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Motor de inducción de fase dividida

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Descripción

Motor de inducción de fase dividida generalmente se refiere a la fuente de alimentación de CA monofásica (AC220V) del motor de inducción de fase dividida de pequeña potencia. El motor generalmente tiene un devanado de dos fases en el estator y un rotor de jaula de ardilla común. La distribución del devanado bifásico en el estator y la diferencia de la fuente de alimentación pueden producir diferentes características de arranque y funcionamiento.

Aplicación

En el aspecto de producción, la aplicación tiene la bomba de agua en miniatura, el pulverizador, la trilladora, la trituradora, la maquinaria de carpintería, el aparato de tratamiento médico y así sucesivamente, en el aspecto de vida, tiene el ventilador eléctrico, el secador de pelo, el extractor de aire, la lavadora, el refrigerador y así sucesivamente, el tipo es muchos, pero la potencia es pequeña para Motor de inducción de fase dividida.

Motor monofásico, se refiere a 220V ac fuente de alimentación monofásica y operación del motor asíncrono.Debido a que la fuente de alimentación 220V se suministra con una economía muy conveniente, y la vida doméstica UTILIZA la electricidad para ser también 220V, por lo que el motor monofásico no solo es grande en la dosis de producción, sino también con la vida cotidiana de las personas, preocupación cercana, especialmente como el estándar de vida de las personas Se aumenta cada vez más, la dosis de motor monofásico de los equipos de electrodomésticos, también cada vez más.

En la producción de la aplicación de bomba de agua en miniatura, amoladora, trilladora, trituradora, maquinaria para trabajar la madera, equipo médico, en la vida, hay ventiladores, secador de pelo, extractor de aire, lavadora, refrigerador, más tipos, pero de menor potencia.

Working Pprincipio

Cuando la corriente sinusoidal de la fase única pasa a través del devanado del estator, el motor generará un campo magnético alterno. Diagrama de cableado 2 y diagrama vectorial del motor de fase dividida de capacitancia FIG. Diagrama de cableado 2 y diagrama vectorial del motor de fase dividida de capacitancia.

La intensidad y dirección del campo magnético de Motor de inducción de fase dividida varía la ley sinusoidal en cualquier momento, pero se fija en la orientación espacial, por lo que también se denomina campo magnético pulsante alterno. Este campo magnético pulsante alterno puede descomponerse en dos campos magnéticos giratorios con la misma velocidad y dirección de rotación opuesta.

Edición del principio de funcionamiento

Cuando la corriente sinusoidal monofásica pasa a través del devanado del estator, el motor generará un campo magnético alterno

HIGO. Diagrama de cableado 2 y diagrama vectorial del motor de derivación de condensador

La fuerza y la dirección de un campo magnético cambian sinusoidal en cualquier momento, pero se fija en la orientación del espacio, por lo que también se conoce como el campo magnético pulsante alterno.Este campo magnético pulsante alterno puede descomponerse en dos campos magnéticos giratorios con la misma velocidad de rotación y dirección de rotación opuesta. Cuando el rotor está parado, los dos campos magnéticos giratorios generarán dos pares iguales y opuestos en el rotor, haciendo que el par resultante sea cero, por lo que el motor no puede girar.Cuando usamos la fuerza externa para hacer que el motor gire en cierta dirección (como la rotación en el sentido de las agujas del reloj), el movimiento de la línea de fuerza magnética de corte entre el rotor y el campo magnético giratorio en la dirección de rotación en el sentido de las agujas del reloj se hace más pequeño.El movimiento de la línea de corte del campo magnético entre el rotor y el campo magnético giratorio en sentido antihorario se hace más grande.El equilibrio se rompe y el par electromagnético total generado por el rotor ya no es cero.

Para permitir que el motor monofásico gire automáticamente, podemos agregar un devanado de arranque en el estator. El devanado inicial es 90 grados diferente del devanado principal en el espacio. El devanado de arranque debe conectarse con un condensador adecuado en serie, de modo que la corriente sea aproximadamente diferente del devanado principal en fase

Motor monofásico de brida pequeña vertical B14

YL7124 - El diámetro del eje de salida 370W es 14mm

YL7134 - El diámetro del eje de salida 550W es 14mm

Motor monofásico horizontal B3

YL7124 - El diámetro del eje de salida 370W es 16mm

YL7134 - El diámetro del eje de salida 550W es 16mm 14mm

YL8034 - El diámetro del eje de salida 750W es 19mm

Grados 90, el llamado principio de separación de fases.Entonces, dos corrientes que difieren en 90 grados en el tiempo que fluyen en dos devanados que difieren en 90 grados en el espacio generarán un campo magnético giratorio en el espacio,

Bajo la acción de este campo magnético giratorio, el rotor puede arrancar automáticamente. Después de comenzar, cuando la velocidad aumenta a un cierto nivel, los devanados de arranque se desconectarán con la ayuda de un interruptor centrífugo u otro dispositivo de control automático instalado en el rotor. Solo los devanados principales funcionarán en funcionamiento normal.Por lo tanto, se puede hacer que el devanado de arranque funcione por un corto tiempo.Sin embargo, hay muchas veces cuando el devanado de arranque no está desconectado. Llamamos a este motor un motor monofásico. Para cambiar la dirección de este motor, simplemente cambie la cabeza del terminal del devanado auxiliar.

En los motores monofásicos, otro método para generar un campo magnético giratorio se llama método de campana, también conocido como motor de campana monofásica.Este tipo de estator de motor hecho del tipo de poste sobresaliente, hay dos polos y cuatro polos.Cada poste tiene una pequeña ranura en la superficie del poste completo 1 / 3 ~ 1 / 4, que divide el poste en dos partes. Se establece un anillo de cobre de corto circuito en la parte pequeña, que parece cubrir esta parte del poste.El devanado monofásico se establece en todo el polo magnético. La bobina de cada poste está en serie. Cuando se conecta, la polaridad generada debe estar dispuesta en secuencia N, S, N y S.Cuando la corriente de bobinado del estator en el flujo principal magnético, de acuerdo con la ley de lenz, que a través del cortocircuito del anillo de cobre, el flujo magnético principal en el anillo de cobre produce un 90 grados en el desfase de la corriente inducida, flujo en la fase de la corriente y va a la zaga del flujo magnético principal, su función y el devanado de arranque del motor del condensador, la rotación del motor para producir un campo magnético giratorio.

Mmotor Claificación

Teóricamente, si se toman medidas para hacer que la corriente alterna fluya a través de los devanados del Motor de inducción de fase dividida tener una cierta diferencia de fase, se puede iniciar. Cómo hacer cierta diferencia de fase entre el potencial magnético o el flujo magnético con cierto ángulo escalonado en dos espacios es el punto de partida para resolver el problema de inicio. De acuerdo con esto, el motor asíncrono de CA monofásico se puede dividir en dos categorías: dividido en fase y cubierto por polos.

Tamaño	Diemension																						mm
	A	Una / 2	B	C	D	E	F	G	H	K	IMB14 、 B34						IM B5 、 B35						AB	AC	AD	AE	AF	HD	L
											M	N	P	R	S	T	M	N	P	R	S	T
71	112	56	90	45	16	30	5	11	71	7	85	70	105	0	M6	3	130	110	160	0	10	3.5	145	145	110	175	105	180	255
80	125	62.5	100	50	19	40	6	15.5	80	10	100	80	120	0	M6	3	165	130	200	0	12	3.5	160	165	120	200	135	220	295
90S	140	70	100	56	24	50	8	20	90		115	95	140	0	M8	3	165	130	200	0	12	3.5	180	185	160	200	135	230	310
90L			125		24																								335
100L	160	80	140	63	24	60		20	100	12	130	110	155	0	M8	4	215

Edición de clasificación de motor monofásico

Teóricamente, si se toman medidas para hacer que la corriente alterna que fluye a través de los dos conjuntos de devanados del motor monofásico tenga una cierta diferencia de fase, puede iniciarse.Cómo hacer una cierta diferencia de fase entre el potencial magnético o el flujo magnético con un cierto ángulo escalonado en dos espacios es el punto de partida para resolver el problema de arranque.De acuerdo con esto, el motor de inducción de CA monofásico se puede dividir en dos categorías: tipo de fase y tipo de cubierta.

Motor monofásico de fase dividida

El motor monofásico de división de fase UTILIZA la capacidad o resistencia para escalonar la fase actual del devanado de arranque y el devanado de trabajo, que se denomina "división de fase".

(1) motor monofásico de fase dividida por condensador

La figura (a) muestra el cableado principal del motor monofásico con división de fase del condensador.Debido a la obvia acción de cambio de fase del condensador, siempre que el condensador con la capacidad adecuada esté conectado en el devanado de arranque (generalmente alrededor de 20 ~ 50 muon F), la diferencia de fase actual entre los dos devanados puede estar cerca de 90 °. En este momento, el campo magnético giratorio sintético está cerca del campo magnético giratorio circular, por lo que el par de arranque es grande mientras que la corriente de arranque es pequeña.Estos motores monofásicos se usan comúnmente y pueden retenerse o retirarse según sea necesario después del arranque (llamados motores de arranque capacitivos) o retirarse (llamados motores de arranque capacitivos, ejecutados por interruptores centrífugos colocados dentro de los motores).Si es necesario cambiar la dirección del motor, simplemente cambie el extremo de salida de cualquier devanado, momento en el cual la relación de fase actual de los dos devanados es opuesta.

Motor monofásico de fase dividida

(2) motor monofásico de división de fase de resistencia

Este tipo de devanado de arranque del motor tiene menos vueltas, alambre delgado, pequeña reactancia y gran resistencia en comparación con el devanado en marcha.Cuando se adopta la separación de fases de resistencia para el arranque, la corriente del devanado de arranque está por delante del devanado en marcha, y el campo magnético sintético es un campo magnético giratorio elíptico con mayor elipticidad. El par de arranque es pequeño y solo se utiliza para ocasiones sin carga o con poca carga, con pocas aplicaciones.Los devanados de arranque del motor eléctrico monofásico del tipo de resistencia de fase dividida generalmente están diseñados para un funcionamiento a corto plazo. Después de la puesta en marcha, los devanados son retirados por el interruptor centrífugo y mantenidos en funcionamiento por los devanados de trabajo.La Figura (b) muestra el cableado principal del motor monofásico dividido en fase de resistencia.

Tipo de cubierta motor monofásico

Un motor monofásico con un electrodo de cubierta se forma incrustando una porción del polo magnético del estator con un anillo de cobre de corto circuito o una bobina de corto circuito (grupo).El motor monofásico con polo de cubierta incluye el tipo de polo saliente y el tipo de polo implícito.

Cuando el devanado del estator pasa a través de la corriente alterna monofásica, la mayor parte del campo magnético de vibración de pulso generado por él se acopla directamente al rotor a través del entrehierro, mientras que una pequeña parte del flujo se genera a través del anillo de cobre de la cubierta polo y sintetizado con él y entra en el circuito magnético del rotor a través del entrehierro.De acuerdo con la ley de lenz, el flujo magnético inducido siempre dificulta el cambio del flujo magnético original, y la fase del flujo magnético inducido va por detrás del flujo magnético original.De esta manera, hay dos flujos magnéticos que se tambalean en el espacio a cierto ángulo y tienen una cierta diferencia de fase. El campo magnético sintético es un campo magnético giratorio con gran ovalidad.La dirección de rotación del motor se fija desde la parte sin tapa a la parte tapada, que tiene una potencia menor, un par de arranque pequeño, estructura simple, bajo precio y fácil mantenimiento.El motor de tipo cubierta generalmente se utiliza para motores de sopladores pequeños y motores de ventiladores.

Modo de edición de inicio

1.Comienza el camino

El modo de arranque del motor monofásico 220v ac se puede dividir en los siguientes tipos:

La primera división de fase, como se muestra en la figura 1, es asistida por un devanado de arranque auxiliar.El par de arranque es pequeño.La tasa de operación permanece aproximadamente constante.Se utiliza principalmente en ventiladores eléctricos, motores de ventiladores de aire acondicionado, lavadoras y otros motores.

Starta Method

220v ac Motor de inducción de fase dividida se puede iniciar de las siguientes maneras:

El primer tipo, arranque de fase dividida, como se muestra en la figura 1, es asistido por bobinados de arranque auxiliares. Su par de arranque es pequeño. La velocidad de carrera permanece más o menos constante. Se utiliza principalmente en ventiladores eléctricos, motores de ventiladores de aire acondicionado, lavadoras y otros motores.

En segundo lugar, cuando el motor está parado, el interruptor centrífugo se enciende. Después de que se da la energía, el capacitor comienza a participar en el trabajo inicial. Cuando la velocidad del rotor alcanza 70% ~ 80% del valor nominal, el interruptor centrífugo saltará automáticamente, iniciará el condensador para completar la tarea y se desconectará.El devanado de arranque no participa en la operación, y el motor continúa funcionando con la bobina de devanado, como se muestra en la figura 2.

Figura 2 circuito de cableado de arranque capacitivo

Tercero, cuando el motor está parado, el interruptor centrífugo se enciende. Después de que se da la energía, el capacitor comienza a participar en el trabajo inicial. Cuando la velocidad del rotor alcanza 70% ~ 80% del valor nominal, el interruptor centrífugo saltará automáticamente, iniciará el condensador para completar la tarea y se desconectará.El condensador operativo está conectado al devanado de arranque en serie para participar en la operación.Este método de conexión se usa generalmente en el compresor de aire, la máquina de corte, las máquinas herramientas para trabajar la madera y otras cargas de gran tamaño e inestabilidad.Ver figura 3.

Figura 3 condensador inicio operación transición circuito de cableado

Motor con interruptor centrífugo, si la electricidad no se puede iniciar con éxito en muy poco tiempo, la bobina de la bobina se quemará rápidamente.

Capacitancia: el motor de condensador de doble valor tiene una gran capacidad de arranque y una pequeña capacidad de operación, y su resistencia de voltaje es generalmente mayor que 400 V.

2.Control de rotación positivo y negativo:

La figura 4 es el diagrama de cableado con un interruptor positivo y negativo. Normalmente, los devanados de arranque de este motor y los devanados tienen el mismo valor de resistencia, es decir, los devanados de arranque del motor y los devanados tienen el mismo diámetro de línea y número de bobina.Este motor se usa comúnmente en lavadoras.Este método de control hacia adelante y hacia atrás es simple y no necesita un cambio complejo.

Figura 4 interruptor de control de conexión positiva y negativa

Figura 1, figura 2, figura 3 control de rotación inversa, solo necesita ajustar las líneas 1 ~ 2 o las líneas 3 ~ 4 para completar la inversión.

En cuanto al juicio del devanado de arranque y funcionamiento en la figura 1, la figura 2 y la figura 3, el devanado de arranque generalmente tiene una resistencia de CC mucho mayor que el devanado de funcionamiento, que se puede medir por multímetro.Generalmente, la resistencia de CC del devanado en funcionamiento es de varios ohmios, mientras que la resistencia de CC del devanado de arranque es de diez a diez ohmios.[ 2 ]

Centro de mantenimiento profesional para el mantenimiento del motor proceso de mantenimiento del motor: limpie el rotor fijo → reemplace la escobilla de carbón u otras partes → aspire la pintura de inmersión a presión F → seque → balancee.

1 El entorno operativo debe mantenerse seco, la superficie del motor debe mantenerse limpia y la entrada de aire no debe estar obstruida por polvo, fibra, etc.

2 Cuando la protección térmica del motor continúa funcionando, es necesario averiguar si la falla proviene del motor o la sobrecarga o si el valor de ajuste del dispositivo de protección es demasiado bajo. Después de eliminar la falla, el motor puede ponerse en funcionamiento.

3 Asegure una buena lubricación del motor durante la operación.El funcionamiento general del motor de aproximadamente 5000 horas, es decir, debe complementarse o reemplazar la grasa, el sobrecalentamiento del rodamiento o el deterioro de la lubricación, la grasa de cambio hidráulico oportuno.Al cambiar la grasa, retire el aceite lubricante viejo y lave el rodamiento y la ranura de aceite de la cubierta del rodamiento con gasolina. Luego llene 1 / 2 (a los postes 2) y 2 / 3 (a los postes 4, 6 y 8) de la cavidad entre los anillos interior y exterior del rodamiento con grasa de litio zl-3.

4 Al final de la vida útil del rodamiento, la vibración y el ruido del motor aumentarán significativamente. Cuando la holgura radial del rodamiento alcanza el siguiente valor, se debe reemplazar el rodamiento.

5, retire el motor, del extremo de extensión del eje o del extremo sin extensión del rotor se puede extraer.Si no es necesario quitar el ventilador, es más conveniente quitar el rotor de la extensión no axial. Cuando se extrae el rotor del estator, se debe evitar dañar los devanados o el aislamiento del estator.

6, reemplace el devanado debe registrar la forma del devanado original, el tamaño y las vueltas, el calibre del cable, cuando la pérdida de estos datos, debe solicitarse al fabricante, cambiar el diseño original del devanado, a menudo hacer que el motor sea uno o varios deterioro del rendimiento, o incluso incapaz de usar.

Uso y edición de modelos

Debido a que el motor de inducción de fase dividida solo necesita una fuente de alimentación monofásica, es ampliamente utilizado en producción, vida útil y otros equipos pequeños.Pero debido a que todo tipo de índice de rendimiento económico es más pobre, haga una pequeña potencia solo en consecuencia.

La producción en China de motores de inducción de fase dividida de baja potencia, hay varios modelos.

1.Motor de inducción de arranque de resistencia monofásico serie BO2.El poder está entre 60 y 370W.La característica es que, sin ningún componente adicional de fase dividida, el devanado secundario se inicia con su propia resistencia, y el devanado secundario se corta al final de comenzar con un interruptor centrífugo.La estructura es simple.Tiene un par de arranque medio y una capacidad de sobrecarga, por lo que es adecuado para máquinas herramientas pequeñas, sopladores, maquinaria médica.

2.Motor de inducción de arranque de condensador monofásico de la serie CO2.El poder está entre 120 y 750W.Es un motor monofásico que se inicia aumentando el par de arranque mediante la aplicación de capacitancia adicional.En el devanado secundario, el condensador adicional se agrega en serie, y al final del arranque, el devanado secundario y el condensador se eliminan de la fuente de alimentación junto con un interruptor centrífugo. Al igual que el tipo BO2, el devanado secundario se deja inactivo mientras el devanado primario está en funcionamiento.El motor de arranque del condensador tiene un alto par de arranque, pero una capacidad de sobrecarga media.Adecuado para compresor de aire, refrigerador, lavadora, molino, trilladora, bomba de agua.

3.Motor condensador monofásico DO2.Es un motor monofásico que UTILIZA un condensador para arrancar y funcionar. El devanado secundario y el condensador y el devanado principal participan en la operación.Por lo tanto, no se requiere un interruptor centrífugo.A través del diseño apropiado, el motor puede formar un campo magnético giratorio ideal durante el funcionamiento, por lo que el motor tiene un buen rendimiento de funcionamiento, alta eficiencia y factor de potencia, y bajo nivel de ruido.Su rango de potencia es 4 ~ 250W.Debido a que se usa un condensador tanto para el arranque como para la operación, sopesar las desventajas de los frenos debido a que el tiempo de arranque es corto, solo al elegir el valor de capacitancia, intente satisfacer las necesidades de mayor tiempo de ejecución, se seleccionan condensadores baratos de pequeño valor, por lo que este tipo del par de arranque del motor es bajo, solo se puede utilizar en el arranque sin carga o con carga ligera de maquinaria, como plancha eólica, ventiladores, grabadora, etc.

4.Motor de condensador de doble valor, este tipo de motor no tiene un modelo oficial en nuestro país en la actualidad, sino también en producción.La potencia máxima del motor es 750W, o aproximadamente 1kW.Hay otros más poderosos en el extranjero.Debido a la alta potencia, los condensadores necesarios son mucho más caros.El motor tiene un buen rendimiento de arranque y funcionamiento.Palabras utilizadas en electrodomésticos, máquinas herramientas pequeñas.

Mantenimiento Method

Proceso de mantenimiento del motor del centro de mantenimiento profesional del motor: rotor de limpieza, para reemplazar la escobilla de carbón u otras partes, pintura de presión de vacío F, secado, ajuste de equilibrio dinámico. El ambiente debe mantenerse seco, la superficie del motor debe mantenerse limpia, la entrada de aire debe No se vea obstaculizado por el polvo, la fibra, etc.

La Motor de inducción de fase dividida debe estar bien lubricado durante la operación. El funcionamiento general del motor alrededor de las horas 5000, es decir, se debe suplementar o reemplazar la grasa, el funcionamiento del sobrecalentamiento del cojinete o el deterioro de la lubricación, la grasa de cambio hidráulico oportuno. Al reemplazar la grasa, se eliminará el aceite lubricante viejo, y la ranura de aceite del rodamiento y la cubierta del rodamiento se limpiarán con gasolina.

Christine Zhu (Departamento de ventas; Miss.)

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