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Rodamiento de rodillos

Rodamiento de rodillos

El rodamiento de rodillos es un tipo de rodamiento y es una de las piezas más utilizadas en la maquinaria moderna. Se basa en el contacto rodante entre los componentes principales para soportar las piezas giratorias. Los rodamientos de rodillos están ahora en su mayoría estandarizados. Los rodamientos de rodillos tienen las ventajas de un par de arranque pequeño, una alta precisión de rotación y una selección conveniente.

definición:
Los rodamientos se dividen en rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos según la fuerza de rodadura.
Los rodamientos de rodillos dependen del contacto rodante entre las partes principales para soportar las partes giratorias. Diferentes rodamientos de rodillos pueden soportar diferentes fuerzas radiales y axiales. Al seleccionar los rodamientos de rodillos, la elección debe realizarse de acuerdo con las condiciones de trabajo específicas.
Los rodamientos de rodillos incluyen principalmente rodamientos de rodillos esféricos, rodamientos axiales de rodillos esféricos, rodamientos de rodillos cónicos y de rodillos cilíndricos y otros tipos estructurales.

Rodamiento de rodillos

Selección de tipo:
Al seleccionar rodamientos, las principales consideraciones son las siguientes:
Carga
El tamaño, la dirección y la naturaleza de la carga sobre el rodamiento son los factores principales para seleccionar el rodamiento.
Al seleccionar el rodamiento de acuerdo con el tamaño de la carga, en comparación con el punto de contacto del rodamiento de bolas, los componentes principales del rodamiento de rodillos están en contacto lineal, lo que es fácil de soportar la carga y la deformación después de que la carga es pequeña.
Cuando se seleccionan rodamientos de acuerdo con la dirección de carga, para cargas axiales puras, generalmente se seleccionan rodamientos axiales. Para una fuerza axial mayor, elija rodamientos de rodillos de empuje. Elija rodamientos axiales de bolas para fuerzas axiales más pequeñas. Para cargas radiales puras, generalmente se utilizan rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de rodillos cilíndricos o rodamientos de agujas. Cuando soporta una carga radial mientras todavía soporta una pequeña carga axial, se pueden seleccionar rodamientos rígidos de bolas o rodamientos de rodillos cónicos; cuando la carga axial es grande, se pueden seleccionar bolas de contacto angular con ángulos de contacto mayores. Rodamiento o rodamiento de rodillos cónicos.
Velocidad de rodamiento:
En circunstancias normales, la velocidad no tendrá ningún efecto en la elección del tipo de rodamiento, pero cuando la velocidad es grande, la velocidad debe incluirse en el estándar de selección de rodamiento.
(1) En comparación con los rodamientos de rodillos, los rodamientos de bolas tienen una velocidad límite más alta, por lo que en el caso de alta velocidad, los rodamientos de bolas tienen prioridad.
(2) En el caso del mismo diámetro interior, cuanto menor sea el diámetro exterior, menores serán los elementos rodantes, por lo que la fuerza centrífuga agregada al aro exterior por los elementos rodantes es menor, por lo que es más adecuado para trabajar a altas velocidades. . Según las propiedades dadas, los rodamientos de agujas son más adecuados para trabajar a altas velocidades.

Rodamiento de rodillos
El rendimiento de autoalineación del rodamiento:
Cuando la línea central del eje no coincide con la línea central del asiento del cojinete y hay un error angular, o cuando el eje está doblado o inclinado debido a la fuerza, el eje de los anillos interior y exterior del cojinete será desviado. En este momento, se debe utilizar un rodamiento autoalineante con un cierto grado de rendimiento autoalineante o un rodamiento de bolas esférico exterior con asiento.
Los rodamientos de rodillos son más sensibles a la deflexión del rodamiento, y la capacidad de carga de este tipo de rodamiento bajo deflexión puede ser menor que la de los rodamientos de bolas. Por lo tanto, cuando la rigidez del eje y la rigidez del soporte del orificio del asiento del rodamiento son bajas, o cuando existe un gran momento de deflexión, se debe evitar en la medida de lo posible el uso de este tipo de rodamiento.
Instalación y extracción de rodamientos
Cuando el asiento del rodamiento no tiene una superficie dividida y los componentes deben instalarse y retirarse en la dirección axial, se deben preferir los rodamientos con anillos internos y externos separables (como N0000, NA0000, 30000, etc.).

Método de lubricación:
La lubricación es de gran importancia para el rodamiento. El lubricante en el cojinete no solo puede reducir la resistencia a la fricción, sino que también juega un papel en la disipación del calor, reduciendo la tensión de contacto, absorbiendo la vibración y previniendo la corrosión.
Los métodos de lubricación comúnmente utilizados para los rodamientos son la lubricación con aceite y la lubricación con grasa. También está lubricado con lubricantes sólidos. El método de lubricación que se seleccione depende de la velocidad del rodamiento. Generalmente, el valor dn del rodamiento (d es el diámetro interior del rodamiento, mm; n es la velocidad del rodamiento, r / min) indica la velocidad del rodamiento.

Rodamiento de rodillos

Los rodillos cilíndricos y las pistas de rodadura son rodamientos de contacto lineal. Capacidad de carga, soporta principalmente carga radial. La fricción entre el elemento rodante y el borde de retención del anillo es pequeña, lo que es adecuado para una rotación de alta velocidad. Según si el anillo tiene nervaduras, se puede dividir en rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera como NU, NJ, NUP, N, NF y rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras como NNU y NN. El rodamiento tiene una estructura separable con anillo interior y anillo exterior.
Rodamientos de rodillos cilíndricos sin nervaduras en el aro interior o en el aro exterior, el aro interior y el aro exterior pueden moverse con respecto a la dirección axial, por lo que se puede utilizar como cojinete de extremo libre. Los rodamientos de rodillos cilíndricos con nervios dobles en un lado del aro interior y exterior y un solo nervio en el otro lado del aro pueden soportar un cierto grado de carga axial en una dirección. Generalmente use una jaula de estampado de acero o una jaula sólida de aleación de cobre para automóviles. Pero también hay una parte del uso de jaulas formadoras de poliamida.
Características del rodamiento:
1. El rodillo y la pista de rodadura están en contacto en línea o en contacto fuera de línea reparado, con gran capacidad de carga radial, adecuado para soportar cargas pesadas y cargas de impacto.
2. El coeficiente de fricción es pequeño, adecuado para alta velocidad y la velocidad límite está cerca del rodamiento rígido de bolas.
3. El tipo N y el tipo NU pueden moverse axialmente, pueden adaptarse al cambio de la posición relativa del eje y la carcasa causado por la expansión térmica o error de instalación, y pueden usarse como soporte de extremo libre.
4. Los requisitos de procesamiento para el eje o el orificio del asiento son altos y la desviación relativa del eje del anillo exterior después de que se instala el rodamiento debe controlarse estrictamente para evitar la concentración de la tensión de contacto.
5. El anillo interior o el anillo exterior se pueden separar para facilitar la instalación y el desmontaje.
Características del producto:
El rodillo cilíndrico está en contacto en línea con la pista de rodadura y la capacidad de carga radial es grande. No solo es adecuado para soportar cargas pesadas y cargas de impacto, sino que también es adecuado para una rotación de alta velocidad.
Las pistas de rodadura y los elementos rodantes de los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen forma geométrica. Después del diseño mejorado, tiene una mayor capacidad de carga. El nuevo diseño estructural de las nervaduras y las caras de los extremos de los rodillos no solo mejora la capacidad de carga axial del rodamiento, sino que también mejora las condiciones de lubricación del área de contacto entre las caras de los extremos de los rodillos y las nervaduras. El rendimiento del rodamiento.
Se utiliza principalmente para motores grandes y medianos, locomotoras, husillos de máquinas herramienta, motores de combustión interna, generadores, turbinas de gas, reductores, laminadores, cribas vibratorias y maquinaria de elevación y transporte.

Rodamiento de rodillos

Los rodamientos de rodillos esféricos tienen dos filas de rodillos, que soportan principalmente cargas radiales, pero también pueden soportar cargas axiales en cualquier dirección. Con una alta capacidad de carga radial, es especialmente adecuado para trabajar bajo carga pesada o carga de vibración, pero no puede soportar una carga axial pura. La pista de rodadura del anillo exterior de este tipo de cojinete es esférica, por lo que su rendimiento de alineación es bueno y puede compensar el error de coaxialidad.
Hay dos filas de rodillos esféricos simétricos, el anillo exterior tiene una pista de rodadura esférica común y el aro interior tiene dos pistas de rodadura inclinadas en ángulo con el eje del rodamiento. Tiene un buen rendimiento de alineación. Cuando el eje está doblado o instalado fuera del centro, el rodamiento aún se puede usar normalmente al mismo tiempo. La alineación varía con la serie del tamaño del rodamiento. Generalmente, el ángulo de alineación permitido es de 1 ~ 2.5 grados. Este tipo de rodamiento tiene una gran capacidad de carga y el rodamiento puede soportar cargas radiales. La carga axial de doble acción tiene una mejor resistencia al impacto. En términos generales, la velocidad de trabajo permitida de los rodamientos de rodillos esféricos es menor.

Rodamiento de rodillos
Los rodamientos de rodillos esféricos se dividen en dos estructuras diferentes: rodillos esféricos simétricos y rodillos esféricos asimétricos según la forma de la sección transversal de los rodillos. Los rodamientos de rodillos esféricos asimétricos son productos pioneros, principalmente para los servicios de mantenimiento del motor principal, y el nuevo diseño del motor principal Los rodamientos de rodillos esféricos simétricos rara vez se utilizan. La estructura interna ha sido objeto de un diseño de mejora integral y optimización de parámetros. En comparación con los rodamientos de rodillos esféricos producidos anteriormente, puede soportar una mayor carga axial. La temperatura de funcionamiento de este rodamiento es menor, por lo que puede cumplir con los requisitos de mayor velocidad. Según el anillo interior con o sin nervios y la jaula utilizada, se puede dividir en dos tipos: tipo C y tipo CA. Los rodamientos tipo C se caracterizan por no tener nervios en el anillo interior y placa de acero. Jaula de estampación, el rodamiento Teruien tipo CA se caracteriza por nervios en ambos lados del aro interior y el uso de una jaula sólida fabricada en automóviles.
Los rodamientos de rodillos esféricos se dividen en: agujero cilíndrico y agujero cónico. El cono del orificio cónico es 1:12, el código trasero es K para rodamientos de rodillos esféricos y el 1:30, el código trasero es para rodamientos de rodillos esféricos K30. Cuando este tipo de cojinete se combina con un eje cónico, el anillo interior se mueve a lo largo de la dirección axial para ajustar el juego radial del cojinete.

Rodamiento de rodillos

Características:
1. El rodillo y la pista de rodadura están en contacto en línea o en contacto fuera de línea reparado, con gran capacidad de carga radial, adecuado para soportar cargas pesadas y cargas de impacto.
2. El coeficiente de fricción es pequeño, adecuado para alta velocidad y la velocidad límite está cerca del rodamiento rígido de bolas.
3. El tipo N y el tipo NU pueden moverse axialmente, pueden adaptarse al cambio de la posición relativa del eje y la carcasa causado por la expansión térmica o error de instalación, y pueden usarse como soporte de extremo libre.
4. Los requisitos de procesamiento para el eje o el orificio del asiento son altos y la desviación relativa del eje del anillo exterior después de que se instala el rodamiento debe controlarse estrictamente para evitar la concentración de la tensión de contacto.
5. El anillo interior o el anillo exterior se pueden separar para facilitar la instalación y el desmontaje.

Rodamiento de rodillos

¿Cuál es la diferencia entre rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos?
1. Diferente por naturaleza
1. Rodamiento de rodillos: una de las piezas más utilizadas en la maquinaria moderna.
2. Rodamiento de bolas: un tipo de rodamiento. La bola se instala en el medio del aro interior y el aro exterior y puede soportar una gran carga.
Dos, el principio es diferente
1. Rodamiento de bolas: determine la posición relativa de los dos componentes (generalmente el eje y el asiento del rodamiento) para asegurarse de que giren libremente mientras transmiten la carga. A altas velocidades (como en los rodamientos de bolas de giro), esta aplicación se puede ampliar para incluir la rotación libre, mientras que el rodamiento casi no tiene desgaste.
2. Cojinetes de rodillos: soportan piezas giratorias mediante contacto rodante. Diferentes rodamientos pueden soportar diferentes fuerzas radiales y axiales. Al seleccionar rodamientos, deben seleccionarse de acuerdo con las condiciones de trabajo específicas.

Rodamiento de rodillos

Los rodamientos de agujas están equipados con rodillos delgados y largos (diámetro del rodillo D≤5 mm, L / D≥2.5, L es la longitud del rodillo), por lo que la estructura radial es compacta y su diámetro interior y capacidad de carga son los mismos que los de otros tipos. de rodamientos, el diámetro exterior es el más pequeño, lo que es especialmente adecuado para los resultados del rodamiento donde el tamaño de instalación radial es limitado. Según las diferentes aplicaciones, se pueden seleccionar rodamientos sin anillo interior o rodillo de agujas y componentes de jaula. En este momento, la superficie del muñón y la superficie del orificio de la carcasa que coinciden con el rodamiento sirven directamente como superficies de rodadura interior y exterior del rodamiento para garantizar la capacidad de carga y el rendimiento de funcionamiento Igual que el rodamiento con anillo, la dureza, la precisión de mecanizado y la calidad de la superficie del rodamiento La superficie de la pista de rodadura del eje o del orificio de la carcasa debe ser similar a la pista de rodadura del anillo del rodamiento. Este tipo de rodamiento solo puede soportar cargas radiales.

Fecha

26 de octubre de 2020

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