Dispositivo de giro de reacondicionamiento eléctrico de turbina de vapor (tipo de montaje superior)
El dispositivo de arranque eléctrico de reacondicionamiento de turbinas de vapor tipo QJPC-S / X es un equipo de reacondicionamiento especial que se utiliza en el reacondicionamiento de turbinas de vapor en grandes centrales térmicas. Cuando la planta de energía apaga la unidad de turbina de vapor para mantenimiento, el uso de este equipo puede mejorar en gran medida la calidad del mantenimiento, acortar el período de mantenimiento, reducir la intensidad del trabajo, abolir por completo el método tradicional de tirar del rotor de la turbina de vapor con un cable. , y mejorar enormemente la seguridad del trabajo de mantenimiento Sexo. Las centrales eléctricas utilizan este equipo para reacondicionar las unidades de turbinas de vapor. Refleja una revisión civilizada, una revisión segura y una revisión eficiente. Puede aportar beneficios económicos muy intuitivos y muy buenos a las centrales eléctricas.
Caracteristicas
Manivela de inspección y reparación de carga superior (QJPC-S)
(1) El diseño de la barrera de reacondicionamiento montada en la parte superior QJPC-S es simple y hermoso. El engranaje pequeño engrana con el engranaje grande en la parte superior del cilindro. El rotor se puede girar de forma continua o por jog.
(2) Es fácil de instalar y el equipo se fija en la posición del dispositivo de giro de trabajo original. El ajuste de la caja móvil puede hacer que el engranaje pequeño en la caja móvil y el engranaje grande en el rotor de la turbina de vapor se engranen o se separen fácilmente, de modo que el rotor de la turbina de vapor se pueda izar libremente en el cilindro.
(3) Después de que el rotor de la turbina de vapor gira en su lugar, el botón de la caja de control se puede invertir para liberar la fuerza, de modo que el rotor de la turbina de vapor esté fácilmente en un estado libre. Asegúrese de que los datos de medición sean verdaderos y precisos.
(4) La caja de control eléctrico portátil es pequeña, liviana, flexible y tiene un amplio rango de movimiento.
Manivela de inspección y reparación de carga inferior (QJPC-X)
(1) La barcaza de revisión de montaje inferior QJPC-X está diseñada para ser estable y generosa. El engranaje pequeño del engranaje de restricción engrana con el engranaje grande en la parte inferior del cilindro. El rotor se puede girar de forma continua o por jog.
(2) El equipo se fija en la posición del dispositivo de giro de trabajo original. Después de ser instalado y fijado en su lugar al mismo tiempo, puede completar todo el trabajo de mantenimiento y medición de la turbina de vapor sin ajustes. Y el rotor de la turbina de vapor se eleva hacia afuera y dentro del cilindro sin ninguna obstrucción.
(3) Después de que el rotor de la turbina de vapor gira en su lugar, el botón de la caja de control se puede invertir para liberar la fuerza, de modo que el rotor de la turbina de vapor esté fácilmente en un estado libre. Asegúrese de que los datos de medición sean verdaderos y precisos.
(4) La caja de control eléctrico portátil es pequeña, liviana, flexible y tiene un amplio rango de movimiento.
parámetro técnico
Número de serie Modelo de producto Unidad aplicable Principales parámetros técnicos Observaciones
Voltaje de funcionamiento Velocidad de entrada Velocidad de salida Velocidad del rotor
1 QJPC-20S Por debajo de 200MW 380V 130-200 4-132 Y315M-4/132 2400 × 2310 × 2550
2 QJPC-30S/X 300MW~500MW 380V 180-320 4-160 Y315L1-4/160 2700×2570×2800
3 QJPC-60S/X 500MW~600MW 380V 240-400 4-200 Y315L2-4/200 2700×2870×2800
4 QJPC-100S/X 650MW~1000MW 380V 240-450 4-200 Y315L2-4/200 3000×2700×3070
El engranaje de giro de reacondicionamiento eléctrico de turbinas de vapor de la serie HYPC es un equipo de reacondicionamiento especial utilizado en trabajos de reacondicionamiento de turbinas de vapor en centrales térmicas. Cuando la planta de energía se apaga y revisa la unidad de turbina de vapor, necesita girar el rotor para una serie de trabajos de revisión. El uso de este equipo puede mejorar la calidad de la revisión y acortar El período de mantenimiento reduce la intensidad de trabajo de los trabajadores y elimina por completo los métodos tradicionales de tirar del rotor de la turbina de vapor con un cable de acero y hacer palanca en el rotor de la turbina de vapor con una palanca, que Mejora enormemente la seguridad en los trabajos de mantenimiento.
El uso de este equipo para reacondicionar unidades de turbinas de vapor refleja reacondicionamiento de seguridad, reacondicionamiento civilizado y reacondicionamiento de velocidad.
La posición de engrane de engranajes de la manivela de reacondicionamiento eléctrica montada en la parte superior tipo HYPC-S se encuentra en la parte superior del centro del cilindro.
caracteristica principal:
1. Diseño razonable y larga vida útil.
2. Fácil de instalar, el equipo se fija en la posición del dispositivo de giro de trabajo original.
3. La operación es simple, y el cuerpo de la caja móvil ajustable puede asegurar que el engranaje pequeño en el cuerpo de la caja y el engranaje grande en el rotor de la turbina de vapor estén convenientemente en estado engranado o separado, y el rotor de la turbina de vapor se puede izar en cilindro libremente.
4. La velocidad de salida es baja (2 rpm), el par de salida es grande, la rotación es estable, el ruido es bajo, el punto de parada del rotor giratorio de la turbina de vapor es preciso y no hay fenómeno de ralentí.
5. Puede ser un arranque continuo hacia adelante y hacia atrás y un arranque por jog hacia adelante y hacia atrás. El diseño especial combinado del engranaje secundario puede hacer que el rotor de la turbina de vapor gire en su lugar, lo que es conveniente y rápido para liberar la fuerza, lo que puede hacer que el rotor de la turbina de vapor esté en un estado libre y garantizar la medición Los datos son precisos, verdaderos y confiables .
6. La caja de control eléctrico portátil es pequeña, liviana, flexible y tiene un amplio rango de movimiento.
Los principales parámetros técnicos:
1. Voltaje de funcionamiento: ~ 380V 2. Potencia del reductor: 5.5kw
3. Velocidad de salida: 2r / min 4. Velocidad del rotor: 0.45 ～ 0.5r / min
5. Recorrido del cuerpo de la caja móvil: 105 mm ～ 120 mm 6. Recorrido del embrague: 25 mm
El engranaje de giro de reacondicionamiento eléctrico de turbinas de vapor de la serie HYPC-X es un equipo de reacondicionamiento especial utilizado en trabajos de reacondicionamiento de turbinas de vapor en centrales térmicas. Cuando la planta de energía se apaga y revisa la unidad de turbina de vapor, necesita girar el rotor para una serie de trabajos de revisión, como centrado del rotor, rueda trasera El uso de este equipo puede mejorar la calidad del mantenimiento, acortar el período de mantenimiento, reducir la intensidad de trabajo de los trabajadores y abolir por completo los métodos tradicionales de tirar del rotor de la turbina de vapor con un cable de acero y hacer palanca en el rotor de la turbina de vapor con una palanca. Mejorar la seguridad en los trabajos de mantenimiento.
El uso de este equipo para reacondicionar unidades de turbinas de vapor refleja reacondicionamiento de seguridad, reacondicionamiento civilizado y reacondicionamiento de velocidad.
Características:
1. Diseño avanzado y larga vida útil.
2. La instalación es cómoda y sencilla. La manivela de reacondicionamiento eléctrica de la turbina de vapor (montada debajo) se instala en la posición de la manivela de trabajo original, y la posición del orificio del perno de la manivela de trabajo original se usa directamente. La posición de engrane del piñón y el engranaje grande de la manivela de trabajo se encuentra en la parte inferior del cilindro.
3. Después de instalar y ajustar la manivela de revisión eléctrica en su lugar, todo el trabajo de inspección de la turbina de vapor se puede completar sin desmontar ni quitar, y el rotor de la turbina de vapor se levanta y se coloca en el cilindro sin ninguna obstrucción.
4. Jale la manija del embrague en la caja móvil para girar suavemente el rotor de la turbina de vapor cuando los engranajes estén engranados. Cuando los engranajes de engrane están separados, el engranaje pasivo puede girar libremente, asegurando que el engranaje grande en el rotor de la turbina de vapor pueda girar con el engranaje pequeño al entrar en el cilindro. Importa la malla.
5. Después de que el rotor de la turbina de vapor esté en su lugar, el botón de la caja de control se puede mover hacia atrás para liberar la fuerza. El rotor de la turbina de vapor se encuentra fácilmente en un estado libre, lo que garantiza datos de medición precisos y verdaderos. Debido a que los engranajes grandes y pequeños engranan en la parte inferior del cilindro, la parte superior del engranaje grande de la manivela de trabajo de la turbina de vapor está completamente expuesta, lo que facilita que el personal de mantenimiento observe los datos y facilite el trabajo.
6. El dispositivo de arranque de reacondicionamiento montado en la parte inferior también se puede instalar y usar cuando la cubierta superior del cojinete del cigüeñal de trabajo de la turbina de vapor no está abierta.
7. Se puede utilizar para arranques accidentales después de una parada cuando el motor principal abre el aceite del eje del gato.
8. La velocidad de salida es de 2 revoluciones por minuto, el par de salida es grande, la rotación es estable, el ruido es bajo, el punto de parada del rotor giratorio de la turbina de vapor es preciso y no hay fenómeno de ralentí. Se puede utilizar para el arranque continuo hacia adelante y hacia atrás y el arranque por jog hacia adelante y hacia atrás. (Con aceite de gato, se puede girar continuamente durante mucho tiempo; sin aceite de gato, la manivela continua no puede exceder los 3 minutos) para garantizar que los datos de medición sean precisos, verdaderos y confiables.
9. Equipado con una caja de artesanía especial para garantizar la instalación estable del equipo y proteger el equipo.
10. La caja de control eléctrico es pequeña y liviana, de funcionamiento flexible y de gran alcance de movimiento.
Primero, el propósito del dispositivo de giro.
El engranaje de giro de la turbina de vapor es un equipo giratorio importante para garantizar que el rotor de la turbina de vapor se caliente y enfríe uniformemente cuando la unidad de turbina de vapor se enciende y se detiene. El arranque no solo permite que la unidad se ponga en marcha en cualquier momento, sino que también se puede utilizar para comprobar si la unidad de turbina de vapor tiene condiciones de trabajo normales, como si hay fricción entre las partes móviles y estáticas, si la curvatura del eje principal es demasiado grande y si el sistema de aceite lubricante funciona normalmente.
En segundo lugar, las características del dispositivo de giro, dispositivo de giro, giro manual, giro eléctrico, dispositivo de giro hidráulico, dispositivo de giro de arranque de turbina de vapor, dispositivo de giro eléctrico.
1. El dispositivo de arranque de la turbina de vapor del dispositivo de arranque puede realizar la puesta en marcha automática y el inicio del programa. La velocidad de arranque es de 3.5-4 rpm, la potencia del motor es de 7.5kw, y está equipado con una caja de control de arranque, con puesta en marcha automática, puesta en marcha manual y punto. Tres funciones.
2. No hay atascos de sustancias pegajosas en la operación, y la operación puede ser efectiva y automática durante mucho tiempo, y no hay absolutamente ninguna fuga de aceite.
3. Ningún daño mecánico causado por la colisión de la punta de un diente.
4. El embrague electromagnético se puede desacoplar automáticamente en su lugar con facilidad.
En tercer lugar, la estructura del dispositivo de giro.
El engranaje de giro de una turbina de vapor se compone principalmente de un engranaje helicoidal, un engranaje helicoidal (relación de transmisión i = 27.5) y un embrague electromagnético. La combinación de un motorreductor y un embrague electromagnético se utiliza para reemplazar el cilindro de aceite. El par de trabajo es el mismo y la acción del sistema de biela se transmite a través de una transmisión por correa. De hecho, es ideal si se pone en funcionamiento la prueba de fábrica o la planta de energía. El embrague incluye piezas deslizantes, trinquetes, engranajes internos helicoidales, engranajes externos y topes. El lado interior del miembro deslizante está provisto de dientes de trinquete y engranajes internos (dientes rectos), y el lado exterior es un engranaje externo en espiral. La parte de accionamiento eléctrico del coche de arranque de la turbina de vapor adopta una transmisión mecánica. Su motor impulsor (37kw, 380v, 1475rpm) pasa a través de un acoplamiento de fluido, y el eje de conexión intermedio impulsa el carro de arranque de la turbina de vapor para girar el eje de la unidad a una alta velocidad de 54rpm.
Por lo general, hay dos tipos de velocidad de arranque: arranque a baja velocidad a 2 ~ 4 rpm y arranque a alta velocidad a 40 ~ 70 rpm: para unidades de gran capacidad, para formar una película de aceite de cojinetes, evite el desgaste de cojinetes y muñones; y reducir la diferencia de temperatura y el acortamiento de los cilindros superior e inferior La mayor parte del tiempo de arranque es el arranque a alta velocidad.
En cuarto lugar, el principio de funcionamiento del dispositivo de giro.
Cuando el engranaje de giro está funcionando, el motor impulsa el anillo de engranaje en el rotor de la turbina de vapor para que gire a través del tornillo sin fin, el borde del tornillo sin fin y el engranaje impulsor, lo que hace que el rotor del generador de la turbina de vapor gire.
Cuando el rotor de la turbina de vapor está en reposo, el miembro deslizante está en la posición del punto muerto derecho del arranque, y el trinquete se extiende y hace tope con el diente del trinquete. Cuando la rueda helicoidal y la rueda helicoidal giran, la rueda helicoidal impulsa el engranaje helicoidal (dientes internos) para que giren juntos. En este momento, debido a la inercia del trinquete y el rotor debido a los trinquetes (4 en total), las partes deslizantes no pueden seguir al engranaje helicoidal (dientes internos) Girar juntas, pero solo pueden moverse en la dirección axial (hacia el nariz). Luego, el engranaje interno (diente recto) en el miembro deslizante engrana con el engranaje externo fijado en el eje de extensión externo del rotor de la turbina de vapor, el trinquete y el trinquete se desacoplan, y el engranaje helicoidal impulsa el engranaje externo a través del engranaje helicoidal. y el miembro deslizante para hacer girar el rotor hasta que alcance la velocidad nominal del arranque de la turbina de vapor. Cuando la pieza deslizante se mueve hacia la izquierda hacia la parte superior, el aceite se drena lentamente del amortiguador para evitar que la pieza deslizante y el extremo se froten.
Cuando la turbina de vapor gira, la velocidad de la turbina de vapor es mayor que la velocidad del arranque. El par inverso generado por esta diferencia de velocidad empuja la parte deslizante a moverse lentamente hacia la derecha en la dirección axial. El engranaje interno en la parte deslizante se separa del engranaje externo, y el trinquete se reubica en el trinquete, ya que la diferencia entre la velocidad de arranque y la velocidad de la turbina de vapor aumenta gradualmente, el miembro deslizante se mueve suavemente hacia la derecha. Cuando la velocidad de la turbina de vapor es superior a 140 rpm, el trinquete se retraerá y desenganchará el diente del trinquete bajo la acción de la fuerza centrífuga desequilibrada en ambos extremos del trinquete, y la manivela se retirará automáticamente.
Una vez que se desconecta el grupo electrógeno de la turbina de vapor, el motor de la manivela eléctrica se pone inmediatamente en funcionamiento. Cuando la velocidad del rotor de la turbina de vapor desciende a 140 rpm, la parte del trinquete del trinquete se vuelve a extender para resistir los dientes del trinquete. Cuando la velocidad de la turbina de vapor desciende a 54 rpm, que es la misma que la velocidad de la barrera, la parte deslizante se mueve hacia la izquierda a la posición de trabajo, y los engranajes interior y exterior engranan suavemente.
Quinto, instrucciones de pedido
1. El dispositivo de restricción se puede dividir en tres tipos: dispositivo de restricción manual, restricción eléctrica y dispositivo de restricción de conservación de agua. El dispositivo de bloqueo manual solo se utiliza para turbinas de vapor pequeñas. El dispositivo de bloqueo eléctrico se usa ampliamente en turbinas de vapor de tamaño grande y mediano. El dispositivo de bloqueo hidráulico solo se utiliza para turbinas de vapor de alta potencia.
2. El arranque de la planta de energía incluye el arranque de la puesta en marcha de la turbina de vapor, el arranque de mantenimiento de la bomba de agua de circulación y el arranque del servicio del molino de carbón.
3. Proporcione el modelo de la turbina de vapor y la fecha de fabricación.
