Tamaño del marco | ||||||||||||||||||
Código / Variantes | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | ||
701 | Cojinete aislado en el extremo N. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
702 | Cojinetes aislados en ambos extremos | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
704 | Entrada de cable EMC. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Y / D comenzando | ||||||||||||||||||
117 | Los terminales para Y / D comienzan a ambas velocidades (bobinados de dos velocidades). | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | |
118 | Los terminales para Y / D arrancan a alta velocidad (bobinados de dos velocidades). | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - | |
119 | Los terminales para Y / D arrancan a baja velocidad (bobinados de dos velocidades). | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - |
○ = Incluido de serie │ ● = Disponible como opción │ - = No aplicable
Diseño mecánico.
Marco del motor y orificios de drenaje
01 De serie, los tamaños de motor 71 - 450 se entregan con orificios de drenaje y tapones que se pueden cerrar.
Bastidor del motor
El bastidor del motor, los protectores de los extremos y la caja de terminales principal están hechos de hierro fundido. Los pies están integrados con el marco, excepto para los tamaños 160-250 con caja de terminales de montaje lateral, que tienen pies desmontables.
Se pueden suministrar motores para montaje con patas, montaje con brida y combinaciones de estos.
Agujeros de drenaje
Los motores están provistos de orificios de drenaje equipados con tapones que se pueden cerrar de serie. Los tapones están hechos de material plástico y se entregan en posición abierta.
Cuando la disposición de montaje difiera de la IM B3 montada con patas, mencione el código de variante 066 al realizar el pedido para asegurarse de que el tapón de drenaje esté montado en la posición más baja.
Orejetas de elevación
Los motores se suministran de serie con orejetas de elevación según la tabla siguiente. Para mejorar las posibilidades de elevación, se puede agregar el código de variante 305; consulte la sección de código de variante para obtener información sobre la disponibilidad.
Tamaño del marco | Tipo de orejetas | Motores de pie | Motores montados en brida |
71, 80 | Sin tacos, peso de motores | - | - |
es inferior a 25 kg | |||
90 - 132 | Perno de ojo desmontable | 2 piezas en la parte superior del motor en diagonal | 2 piezas en la parte superior del motor colocadas en diagonal, |
colocado, tamaño M8 | tamaño M8 | ||
160 - 200 | Integrado en casting / | 2 piezas en la parte superior del motor en diagonal | Ubicaciones para los pernos de ojo: 4 piezas en el extremo N |
perno de ojo desmontable | colocado, integrado en el bastidor de fundición | y 4 piezas en D-end. Tamaño de pernos de ojo de 2 piezas | |
M12 entregado con cada motor | |||
225 - 250 | Integrado en casting / | 2 piezas en la parte superior del motor en diagonal | Ubicaciones para los pernos de ojo: 4 piezas en el extremo N |
perno de ojo desmontable | colocado, integrado en el bastidor de fundición | y 4 piezas en D-end. Tamaño de pernos de ojo de 2 piezas | |
M16 entregado con cada motor | |||
280, 315 | Perno de ojo desmontable | 1 pieza cerca de la caja de terminales en la parte superior, | Ubicaciones para los pernos de ojo: 4 piezas en el extremo N |
tamaño M24 | y 4 piezas en el extremo D, una ubicación en la parte superior | ||
cerca de la caja de terminales. Tamaño de pernos de ojo de 2 piezas | |||
M24 entregado con cada motor | |||
355 | Perno de ojo desmontable | 1 pieza cerca de la caja de terminales en la parte superior, | Ubicaciones para los pernos de ojo: 4 piezas en el extremo N |
tamaño M30 | y 4 piezas en el extremo D, una ubicación en la parte superior | ||
cerca de la caja de terminales. Tamaño de pernos de ojo de 2 piezas | |||
M30 entregado con cada motor | |||
400 | Perno de ojo desmontable | 1 pieza cerca de la caja de terminales en la parte superior, | Ubicaciones para los pernos de ojo: 4 piezas en el extremo N |
tamaño M36 | y 4 piezas en el extremo D, una ubicación en la parte superior | ||
cerca de la caja de terminales. Tamaño de pernos de ojo de 2 piezas | |||
M36 entregado con cada motor | |||
450 | Perno de ojo desmontable | Ubicaciones para los pernos de ojo: 4 piezas en el extremo N | Ubicaciones para los pernos de ojo: 4 piezas en el extremo N |
y 4 piezas en el extremo D, una ubicación en la parte superior | y 4 piezas en el extremo D, una ubicación en la parte superior | ||
cerca de la caja de terminales. 3 pernos de ojo | cerca de la caja de terminales. Tamaño de pernos de ojo de 2 piezas | ||
tamaño M42 entregado con cada motor | M42 entregado con cada motor |
Diseño mecánico.
Elementos de calentamiento
Los elementos calefactores se instalan en los devanados para mantenerlos libres de corrosión en condiciones de humedad.
La potencia requerida de los elementos calefactores se muestra en la tabla. Puede pedir elementos calefactores con el código de variante 450 o 451.
Motor tamaño |
71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 |
Motor (W) |
||||||||
8 | 8 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 50 |
Motor tamaño |
200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 |
Motor (W) |
||||||||
50 | 50 | 50 | 60 | 2x60 | 2x60 | 2x60 | 2x100 |
Diseño mecánico.
Rodamientos
Los motores de rendimiento de proceso normalmente están equipados con rodamientos rígidos de bolas de una hilera, como se muestra en la siguiente tabla.
Si el rodamiento en el extremo D se reemplaza por un rodamiento de rodillos (NU- o NJ-), se pueden manejar fuerzas radiales más altas. Los rodamientos de rodillos son adecuados para aplicaciones de transmisión por correa y se pueden pedir con código de variante
Cuando se trata de fuerzas axiales elevadas, se deben utilizar rodamientos de bolas de contacto angular. Cuando pida un motor con un rodamiento de bolas de contacto angular, especifique también el método de montaje y la dirección y magnitud de la fuerza axial. Los códigos de variante para pedir rodamientos de bolas de contacto angular son 058 y 059.
Diseño estándar | Diseños alternativos | |||||
Rodamientos rígidos de bolas | Rodamientos de rodillos | Ang. rodamientos de bolas de contacto | ||||
-37 | (058, 059) | |||||
Tamaño del motor | Número de | Extremo D | Extremo N | Extremo D | Extremo D | Extremo N |
polos | ||||||
71 | 2 8 ~ | 6203-2Z / C3 | 6202-2Z / C3 | NU 203 ECP / C3 | 7203 B | 7202 B |
80 | 2 8 ~ | 6204-2Z / C3 | 6203-2Z / C3 | NU 204 ECP / C3 | 7204 B | 7203 B |
90 | 2 8 ~ | 6205-2Z / C3 | 6204-2Z / C3 | NU 205 ECP / C3 | 7205 B | 7204 B |
100 | 2 8 ~ | 6206-2Z / C3 | 6205-2Z / C3 | NU 206 ECP / C3 | 7206 B | 7205 B |
112 | 2 8 ~ | 6206-2Z / C3 | 6205-2Z / C3 | NU 206 ECP / C3 | 7206 B | 7205 B |
132 | 2 8 ~ | 6208-2Z / C3 | 6208-2Z / C3 | NU 208 ECP / C3 | 7208 B | 7208 B |
160 | 2 12 ~ | 6309 / C3 | 6209 / C3 | NU 309 ECP / C3 | 7309 B | 7209 B |
180 | 2 12 ~ | 6310 / C3 | 6209 / C3 | NU 310 ECP / C3 | 7310 B | 7209 B |
200 | 2 12 ~ | 6312 / C3 | 6210 / C3 | NU 312 ECP / C3 | 7312 B | 7210 B |
225 | 2 12 ~ | 6313 / C3 | 6212 / C3 | NU 313 ECP / C3 | 7313 B | 7212 B |
250 | 2 12 ~ | 6315 / C3 | 6213 / C3 | NU 315 ECP / C3 | 7315 B | 7213 B |
280 | 2 | 6316 / C3 | 6316 / C3 | 1) | 7316 B | 7616 B |
4 12 ~ | 6316 / C3 | 6316 / C3 | NU 316 ECP / C3 | 7316 B | 7316 B | |
315 | 2 | 6316 / C3 | 6316 / C3 | 1) | 7316 B | 7316 B |
4 12 ~ | 6319 / C3 | 6316 / C3 | NU 319 ECP / C3 | 7319 B | 7316 B | |
355 | 2 | 6316M / C3 | 6316M / C3 | 1) | 7316 B | 7316 B |
4 12 ~ | 6322 / C3 | 6316 / C3 | NU 322 ECP / C3 | 7322 B | 7316 B | |
400 | 2 | 6317M / C3 | 6317M / C3 | 1) | 7317 B | 7317 B |
4 12 ~ | 6324 / C3 | 6319 / C3 | NU 324 ECP / C3 | 7324 B | 7319 B | |
450 | 2 | 6317M / C3 | 6317M / C3 | 1) | 7317 B | 7317 B |
4 12 ~ | 6326M / C3 | 6322 / C3 | NU 326 ECP / C3 | 7326 B | 7322 B |
01 Tamaños de motor 71-132.
02 Tamaños de motor 160-250.
03 Tamaños de motor 280 - 450
Sello de laberinto.
04 Anillo en V.
05 Sello radial.
Cojinetes de bloqueo axial
Todos los motores están equipados de serie con un cojinete bloqueado axialmente en el extremo D.
Bloqueo de transporte
Los motores con cojinetes de rodillos o cojinetes de bolas de contacto angular están equipados con un bloqueo de transporte antes del envío para evitar daños en los cojinetes durante el transporte. Se adjunta una señal de advertencia a los motores de más de 250 cuando se utiliza el bloqueo de transporte.
El bloqueo también puede instalarse en otros casos si se esperan condiciones de transporte severas.
Sellos de cojinetes
Estas tablas presentan los tamaños y tipos estándar y alternativos de sellos de cojinetes por tamaño de motor.
Sellos de cojinetes | ||||
Diseño estándar | Alternative | |||
personalizable | ||||
Sello axial | Sello radial | |||
en el extremo D | ||||
(DIN 3760 XNUMX) | ||||
Motor | num | Extremo D | Extremo N | Código de variante |
tamaño | ber de | 72 | ||
polos | ||||
71 | 2 12 ~ | Sello gamma | Sello gamma | 17x28x7 |
80 | 2 12 ~ | Sello gamma | Sello gamma | 20x40x7 |
90 | 2 12 ~ | Sello gamma | Sello gamma | 25x42x7 |
100 | 2 12 ~ | Sello gamma | Sello gamma | 30x47x7 |
112 | 2 12 ~ | Sello gamma | Sello gamma | 30x47x7 |
132 | 2 12 ~ | VA40 | VA40 | 40x62x7 |
160 | 2 12 ~ | RB45 | RB45 | 45x62x8 |
180 | 2 12 ~ | RB50 | RB45 | 50x68x8 |
200 | 2 12 ~ | RB60 | RB50 | 60x80x8 |
225 | 2 12 ~ | RB65 | RB60 | 65x85x10 |
250 | 2 12 ~ | RB75 | RB65 | 75x95x10 |
Sellos de cojinetes | ||||||
Diseño estándar | Diseño alternativo | |||||
Tamaño del motor | Número de | Extremo D | n-extremo, | n-extremo, | Extremo D | Extremo N |
polos | Motores IE2-IE3 | Motores IE4 | ||||
280 | 2 | Sello laberinto | VS80 | Sello laberinto | - | Sello laberinto |
280 | 4 12 ~ | VS80 | VS80 | Sello laberinto | Sello laberinto | Sello laberinto |
4 12 ~ | Sello laberinto | Sello radial | Sello radial | |||
80x110x10 | 80x110x10 | |||||
315 | 2 | Sello laberinto | VS80 | Sello laberinto | - | Sello laberinto |
315 SM, ML | 4 12 ~ | VS95 | VS80 | Sello laberinto | Sello laberinto | Sello laberinto |
4 12 ~ | Sello laberinto | Sello radial | Sello radial | |||
95x125x10 | 80x110x10 | |||||
315 LK | 4 12 ~ | Sello laberinto | VS80 | Sello laberinto | - | Sello laberinto |
4 12 ~ | Sello laberinto | - | Sello radial | |||
80x110x10 | ||||||
355 | 2 | Sello laberinto | VS80 | Sello laberinto | - | Sello laberinto |
355 | 4 12 ~ | Sello laberinto | VS80 | Sello laberinto | - | Sello laberinto |
400 | 2 | Sello laberinto | Sello laberinto | Sello laberinto | - | - |
400 | 4 12 ~ | Sello laberinto | VS95 | Sello laberinto | - | Sello laberinto |
450 | 2 | Sello laberinto | Sello laberinto | Sello laberinto | - | - |
450 | 4 12 ~ | Sello laberinto | Sello laberinto | Sello laberinto | - | - |
La tabla es válida para motores IE2
Sello axial:
RB45 ... 75 = anillo gamma
VA16… 65 = anillo en V, tipo A
VS80… 95 = anillo en V, tipo S
Vida útil y lubricación de los rodamientos
Teniendo vida
La vida nominal L10h de un rodamiento se define de acuerdo con ISO 281 como el número de horas de funcionamiento alcanzadas o superadas en un 90% de rodamientos idénticos en una gran serie de pruebas en condiciones específicas. El 50% de los rodamientos alcanzan al menos cinco veces esta vida útil.
La vida útil calculada del rodamiento L10h para la transmisión de potencia mediante acoplamiento es para motores montados horizontalmente en tamaños de 280 a 315 ≥ 200,000 horas.
Lubricación
En el momento de la entrega, los motores con tamaño de bastidor 160 y superiores están prelubricados con grasa de alta calidad. Antes de la primera puesta en marcha, consulte las instrucciones de relubricación y la grasa recomendada en el manual para motores de baja tensión entregados junto con el motor, o consulte la placa de lubricación del motor.
Motores con cojinetes engrasados de por vida
Los motores en los tamaños de bastidor 71 - 132 están equipados con cojinetes engrasados de por vida, mientras que está disponible como opción para los tamaños de bastidor 160 - 250. Los cojinetes están lubricados con grasa de alta calidad para altas temperaturas. Los tipos de rodamientos se indican en la placa de características.
La vida útil aproximada de los rodamientos en motores de cuatro polos es de unas 40 000 horas de servicio. La vida útil está sujeta a las condiciones de carga de la aplicación ejecutada por el motor.
Intervalos de lubricación
ABB sigue el principio L1 al definir los intervalos de lubricación. Esto significa que el 99% de los motores completarán el intervalo de tiempo.
Los intervalos de lubricación también se pueden calcular de acuerdo con el principio L10, que normalmente da el doble de tiempos de intervalo largos. Los valores L10 están disponibles en ABB a pedido.
Motores con boquillas de relubricación
En tamaños de bastidor 280 - 450, el sistema de cojinetes permite el uso de un disco de válvula para facilitar la lubricación. Los motores se lubrican mientras están en funcionamiento.
La abertura de salida de grasa tiene válvulas de cierre en ambos extremos. Deben abrirse antes de engrasar y cerrarse entre 1 y 2 horas después del reengrase.
Esto asegura que la construcción sea firme y que los rodamientos permanezcan libres de polvo y suciedad.
Opcionalmente, se puede utilizar un método de recolección de grasa.
Las siguientes tablas muestran los intervalos de lubricación según el principio L1 para distintas velocidades nominales a una temperatura ambiente de 25 ° C. Estos valores se aplican a motores montados horizontalmente (B3) con una temperatura de los cojinetes de 80 ° C y grasa de alta calidad que contiene jabón de complejo de litio y aceite mineral o PAO.
Intervalos de lubricación en horas de servicio para bola
rodamientos
Cuadro | Cantidad de grasa | Cantidad de grasa | Salida | Velocidad | Velocidad | Salida | Velocidad | Velocidad | Salida | Velocidad | Salida | Velocidad |
tamaño | g / rodamiento | g / N final | kW | 3600 r / min | 3000 r / min | kW | 1800 r / min | 1500 r / min | kW | 1000 r / min | kW | 500-900 r / min |
Rodamientos de bolas | ||||||||||||
Intervalos de lubricación en horas de servicio | ||||||||||||
160 | 13 | 13 | ≤ 18.5 | 9000 | 12 000 | ≤ 15 | 18 000 | 21 500 | ≤ 11 | 24 000 | todos | 24 000 |
160 | 13 | 13 | > 18.5 | 7500 | 10 000 | > 15 | 15 000 | 18 000 | > 11 | 22 500 | todos | 24 000 |
180 | 15 | 15 | ≤ 22 | 7000 | 9000 | ≤ 22 | 15 500 | 18 500 | ≤ 15 | 24 000 | todos | 24 000 |
180 | 15 | 15 | > 22 | 6000 | 8500 | > 22 | 14 000 | 17 000 | > 15 | 21 000 | todos | 24 000 |
200 | 20 | 15 | ≤ 37 | 5500 | 8000 | ≤ 30 | 14 500 | 17 500 | ≤ 22 | 23 000 | todos | 24 000 |
200 | 20 | 15 | > 37 | 3000 | 5500 | > 30 | 10 000 | 12 000 | > 22 | 16 000 | todos | 20 000 |
225 | 23 | 20 | ≤ 45 | 4000 | 6500 | ≤ 45 | 13 000 | 16 500 | ≤ 30 | 22 000 | todos | 24 000 |
250 | 23 | 20 | > 45 | 1500 | 2500 | > 45 | 5000 | 6000 | > 30 | 8000 | todos | 10 000 |
250 | 30 | 23 | ≤ 55 | 2500 | 4000 | ≤ 55 | 9000 | 11 500 | ≤ 37 | 15 000 | todos | 18 000 |
250 | 30 | 23 | > 55 | 1000 | 1500 | > 55 | 3500 | 4500 | > 37 | 6000 | todos | 7000 |
280 | 35 | 35 | todos | 1900 | 3200 | - | - | - | - | |||
280 | 40 | 40 | - | - | todos | 7800 | 9600 | todos | 13 900 | todos | 15 000 | |
315 | 35 | 35 | todos | 1900 | 3200 | - | - | - | - | |||
315 | 55 | 40 | - | - | todos | 5900 | 7600 | todos | 11 800 | todos | 12 900 | |
355 | 35 | 35 | todos | 1900 | 3200 | - | - | - | - | |||
355 | 70 | 40 | - | - | todos | 4000 | 5600 | todos | 9600 | todos | 10 700 | |
400 | 40 | 40 | todos | 1500 | 2700 | - | - | - | - | |||
400 | 85 | 55 | - | - | todos | 3200 | 4700 | todos | 8600 | todos | 9700 | |
450 | 40 | 40 | todos | 1500 | 2700 | - | - | - | - | |||
450 | 95 | 70 | - | - | todos | 2500 | 3900 | todos | 7700 | todos | 8700 |
Intervalos de lubricación en horas de trabajo para rodillo
rodamientos
Cuadro | Cantidad de grasa | Cantidad de grasa | Salida | Velocidad | Velocidad | Salida | Velocidad | Velocidad | Salida | Velocidad | Salida | Velocidad |
tamaño | g / rodamiento | g / N_x0002_fin | kW | 3600 r / min | 3000 r / min | kW | 1800 r / min | 1500 r / min | kW | 1000 r / min | kW | 500-900 r / min |
Rodamientos de bolas | ||||||||||||
Intervalos de lubricación en horas de servicio | ||||||||||||
160 | 13 | 13 | ≤ 18.5 | 4500 | 6000 | ≤ 15 | 9000 | 10 500 | ≤ 11 | 12 000 | todos | 12 000 |
160 | 13 | 13 | > 18.5 | 3500 | 5000 | > 15 | 7500 | 9000 | > 11 | 11 000 | todos | 12 000 |
180 | 15 | 15 | ≤ 22 | 3500 | 4500 | ≤ 22 | 7500 | 9000 | ≤ 15 | 12 000 | todos | 12 000 |
180 | 15 | 15 | > 22 | 3000 | 4000 | > 22 | 7000 | 8500 | > 15 | 10500 | todos | 12 000 |
200 | 20 | 15 | ≤ 37 | 2750 | 4000 | ≤ 30 | 7000 | 8500 | ≤ 22 | 11 500 | todos | 12 000 |
200 | 20 | 15 | > 37 | 1500 | 2500 | > 30 | 5000 | 6000 | > 22 | 8000 | todos | 10 000 |
225 | 23 | 20 | ≤ 45 | 2000 | 3000 | ≤ 45 | 6500 | 8000 | ≤ 30 | 11 000 | todos | 12 000 |
250 | 23 | 20 | > 45 | 750 | 1250 | > 45 | 2500 | 3000 | > 30 | 4000 | todos | 5000 |
250 | 30 | 23 | ≤ 55 | 1000 | 2000 | ≤ 55 | 4500 | 5500 | ≤ 37 | 7500 | todos | 9000 |
250 | 30 | 23 | > 55 | 500 | 750 | > 55 | 1500 | 2000 | > 37 | 3000 | todos | 3500 |
280 | 35 | 35 | todos | 900 | 1600 | - | - | - | - | |||
280 | 40 | 40 | - | - | todos | 4000 | 5300 | todos | 7000 | todos | 8500 | |
315 | 35 | 35 | todos | 900 | 1600 | - | - | - | - | |||
315 | 55 | 40 | - | - | todos | 2900 | 3800 | todos | 5900 | todos | 6500 | |
355 | 35 | 35 | todos | 900 | 1600 | - | - | - | - | |||
355 | 70 | 40 | - | - | todos | 2000 | 2800 | todos | 4800 | todos | 5400 | |
400 | 40 | 40 | todos | - | 1300 | - | - | - | - | |||
400 | 85 | 55 | - | - | todos | 1600 | 2400 | todos | 4300 | todos | 4800 | |
450 | 40 | 40 | todos | - | 1300 | - | - | - | - | |||
450 | 95 | 70 | - | - | todos | 1300 | 2000 | todos | 3800 | todos | 4400 |
Diseño mecánico.
Fuerzas radiales
Carga admisible en el eje
La siguiente tabla muestra las fuerzas radiales permisibles sobre el eje en Newtons, asumiendo una fuerza axial cero, una temperatura ambiente de 25 ° C y condiciones normales. Los valores se dan para una vida útil calculada del rodamiento de 20 000 y 40 000 horas por tamaño de motor.
Estos valores calculados asumen además la posición de montaje IM B3 (con patas), con la fuerza dirigida hacia los lados. En algunos casos, la resistencia del eje afecta las fuerzas permitidas.
Las cargas admisibles de fuerzas radiales y axiales simultáneas se pueden suministrar bajo pedido.
Si la fuerza radial se aplica entre los puntos X0 y Xmax, la fuerza permitida FR se puede calcular con la siguiente fórmula:
FR = FX0 -X (FX0 - FXmax)
Fuerzas radiales admisibles
Diseño básico con rodamientos rígidos de bolas | Rodamientos de rodillos | |||||||||
Longitud del eje | Disposición de montaje IM B3 | Disposición de montaje IM B3 | ||||||||
extensión | 20,000 h | 40,000 h | 20,000 h | 40,000 h | ||||||
Tamaño del motor | Poles | E (milímetro) | FX0(N) | Fxmax(N) | FX0(N) | Fxmax(N) | FX0(N) | Fxmax(N) | FX0(N) | Fxmax(N) |
71 | 2 | 30 | 540 | 460 | 420 | 360 | 1285 | 650 | 1040 | 650 |
4 | 30 | 700 | 605 | 555 | 480 | 1615 | 650 | 1310 | 650 | |
6 | 30 | 780 | 665 | 620 | 530 | 1640 | 650 | 1450 | 650 | |
8 | 30 | 860 | 730 | 685 | 580 | 1640 | 600 | 1580 | 600 | |
80 | 2 | 40 | 710 | 600 | 385 | 350 | 1910 | 865 | 1555 | 865 |
4 | 40 | 940 | 810 | 725 | 625 | 2335 | 865 | 1945 | 865 | |
6 | 40 | 1060 | 895 | 840 | 710 | 2335 | 865 | 2160 | 865 | |
8 | 40 | 1185 | 1020 | 940 | 810 | 2335 | 865 | 2335 | 865 | |
90 | 2 | 50 | 820 | 690 | 650 | 545 | 2205 | 1330 | 1790 | 1330 |
4 | 50 | 1035 | 870 | 820 | 690 | 2715 | 1330 | 2205 | 1330 | |
6 | 50 | 1185 | 995 | 940 | 790 | 3065 | 1330 | 2490 | 1330 | |
8 | 50 | 1300 | 1095 | 1035 | 870 | 3340 | 1330 | 2715 | 1330 | |
100 | 2 | 60 | 1130 | 925 | 900 | 735 | 2905 | 1900 | 2360 | 1900 |
4 | 60 | 1425 | 1165 | 1135 | 925 | 3575 | 1900 | 2905 | 1900 | |
6 | 60 | 1635 | 1335 | 1295 | 1060 | 4040 | 1900 | 3280 | 1900 | |
8 | 60 | 1820 | 1520 | 1445 | 1205 | 4460 | 1900 | 3620 | 1900 | |
112 | 2 | 60 | 1170 | 980 | 925 | 775 | 3000 | 1970 | 2435 | 1970 |
4 | 60 | 1475 | 1235 | 1170 | 980 | 3695 | 1970 | 3000 | 1970 | |
6 | 60 | 1690 | 1310 | 1340 | 1120 | 4170 | 1970 | 3390 | 1970 | |
8 | 60 | 1860 | 1310 | 1475 | 1235 | 4550 | 1970 | 3695 | 1970 | |
132 | 2 | 80 | 1840 | 1500 | 1460 | 1190 | 4255 | 3465 | 3455 | 2815 |
4 | 80 | 2320 | 1890 | 1840 | 1500 | 5240 | 4265 | 4255 | 3465 | |
6 | 80 | 2660 | 2165 | 2110 | 1715 | 5915 | 3680 | 4805 | 3680 | |
8 | 80 | 2925 | 2380 | 2320 | 1890 | 6450 | 3680 | 5240 | 3680 |