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Sumitomo tipo ciclo

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El reductor de molinete cicloidal es un novedoso dispositivo de transmisión que utiliza el principio de transmisión planetaria con diferencia de dientes menos KHV. El proceso de transmisión es el siguiente: un manguito excéntrico doble con una desalineación de 180 grados está montado en el eje de entrada, y dos rodamientos de rodillos llamados plumín están montados en el manguito excéntrico para formar un mecanismo H, y los orificios centrales de los dos las ruedas cicloidales son excéntricas La manga se carga con la pista de rodadura del cojinete del brazo, y la rueda cicloidal y el engranaje de la aguja se engranan para formar un mecanismo interno de reducción de la velocidad de engrane con una diferencia de un diente.

Este producto es ampliamente utilizado en metalurgia, minería, elevación, transporte, cemento, construcción, química, impresión y tintura, farmacéutica, alimentaria y protección del medio ambiente. Aplicable a la temperatura ambiente de trabajo de -40 ° C -40 ° C, bajo la carga y velocidad nominal, el aumento de la temperatura del tanque de aceite del reductor no excede 60 ° C, la temperatura máxima del aceite no excede 80 ° C.

La relación de alta velocidad y la transmisión de una etapa de alta eficiencia pueden lograr una relación de reducción de 1: 87, y la eficiencia es superior al 90%. Si se adopta la transmisión de etapas múltiples, la relación de reducción es mayor. La relación de reducción de transmisión de la primera etapa es 9 ~ 87, la relación de reducción de transmisión de doble etapa es 121 ~ 5133, la combinación de etapas múltiples puede llegar a decenas de miles, y la fricción de rodadura del tipo de malla de diente de alfiler, la superficie de malla tiene sin deslizamiento relativo, por lo que la eficiencia de desaceleración de la primera etapa es de hasta 94%.
El reductor de molinete horizontal tipo Sumitomo es compacto y pequeño. Debido al principio de transmisión planetaria, el eje de salida del eje de entrada está en el mismo eje, lo que hace que el modelo sea lo más pequeño posible.
Ruido suave Los dientes de pasador de ciclo de tipo Sumitomo bajo tienen una gran cantidad de dientes de malla, un gran coeficiente de superposición y un mecanismo para equilibrar los componentes, de modo que la vibración y el zumbido se limitan al mínimo.
El ciclo horizontal Sumitomo tipo tiene muchos pares de dientes en contacto durante la operación, gran coincidencia, operación estable, fuerte capacidad de sobrecarga, baja vibración y ruido, y bajo ruido de varias especificaciones.Uso confiable y larga vida útil Debido a que las piezas principales están hechas de material de acero para cojinetes, se obtiene una alta resistencia mediante el tratamiento de enfriamiento rápido (HRC58 ～ 62), y algunos contactos de transmisión adoptan fricción de rodadura, por lo que tiene una larga durabilidad y una larga vida útil.

Debido a que las partes principales están hechas de un tratamiento de temple de acero para cojinetes (HRC58-62), y luego se refinan, y los dientes de ciclo tipo Sumitomo y las mangas dentadas se engranan y transmiten a los dientes para formar una fricción de rodadura, el coeficiente de fricción es pequeño, para que el área de malla no tenga deslizamiento relativo. Extremadamente resistente al desgaste, muy duradero.
Diseño razonable, fácil mantenimiento, fácil de desmontar e instalar, número mínimo de piezas y lubricación simple, para que los usuarios confíen profundamente en el reductor de molinete de ciclo tipo Sumitomo.
En comparación con otros reductores de la misma potencia, el volumen de peso es menor que 1 / 3. Debido a que es una transmisión planetaria, el eje de entrada y el eje de salida están en el mismo eje para obtener el tamaño más pequeño posible.

Reductor de ciclo tipo Sumitomo en miniatura WB (material de carcasa de aluminio, potencia pequeña, tamaño pequeño)
Descripción del producto:
El reductor de la serie WB es un tipo de máquina que realiza la desaceleración de acuerdo con el principio de la transmisión planetaria con menos diferencia de dientes y el engranaje de engranaje de pasador cicloal tipo Sumitomo. La máquina se divide en métodos de ensamblaje horizontal, vertical, de doble eje y de acoplamiento directo, que son equipos ideales para la metalurgia, minería, construcción, química, textil, industria ligera y otras industrias.
Las características de rendimiento:
1 El reductor de ciclo de tipo Sumitomo en miniatura WB adopta una relación de alta velocidad y una transmisión de una sola etapa de alta eficiencia, que puede lograr una relación de reducción de 1: 87, y la eficiencia es superior al 90%. Si se adopta la transmisión de etapas múltiples, la relación de reducción es mayor.
2 El reductor de ciclo tipo Sumitomo tiene una estructura compacta y un tamaño pequeño. Debido al principio de transmisión planetaria, el eje de salida del eje de entrada está en el mismo eje, lo que hace que el modelo sea lo más pequeño posible.
3, funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, dientes de engranaje cicloal tipo Sumitomo, gran cantidad de dientes, gran coeficiente de superposición y mecanismo de equilibrio de la máquina, de modo que la vibración y el zumbido se limitan al mínimo.
4 Uso confiable y larga vida útil Debido a que las partes principales están hechas de material de acero al cromo con alto contenido de carbono, se obtiene una alta resistencia mediante el tratamiento de enfriamiento rápido (HRC58 ～ 62), y algunos contactos de transmisión adoptan fricción de rodadura, por lo que tiene una larga durabilidad y una larga vida útil. .
5, diseño razonable, fácil mantenimiento, fácil de desmontar e instalar, el número mínimo de piezas y lubricación simple, por lo que los usuarios confían profundamente en el reductor de ciclo tipo Sumitomo.

Parámetro técnico:

Poder: 0.04KW ~ 3KW
Par: 25N · m ～ 250N · m
Relación de transmisión: etapa única: 9-87 dos etapas: 121-1849
Modelo basica:
1 Los modelos de relación de velocidad del reductor de una etapa son WB65, WB85, WB100, WB120 y WB150;
   Las relaciones de reducción son 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87, respectivamente.
2 Los modelos de relación de reducción de dos etapas son WBE1065, WBE1285 y WBE1510;
   Las relaciones de reducción son 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849, etc.

Serie 8000 modelo Sumitomo tipo reductor de molinillo de ciclo
8000 Series XW, XWD Reductor de ciclo molinete tipo Sumitomo
8000 Series XL, XLD Reductor de molinillo de ciclo tipo Sumitomo
8000 Series XWE, XWED Sumitomo type cyclo Pinwheel Reductor
Serie 8000 XLE, reductor cicloide tipo XLED

El reductor cicloide de la serie 8000 es una especie de principio de transmisión de engranajes planetarios. Adopta una malla de rueda de pasador de ciclo tipo Sumitomo, y tiene un diseño avanzado y una estructura novedosa. En la mayoría de los casos, este tipo de reductor ha reemplazado los reductores de engranajes cilíndricos ordinarios de dos y tres etapas y los reductores de gusanos cilíndricos en militar, aeroespacial, metalurgia, minería, petróleo, química, construcción naval, industria ligera, alimentos, textil, impresión, teñido , productos farmacéuticos, caucho, plásticos, y elevación y transporte se utilizan cada vez más.
Caracteristicas
1 La relación de transmisión es grande. La relación de transmisión es 1 / 6 – 1 / 87 en la primera etapa de desaceleración. La relación de transmisión es 1 / 99 – 1 / 7569 para la desaceleración de dos etapas y 1 / 5841 – 1 / 658503 para la transmisión de tres etapas. Además, se pueden usar combinaciones de varios niveles según sea necesario, y la relación de velocidad es tan grande como se especifica.
2 La eficiencia de transmisión es alta. Dado que la parte de malla utiliza un acoplamiento rodante, la eficiencia de transmisión de la primera etapa es generalmente 90% –95%.
3 Estructura compacta, tamaño pequeño y peso ligero. El volumen se puede reducir con 2 / 1 – 2 / 3 en comparación con los reductores de engranajes cilíndricos convencionales.
4 Menos fallas y larga vida. Las piezas principales de la malla de la transmisión se fabrican mediante rectificado de acero para cojinetes, por lo que las propiedades mecánicas y la resistencia al desgaste son buenas, y debido a la fricción de rodadura, la falla es pequeña y la vida útil es larga.
5 Operación suave y confiable. Debido a la malla de dientes múltiples durante el proceso de transmisión, es estable y confiable, y el ruido es bajo.
6 Fácil de desmontar e instalar, fácil de reparar.
7 Fuerte capacidad de sobrecarga, resistencia al impacto, pequeño momento de inercia, adecuado para arranques frecuentes y marcha atrás.

Desde la perspectiva del mantenimiento adecuado, debemos prestar atención a los siguientes seis aspectos:
 
(1) Para las piezas que son más susceptibles a la corrosión en el equipo, como los sellos del eje, es fácil de envejecer y desgastar. Durante la operación del ciclo de tipo Sumitomo, se puede asegurar la suavidad y el sellado de las dos partes de contacto, y se puede reducir el ruido generado por la operación. Se requiere una inspección regular y el reemplazo del sello del eje. Además, el desgaste del sello del eje puede causar fácilmente que el polvo o algo de polvo metálico en el ambiente de trabajo ingrese al interior del ciclo de tipo Sumitomo.
 
(2) Cuando la temperatura de operación del ciclo de tipo Sumitomo excede la temperatura de uso del rodamiento, es necesario detener la inspección y verificar cuidadosamente si el rodamiento, el casquillo del engranaje, la placa frontal, el anillo espaciador, el casquillo del pasador y otras partes del tipo de ciclo Sumitomo están dañados, si hay un cierto grado de deformación o daño, deben reemplazarse a tiempo, y también prestar atención a la instalación correcta al reemplazar.
 
(3) Cuando el ciclo de tipo Sumitomo funciona normalmente, el rodamiento excéntrico está sometido a tensión y el rodamiento excéntrico debe reemplazarse a tiempo para su desmontaje y reparación.
 
(4) Cuando el ciclo de tipo Sumitomo se abre para inspección de mantenimiento, el proceso de instalación debe ser cuidadoso y cuidadoso. Después de limpiar la superficie de contacto, reemplace la junta con un espesor adecuado con un sellador.
 
(5) Las diferentes estructuras internas, partes y parámetros del equipo de diferentes modelos de ciclo de Sumitomo son diferentes. Las partes internas no se pueden reemplazar a voluntad, o se pueden usar junto con otras partes de ciclo tipo Sumitomo.
 
Debido a las diferentes condiciones, el entorno operativo y el tiempo de ejecución del ciclo de tipo Sumitomo, se producirán varios fallos durante la operación real. La instalación, el uso y el mantenimiento del ciclo tipo Sumitomo requieren estrictos estándares de instalación y operación. Además, el personal relevante debería prestar más atención a las ventajas del molinete cicloidal Sumitomo tipo ciclo y mejorar la eficiencia del trabajo.

El reductor de molinete de ciclo tipo Sumitomo puede coincidir con el motor de regulación de velocidad, el motor del freno, el motor a prueba de explosión y el motor ordinario de la serie Y de acuerdo con los requisitos del usuario. Según el tamaño del número de bastidor del reductor, los motores de diferentes potencias pueden coincidir, desde (0.04kw) hasta 75kw.
modelo
1) Serie B Sumitomo tipo ciclo reductor de molinete 2) Serie X Sumitomo tipo ciclo reductor de molinete
método de visualización:
1) Transmisión de una etapa, la relación de transmisión es 9-87B (X) W (L) D1-87-1.5B (X) - Reductor cicloide de la serie B;
    Serie X Sumitomo tipo reductor de molinete ciclo. W (L) - W es una instalación horizontal; L es una instalación vertical. D (B): D está configurado con motores ordinarios de la serie Y; B está configurado con motores a prueba de explosión de la serie YB.
    1: el número de modelo de la base es 1.87; la relación de reducción es 87. 1.5: la potencia del motor es 1.5kw.

2) Transmisión de dos etapas, la relación de transmisión es generalmente 121-7569B (X) W (L) ED185-473-16B (X) - Reductor cicloide de la serie B; Reductor cicloide serie X. W (L) - W es una instalación horizontal; L es una instalación vertical. E - E es una transmisión de dos etapas. D (B): D es el motor ordinario de la serie Y; B es el motor a prueba de explosiones de la serie YB. 185: el número de modelo de la base es 185.473: la relación de reducción es 473.16 La potencia del motor es 16kw.
Condiciones de uso 1. El reductor de molinete de ciclo tipo Sumitomo se puede usar en modo de trabajo continuo, al tiempo que permite las direcciones hacia adelante y hacia atrás. Algunos modelos de reductores de ciclo tipo Sumitomo permiten solo una dirección de rotación.
2 La velocidad nominal del eje de entrada es 1500 rpm. Cuando la potencia de entrada es mayor que 18.5 kW, se recomienda usar un motor 6-pole con 960 rpm.
3 La posición de trabajo del reductor cicloide montado horizontalmente es horizontal. El ángulo de inclinación horizontal máximo durante la instalación suele ser inferior a 15 °. Se deben tomar otras medidas para garantizar una lubricación adecuada y evitar fugas de aceite cuando excede 15 °.
4 El eje de salida del reductor cicloide no puede someterse a grandes fuerzas axiales y radiales. Se deben tomar otras medidas cuando hay grandes fuerzas axiales y radiales.

Lubricación 1. El reductor cicloide horizontal se lubrica en condiciones normales mediante un depósito de aceite. La altura de la superficie del aceite se puede mantener en el medio de la ventana de aceite. La lubricación cíclica se puede utilizar cuando las condiciones de trabajo son malas y la temperatura ambiente es alta.
2 El reductor de molinete de ciclo tipo Sumitomo generalmente se lubrica con aceite mecánico 40 # o 50 # a temperatura normal. Para mejorar el rendimiento del reductor y prolongar la vida útil, se recomienda usar aceite para engranajes de presión extrema 70 # o 90 # en condiciones de alta y baja temperatura. Los lubricantes también deben reconsiderarse durante el trabajo.
3 La instalación vertical del reductor cicloide planetario debe evitar estrictamente que la bomba de aceite rompa el aceite para evitar daños a los componentes del reductor.
4 Al repostar, puede girar la tapa de ventilación en la parte superior de la base para repostar. Al drenar el aceite, atornille el tapón de drenaje de aceite en la parte inferior de la base para liberar el aceite. El reductor está internamente libre de lubricante cuando sale de fábrica.
5, la primera operación de reabastecimiento de combustible para 100 horas debe reemplazarse con aceite nuevo (y las aguas residuales internas se lavan) y luego continuar trabajando, cambiar cada seis meses (sistema de trabajo 8-hora), si las condiciones de trabajo son malas, el tiempo de cambio de aceite se puede acortar adecuadamente, el aceite lubricante siempre debe reponerse durante el uso.6, el reductor de la fábrica ha sido engrasado, reemplazado cada seis meses.

Instalación 1. No está permitido usar el método de golpe directo al unir el acoplamiento, la polea, la rueda dentada y otras uniones en el eje de salida del reductor cicloide, porque la estructura del eje de salida del reductor no puede resistir la fuerza de impacto axial. , el orificio del tornillo del extremo del eje se puede atornillar en el miembro de acoplamiento.
2 El diámetro del eje del eje de salida y el eje de entrada se corresponde con GB1568-79.
3 El tornillo de ojo de elevación del reductor solo se utiliza para levantar el reductor.
4 Al instalar el reductor sobre la base, calibre la elevación de la línea central de instalación del reductor, el nivel y las dimensiones relevantes de las partes conectadas. La concentricidad del eje de accionamiento de calibración no debe exceder el rango permitido por el acoplamiento.
5 Cuando el reductor de velocidad está calibrado, puede llevarse a cabo con bloques de acero o bloques de hierro fundido. La altura de los bloques no debe exceder de tres, y también se puede realizar con la plancha. Sin embargo, los engranajes deben reemplazarse con bloques planos después de la calibración.
6 La disposición de los bloques debe evitar la deformación del cuerpo. Los dos lados de los pernos de la base deben estar dispuestos simétricamente. La distancia mutua puede ser suficiente para permitir que la suspensión de agua circule libremente durante el riego.
7 El riego de la lechada de cemento debe ser denso y no debe haber burbujas de aire, huecos y otros defectos. El término explica la relación de reducción: la relación entre la velocidad de entrada y la velocidad de salida.

Serie: número de juegos de engranajes planetarios. Generalmente, el nivel máximo puede alcanzar tres, y la eficiencia se reducirá.
Eficiencia de carga completa: la eficiencia de transmisión del reductor bajo la condición de carga máxima (par de salida de parada de falla).
Vida laboral: El tiempo de trabajo acumulado del reductor bajo carga nominal y velocidad de entrada nominal.
Par nominal: es el par de larga duración permitido para la vida nominal. Cuando la velocidad de salida es 100 rpm, la vida útil del reductor es la vida promedio. Cuando se excede este valor, la vida media del reductor disminuirá. El reductor falla cuando el par de salida excede dos veces. Ruido: unidad de decibelios, este valor es la velocidad de entrada de 3000 rev / min, sin carga, medida a una distancia de 1 m del reductor. Histéresis: el extremo de entrada es fijo, el extremo de salida gira en sentido horario y antihorario. Cuando el extremo de salida se somete a un par nominal 2% positivo y negativo, el extremo de salida del reductor se desplaza por un ligero desplazamiento angular, que es el espacio de retorno.
Las siguientes son algunas de las relaciones de transmisión enumeradas: relación de transmisión de una etapa: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Relación de transmisión de dos etapas: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11), 391 (23 × XUM) 17 × 473), 43 (11 × 493), 29 (17 × 595), 35 (17 × 731), etc.

Cálculo del par Par reductor cicloide = 9550 × potencia del motor ÷ velocidad de entrada de potencia del motor × relación de velocidad × eficiencia de uso (65% - 75%) reductor de falla común en la operación a largo plazo, a menudo desgaste, fugas y otras fallas,

Los más importantes son: 1. La cámara del cojinete del reductor está desgastada, incluido el desgaste de la carcasa del cojinete, la carcasa del cojinete dentro de la carcasa y la carcasa del cojinete de la transmisión.
2 El diámetro del eje del eje del engranaje del reductor está desgastado y las piezas de desgaste principales están en la cabeza del eje, el chavetero, etc.
3 Desgaste del rodamiento del eje de accionamiento del reductor
4, el reductor causa la pérdida de calor de la superficie combinada Si se usa el reductor de molinete de ciclo tipo Sumitomo, la temperatura es demasiado alta, generalmente dividida en las siguientes posibilidades:
     1). Esto puede ser un problema con el rodamiento excéntrico y hay un mal funcionamiento.
     2). Si el reductor a menudo está sobrecargado, la temperatura será demasiado alta.
     3). El reductor carece de lubricante,
    4). Si la máquina recién comprada se puede ensamblar con condiciones no razonables, puede haber problemas.

Parámetros técnicos: Potencia: 0.37KW ～ 55KW Par: 150N · m ～ 20000N · m Relación de transmisión: Etapa única: 9-87 Dos etapas: Nivel 121-7569 3: 2057-658503