofásico motorreductor motorreductor con diámetro de caja de cambios 60mm 70mm 80mm 90mm 100mm, con freno o controlador de velocidad
Nuestros motores de engranajes principales son motores de engranajes reductores de velocidad de CC y CA y motores de engranajes de ángulo recto, motor de engranajes de CC sin escobillas y motores de engranajes planetarios
1. Dimensiones del motor y del reductor: 60 mm, 70 mm, 80 mm, 90 mm, 104 mm
2. Power: 6W, 15W, 30W, 40W, 60W, 90W, 120W, 180W, 200W, 250W
3. Voltaje:
CA: monofásico / trifásico, 110 V 220 V 380 V
DC: 12V 24V 60V 90V 110V 220V ..
4 Velocidad de salida :
AC: 500-3.0 r / min
DC 16RPM -1000RPM
5. Par de salida:
AC: 0.13-39.2 Nm
EIF Motor de inducción de CA Alimentación de CC Especificaciones técnicas suministradas
| Potencia Nominal | Tensión nominal | Velocidad nominal | Par nominal | La punta del Poder |
| 5KW | 48V / 60V / 72V | 3000rpm | 15.2NM | 10KW |
| 7.5KW | 48V/60V/72V/96V/108V/144V | 3000rpm | 22.3NM | 16KW |
| 10KW | 60V/72V/96V/108V/144V | 3000rpm | 31.8NM | 24KW |
| 15KW | 96V / 108V / 144V | 3000rpm | 47.7NM | 32KW |
| 22KW | 96V / 108V / 144V | 3000rpm | 70.1NM | 50KW |
| 30KW | 310V | 3000rpm | 95.5NM | 75KW |
| 60KW | 310V | 3000rpm | 191NM | 150KW |
Industria general EIF Motor de inducción de CA Alimentación de CA Especificaciones técnicas suministradas
| Potencia Nominal | Tensión nominal | Velocidad nominal | Frecuencia nominal | Poles |
| 0.5-1600KW | 220V/230V/380V/6kv/10kv | 1500 / 3000rpm | 50 / 60Hz | 2/4/6 |
Motor de inducción de servo motor síncrono de imán permanente de CC
PG36M555 SERIES
voltaje: 3VDC 6VDC 9VDC 12VDC 24VDC
Rango de velocidad: 3000-9500rpm
potencia: 3.3-13w
Aplicaciones típicas: válvula de aire acondicionado central, equipo de entretenimiento, moneda
Dispositivos de reembolso, parrilla, horno, bombas peristálticas, banco ATM
Sistema automático, robot, equipamiento médico, oficina
Equipos, Electrodomésticos, Actuador automático.
Peso: 320 ~ 400g / PCS (aprox.)
Detalles del embalaje: tamaño CTN: 32X28XH26cm 40PCS / CTN GW 16Kgs
El mejor servicio de nuestro experto en transmisión directamente a su bandeja de entrada.
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