El siguiente es el modelo del producto y su introducción:
3RA1911-1A, 3RA1911-1AA00, 3RK1901-0NA00, 3RK1901-0PA00, 3RW4024-1BB04, 3RW4024-1BB05, 3RW4024-1BB14, 3RW4024-1BB15, 3RW4024-1TB04, 3RW4024-1TB05, 3RW4024-2BB04, 3RW4024-2BB05, 3RW4024-2BB14, 3RW4024-2BB15, 3RW4422-1BC34, 3RW4422-1BC35, 3RW4422-1BC36, 3RW4422-1BC44, 3RW4422-1BC45, 3RW4422-1BC46, 3RW4422-3BC34, 3RW4422-3BC35, 3RW4422-3BC36, 3RW4422-3BC44, 3RW4422-3BC45, 3RW4422-3BC46, 3RW4423-1BC34, 3RW4423-1BC35, 3RW4423-1BC36, 3RW4423-1BC44, 3RW4423-1BC45, 3RW4423-1BC46, 3RW4423-3BC34, 3RW4423-3BC35, 3RW4423-3BC36, 3RW4423-3BC44, 3RW4423-3BC45, 3RW4423-3BC46, 3RW4424-1BC34, 3RW4424-1BC35, 3RW4424-1BC45, 3RW4424-1BC46, 3RW4424-3BC34, 3RW4424-3BC35, 3RW4424-3BC36, 3RW4424-3BC44, 3RW4424-3BC45, 3RW4424-3BC46, 3RW4425-1BC34, 3RW4425-1BC35, 3RW4425-1BC36, 3RW4425-1BC44 , 3RW4425-1BC45, 3RW4425-1BC46, 3RW4425-3BC34, 3RW4425-3BC35, 425-3BC36, 3RW4425-3BC44, 3RW4425-3BC45, 4425-3BC46, 3RW4426-1BC34, 3RW4426-1BC35, 3RW3013-1BB14, 3RW3014-1BB14, 3RW3016-1BB14, 3RW3017-1BB14, 3RW3018-1BB14, 3RW3026-1BB14, 3RW3027-1BB14, 3RW3028-1BB14, 3RW3036-1BB14, 3RW3037-1BB14, 3RW3038-1BB14, 3RW3046-1BB14, 3RW3047-1BB14, 3RW4026-1BB14, 3RW4046-1BB14, 3RW4027-1BB14, 3RW4028-1BB14, 3RW4036-1BB14, 3RW4037-1BB14, 3RW4038-1BB14, 3RW4047-1BB14, 3RW4055-6BB44, 3RW4056-6BB44, 3RW4073-6BB44, 3RW4074-6BB44, 3RW4075-6BB44, 3RW4076-6BB44, 3RW4422-1BC44, 3RW4423-1BC44, 3RW4424-1BC44, 3RW4425-1BC44, 3RW4426-1BC44, 3RW4427-1BC44, 3RW4434-6BC44, 3RW4435-6BC44, 3RW4436-6BC44, 3RW4443-6BC44, 3RW4444-6BC44, 3RW4445-6BC44, 3RW4446-6BC44, 3RW4447-6BC44, 3RW4453-6BC44, 3RW4454-6BC44, 3RW4455-6BC44, 3RW4456-6BC44
Limitaciones
Los arrancadores suaves 3RW siempre deben diseñarse sobre la base de la corriente operativa nominal requerida del motor. Los valores nominales del motor enumerados en los datos de selección y pedido son valores guía aproximados y están diseñados para condiciones de arranque básicas (CLASE 10). Para otras condiciones de arranque, recomendamos la Herramienta de simulación para arrancadores suaves (STS).
Los datos de clasificación del motor en kW y CV se basan en IEC 60947‑4‑1.
A una altitud de instalación superior a 2 000 m, máx. El voltaje operativo permitido se reduce a 480 V.
Herramienta de simulación para arrancadores suaves (STS)
La herramienta de simulación para arrancadores suaves (STS) proporciona un medio conveniente para diseñar arrancadores suaves utilizando una interfaz simple, rápida y fácil de usar. Ingresar el motor y cargar los datos simulará la aplicación y le sugerirá sugerencias para arrancadores suaves adecuados.
Enlace a una descarga gratuita de la Herramienta de simulación para arrancadores suaves (STS)
Interfaz de operador simple, rápida y fácil de usar.
Base de datos de motores de Siemens detallada y actualizada, incluidos los motores IE3 / IE4.
Simulación de arranque pesado hasta CLASE 30
Capacidad de actualización (p. Ej. Motores, tipos de carga, funciones)
Simulaciones rápidas con datos de entrada mínimos.
Tablas de curvas gráficas inmediatas de operaciones de inicio con valores límite
Ver en forma de tabla los arrancadores suaves adecuados para la aplicación
Todo de un vistazo: simulación y lista de resultados
Concepto de circuito
Los arrancadores suaves SIRIUS 3RW controlados trifásicos se pueden operar en dos tipos diferentes de circuito:
Circuito en línea
Los controles para aislar y proteger el motor simplemente se conectan en serie con el arrancador suave. El motor está conectado al arrancador suave con tres cables.
Circuito interior-delta
El cableado es similar al de los arrancadores wye-delta. Las fases del arrancador suave están conectadas en serie con los devanados individuales del motor. El arrancador suave solo tiene que transportar la corriente de fase, que representa aproximadamente el 58% de la corriente nominal del motor (corriente del conductor).
Cual circuito
El uso del circuito en línea implica el gasto de cableado más bajo. Si las conexiones del arrancador suave al motor son largas, este circuito es preferible.
La complejidad del cableado es dos veces mayor cuando se usa el circuito delta interno, pero se puede usar un dispositivo más pequeño con la misma clasificación. Gracias a la elección del modo de funcionamiento entre el circuito en línea y el circuito delta interno, siempre es posible seleccionar la solución más favorable.
La función de frenado solo es posible en el circuito en línea. El circuito delta interno no se puede usar en suministros de línea de 690 V.
Configuración
Los arrancadores suaves de estado sólido 3RW están diseñados para un arranque normal. En caso de arranque pesado o frecuencia de arranque incrementada, puede ser necesario seleccionar una unidad más grande. Los arrancadores suaves 3RW52 pueden utilizarse en redes de suministro aisladas (sistemas de TI) de hasta 600 V CA y el arrancador suave 3RW55 incluso hasta 690 V.
Para tiempos de arranque largos, recomendamos un sensor PTC o un interruptor de temperatura en el motor. Esto también se aplica a los modos de parada "control de par", "parada de la bomba" y "frenado de CC", porque durante el tiempo de parada en estos modos, se aplica una carga de corriente adicional en contraste con la inercia.
No se permiten elementos capacitivos en el alimentador del motor entre el arrancador suave SIRIUS 3RW y el motor (por ejemplo, sin equipo de compensación de potencia reactiva). Además, ni los sistemas estáticos para compensación de potencia reactiva ni el PFC dinámico (corrección del factor de potencia) deben funcionar en paralelo durante el arranque y la parada del arrancador suave. Esto es importante para evitar fallas en el equipo de compensación y / o el arrancador suave.
Todos los elementos del circuito principal (como fusibles y controles) deben dimensionarse para el arranque directo en línea, siguiendo las condiciones de cortocircuito de carga. Los fusibles y dispositivos de conmutación deben pedirse por separado. La carga del componente armónico para las corrientes de arranque debe tenerse en cuenta para la selección de protectores de arranque del motor (selección de liberación). Observe las frecuencias de conmutación máximas especificadas en las especificaciones técnicas.
Notas:
Cuando los motores trifásicos están encendidos, las caídas de voltaje ocurren como regla en arrancadores de todo tipo (arrancadores directos en línea, arrancadores en estrella-triángulo, arrancadores suaves). El transformador de alimentación siempre debe dimensionarse de manera que la caída de voltaje al arrancar el motor permanezca dentro de la tolerancia permitida. Si el transformador de alimentación está dimensionado con solo un pequeño margen, lo mejor es que la tensión de control se suministre desde un circuito separado (independientemente de la tensión principal) para evitar la posible desconexión del arrancador suave.
Alimentadores de motor con arrancadores suaves
El tipo de coordinación según el cual se monta el alimentador de motor con arrancador suave depende de los requisitos específicos de la aplicación. Normalmente, el montaje sin fusibles (combinación de protector de arranque del motor y arranque suave) es suficiente. Si se va a cumplir el tipo de coordinación "2", entonces los fusibles semiconductores deben instalarse en el alimentador del motor.
Tipo de coordinación "1" según IEC 60947-4-1:
Después de un incidente de cortocircuito, la unidad está defectuosa y, por lo tanto, no es apta para su uso posterior (protección de personas y sistema garantizado).
Tipo de coordinación "2" según IEC 60947-4-1: después de un incidente de cortocircuito, la unidad es adecuada para su uso posterior (protección de personas y sistema garantizado).
El tipo de coordinación se refiere a arrancadores suaves en combinación con el dispositivo de protección estipulado (protector / fusible del arrancador de motor), no a ningún componente adicional en el alimentador.
Los tipos de coordinación se indican en las tablas correspondientes mediante los símbolos que se muestran sobre fondos naranjas.
Pruebas de alimentador y eventos
Para mantener el alcance de las pruebas del alimentador con arrancadores suaves SIRIUS 3RW dentro de límites económicamente razonables, las pruebas se realizaron con componentes del alimentador (protectores de arranque del motor / disyuntores, fusibles) que cubren la mayor cantidad de casos de uso (diferentes versiones de arrancador suave dependiendo de, por ejemplo) ejemplo, voltaje de línea, tipo de circuito o sobredimensionamiento necesario). Para las pruebas combinadas que se realizaron, se determinaron y documentaron los valores para la capacidad de corte de cortocircuito Iq en kA.
Si la capacidad de corte de cortocircuito es la misma, por supuesto, también se pueden usar disyuntores o fusibles más pequeños para el arrancador suave seleccionado, siempre que el dimensionamiento de los componentes de cortocircuito sea adecuado para el motor trifásico conectado y la línea protección para los cables utilizados. Para el tipo de coordinación "2" (con protección de semiconductores), también es necesario comparar las características porque la función de protección ya no estaría completamente asegurada si se seleccionara un fusible demasiado pequeño. Si el arrancador suave no tiene una función de protección del motor, la protección del motor también debe dimensionarse adecuadamente.
Ajuste de la corriente del motor
Si se utilizan disyuntores con liberación de sobrecarga (p. Ej., Protector del arrancador de motor SIRIUS 3RV20), recomendamos activar la función de protección del motor del arrancador suave SIRIUS 3RW para proteger el motor y ajustar el arrancador suave a la corriente operativa nominal Ie del motor. Recomendamos configurar el disyuntor de modo que proporcione protección de línea pero no se dispare antes del arrancador suave cuando se produce una sobrecarga del motor.
Protección de línea y protección del motor.
La protección de la línea y la protección del motor no están garantizadas en todos los casos operativos, dependiendo de:
Cómo se construye el alimentador del motor (por ejemplo, con fusibles o protectores de arranque del motor)
Si los arrancadores suaves SIRIUS 3RW funcionan dentro de la especificación relevante para las pruebas (IEC 60947‑4‑2)
O si se han observado las restricciones documentadas (consulte el texto al comienzo de este tema)
Existen estados operativos de los tiristores (causados, por ejemplo, por altas frecuencias de arranque o arranque pesado) que no permiten que el arrancador suave SIRIUS 3RW desconecte una sobrecarga. Estos casos son muy raros pero no se pueden descartar en todos los casos.
De acuerdo con la norma IEC 60947‑4‑2, los arrancadores suaves SIRIUS 3RW están dimensionados y verificados para funcionar con hasta 8 veces la corriente operativa nominal Ie. Para corrientes mayores que esta, no se garantiza la desconexión confiable de una sobrecorriente por el arrancador suave SIRIUS 3RW. Tales sobrecorrientes grandes tienen que ser desconectadas por un dispositivo de conmutación a un nivel superior (por ejemplo, por un disyuntor o un fusible junto con un contactor de línea opcional).
La protección del motor mediante el arrancador suave SIRIUS 3RW está garantizada para corrientes de hasta 8 veces la corriente operativa nominal Ie en cualquier caso. La protección de línea está cubierta por el disyuntor o fusible del lado de la línea. Estos componentes del alimentador del motor deben dimensionarse en consecuencia y las secciones transversales del cable deben elegirse para que coincidan.
Protección de línea
La protección de línea en alimentadores de motor con arrancadores suaves siempre está cubierta por un fusible o un interruptor de circuito, tanto en caso de sobrecarga como en caso de cortocircuito. El disyuntor debe tener una liberación de sobrecarga. Ese es el caso de los protectores de arranque del motor (por ejemplo, SIRIUS 3RV20).
Los interruptores automáticos sin liberación de sobrecarga (p. Ej. Protectores de arranque de motor SIRIUS 3RV23) no deben usarse porque no proporcionan protección contra sobrecarga. Por lo tanto, no se realizaron las pruebas de alimentación para estos. Si el alimentador del motor con arrancadores suaves SIRIUS 3RW está configurado sin fusible, se deben utilizar protectores de arranque del motor que garanticen el disparo en caso de sobrecarga.
protección del motor
Si se utilizan fusibles para proteger contra sobrecargas y cortocircuitos de los cables, el motor está protegido por el arrancador suave SIRIUS 3RW. Si se observan las restricciones (condiciones de arranque simples CLASE 10, valores máximos enumerados para la corriente de arranque, el tiempo de arranque y el número de arranques por hora), los alimentadores de motor se pueden configurar de acuerdo con IEC como se describe en la sección sobre arrancadores suaves (una línea opcional no se requiere contactor). Si se cumplen estas condiciones previas, los arrancadores suaves SIRIUS 3RW pueden dispararse por sobrecarga para proteger el motor en cualquier caso.
En otras condiciones de arranque y en arranques pesados, se debe considerar lo siguiente:
Clases de viaje
Los conjuntos de celdas sin fusibles probados que comprenden arrancadores suaves SIRIUS 3RW y protectores de arrancadores de motor solo cumplen con la CLASE 10.
Para configurar los alimentadores de motor probados, por ejemplo, para CLASE 20 o CLASE 30, los fusibles deben usarse junto con los arrancadores suaves SIRIUS 3RW.
Contactor de línea
En aplicaciones con altas frecuencias de arranque o arranque pesado a partir de la CLASE 20, recomendamos combinar fusibles con el uso de un contactor de línea en el lado de la línea para que la sobrecarga del motor se desconecte por el contacto de señalización de falla del arrancador suave en cualquier caso (que es decir, incluso en casos excepcionales en los que la desconexión por el arrancador suave SIRIUS 3RW ya no es posible debido al estado operativo de los tiristores).
El arrancador suave es un tipo de equipo de control de motor que integra arranque suave, parada suave, ahorro de energía de carga ligera y protección multifunción. Puede realizar el arranque suave del motor sin golpes durante todo el proceso de arranque, y puede ajustar varios parámetros en el proceso de arranque de acuerdo con las características de la carga del motor, como el valor límite actual, el tiempo de arranque, etc.
Clase de disparo (protección de sobrecarga electrónica)
El motor y los cables deben dimensionarse para la clase de disparo seleccionada.
Los datos nominales de los arrancadores suaves se refieren al arranque normal (CLASE 10). Para arranques intensos (> CLASE1 0), es posible que sea necesario sobredimensionar el arrancador suave, ya que se debe configurar una corriente nominal del motor que sea menor que la corriente nominal del arrancador suave.
Protección contra cortocircuitos
El arrancador suave SIRIUS 3RW no tiene protección contra cortocircuitos. Es esencial proporcionar protección contra cortocircuitos.
Protección de línea
Evite temperaturas de superficie del cable inadmisiblemente altas dimensionando correctamente las secciones transversales.
Se debe seleccionar una sección de cable suficientemente grande.
Principio de funcionamiento:
El arrancador suave (arrancador suave) es un novedoso dispositivo de control del motor que integra el arranque suave del motor, la parada suave, el ahorro de energía de carga ligera y múltiples funciones de protección. Se llama Soft Starter en el extranjero. El arrancador suave utiliza tres tiristores paralelos opuestos como regulador de voltaje, que está conectado entre la fuente de alimentación y el estator del motor. Tal circuito es un circuito rectificador de puente trifásico totalmente controlado. Cuando se utiliza un arrancador suave para arrancar el motor, el voltaje de salida del tiristor aumenta gradualmente y el motor acelera gradualmente hasta que el tiristor se enciende por completo. El motor funciona según las características mecánicas de la tensión nominal para lograr un arranque suave, reducir la corriente de arranque y evitar el disparo por sobrecorriente de arranque. Cuando el motor alcanza la velocidad nominal, el proceso de arranque finaliza, el arrancador suave reemplaza automáticamente el tiristor completo con un contactor de derivación para proporcionar el voltaje nominal para el funcionamiento normal del motor, para reducir la pérdida térmica del tiristor y extender el servicio. vida del arrancador suave, para mejorar la eficiencia de su trabajo y evitar la contaminación armónica en la red eléctrica. El arrancador suave también proporciona una función de parada suave. A diferencia del proceso de arranque suave, la parada suave reduce gradualmente el voltaje y el número de revoluciones cae gradualmente a cero para evitar el choque de torque causado por la parada libre.
Principio de control:
El arrancador suave controla el voltaje de salida controlando el ángulo de conducción del tiristor. Por lo tanto, el arrancador suave es esencialmente un arrancador reductor que puede controlarse automáticamente. Dado que puede ajustar el voltaje de salida de forma arbitraria para el control de circuito cerrado de corriente, es más eficiente que los métodos de arranque reductores tradicionales (como el arranque de resistencia en serie y el arranque del transformador automático). Etc.) tienen más ventajas. Por ejemplo, iniciar una carga completa para iniciar una carga de par variable, como un ventilador o una bomba de agua, lograr una parada suave del motor y aplicarla a una bomba de agua puede eliminar por completo el efecto del golpe de ariete.
La función principal
1. Función de protección contra sobrecarga: el arrancador suave introduce un circuito de control de corriente, por lo que puede rastrear y detectar el cambio de corriente del motor en cualquier momento. Al aumentar el ajuste de la corriente de sobrecarga y el modo de control de límite de tiempo inverso, se realiza la función de protección de sobrecarga. Cuando el motor está sobrecargado, el tiristor se apaga y se emite una señal de alarma.
2. Función de protección de pérdida de fase: cuando funciona, el arrancador suave puede detectar el cambio de la corriente de línea trifásica en cualquier momento. Una vez que se corta la corriente, se puede hacer la respuesta de protección de pérdida de fase.
3. Función de protección contra sobrecalentamiento: el relé térmico interno del arrancador suave detecta la temperatura del radiador de tiristores. Una vez que la temperatura del radiador excede el valor permitido, el tiristor se apaga automáticamente y se emite una señal de alarma.
4. Función de parámetro de bucle de medición: cuando el motor está funcionando, el detector en el arrancador suave ha estado monitoreando el estado de funcionamiento del motor, y los parámetros monitoreados se envían a la CPU para su procesamiento. La CPU analiza, almacena y muestra los parámetros monitoreados. Por lo tanto, el arrancador suave del motor también tiene la función de medir los parámetros del bucle.
5. Otras funciones: mediante la combinación de circuitos electrónicos, también se pueden realizar otras diversas protecciones de enclavamiento en el sistema.
Principales características:
1. El arrancador suave del motor se usa como el actuador de salida de control en la estructura, y la lógica de control se implementa con un controlador programable PLC, lo que hace que la estructura del sistema sea simple y clara. El uso de monitoreo digital y configuraciones digitales mejora la confiabilidad del sistema de control y facilita el mantenimiento. Al mismo tiempo, tiene una función de control externo, que se puede conectar de acuerdo con el uso, lo cual es conveniente para el control.
2. El arrancador suave del motor proporciona un proceso de arranque suave y gradual para el motor, reduciendo el impacto de la corriente de arranque en la red eléctrica o el equipo de generación de energía, controlando la corriente de arranque dentro de un rango seguro y mejorando el sistema de control original debido a La gran corriente de arranque afecta la fuente de alimentación de fábrica. Condiciones que afectan el funcionamiento normal de otros equipos.
3. El proceso de puesta en marcha adopta tiristor bidireccional. Una vez que se completa el proceso de arranque, el contactor hace un cortocircuito en el modo de control del tiristor, lo que evita el control directo del motor por el contactor para hacer que los contactos sean fáciles de arquear, pegar, quemar y otras fallas Copyright de INGENIERÍA China, también ahorra energía.
4. Los modos de arranque suave y parada suave pueden reducir la vibración y el ruido del equipo, reducir el estrés mecánico y extender la vida útil del equipo de generación de energía y el sistema de transmisión mecánica.
5. Tiene múltiples funciones de protección, como sobrecorriente, sobrecarga y falta de energía. Al mismo tiempo, puede detectar varias malas condiciones de funcionamiento del sistema implicado en la carga (como el compresor de aire), lo que conduce a la operación segura del equipo de protección.
6. La función de visualización en el panel de control facilita la comprensión completa del funcionamiento del equipo en el sitio.
7. La configuración de parámetros digitales y las funciones de visualización son intuitivas, convenientes y ahorran tiempo.
Las características de rendimiento:
El arranque suave adopta el modo de control de software para arrancar el motor sin problemas. El modo de control es el control suave (pieza) de la fuerza (electricidad). El resultado del control suaviza la característica de arranque del motor de "duro" a "suave", por lo que se denomina "arranque suave".
