Yantai Bonway Manufacturer

Caja de engranajes cónicos sesgados

engranaje cónico oblicuo, caja de engranajes helicoidales cónicos oblicuos

Los reductores helicoidales de bisel oblicuo SM son adecuados para aplicaciones de alta potencia. La caja de cambios adecuada para optimizar la relación entre par y costes. Los engranajes cónicos son engranajes donde los ejes de los dos ejes se cruzan, los engranajes cónicos oblicuos son aquellos para los que la corona correspondiente tiene dientes rectos, en un caso límite de hacer que la superficie "bisel" sea paralela al eje de rotación。

Helical-quadrahys Skew Bevel Gear Box: SKM helical-quadrahys Skew Bevel Gear Box o SKM28C (IEC) hipoide Skew Bevel Gear Box, es una nueva generación de productos prácticos desarrollados independientemente por nuestra empresa, que combina tecnología avanzada en el hogar y en el extranjero, con las siguientes Algunas características principales:
  1 Adoptando una transmisión de engranaje cuasi-doble cara, la relación de transmisión es grande;
  2 Gran par de salida, alta eficiencia de transmisión, ahorro de energía y protección del medio ambiente;
  3, fundición de aleación de aluminio de alta calidad, peso ligero, sin óxido;
  4, la transmisión es estable, el ruido es pequeño, adecuado para el trabajo continuo a largo plazo en el entorno superior e inferior;
  5, hermoso y duradero, de pequeño tamaño;
  6, se puede aplicar a instalaciones completas, aplicaciones amplias, fáciles de aplicar;
  7 Las dimensiones de instalación de la caja de engranajes cónicos Skew de la serie SKM son totalmente compatibles con la caja de engranajes cónicos helicoidales de la serie NMRV (la diferencia entre las piezas SKM28 y NMRV050);
  8, combinación modular, se puede combinar en varias formas para satisfacer las necesidades de diversas condiciones de transmisión.

A través de la innovación dual del diseño estructural y el proceso de producción, la serie Skew Bevel Gear Box de SKM tiene un rendimiento natural excepcional.
  1 Alta eficiencia, ahorro de energía y protección del medio ambiente. Los engranajes cuasi-hipoides de esta serie tienen una pequeña fricción de malla y la eficiencia de transmisión es superior al 92%. En comparación con el gusano Skew Bevel Gear Box, la eficiencia aumenta en 10% ~ 40%.
  2 Alta resistencia y larga vida. El engranaje hipoide está hecho de material de aleación de alta calidad. Está endurecido en superficie y procesado por una máquina rectificadora de alta precisión. Es un engranaje de dientes duros con un gran par de salida. La fuerza y la vida del engranaje son mucho más altas que las de la caja de engranajes cónicos Skew Beke.
  3, el diseño es exquisito. Los engranajes hipoides son compactos, compactos, pequeños y ocupan menos espacio.
  4 Amplia gama de aplicaciones. El diseño modular del producto se puede combinar en una variedad de formas para satisfacer las necesidades de una variedad de condiciones de transmisión. Por lo tanto, el usuario puede intercambiar libremente los productos Skew Bevel Gear Box sin cambiar la configuración del dispositivo y sin afectar el trabajo normal, fortaleciendo así la función del dispositivo.

Material principal:
  1 Carcasa: aleación de aluminio (marco: 28-58)
  2 Engranaje: 20CrMnTi, cementado y templado, la dureza de la superficie del diente es 56-62HRC, y el grosor de la capa cementada se mantiene 0.3-0.5mm después del rectificado fino.
Revestimiento de la superficie:
  Carcasa de aluminio:
  1 El primer tratamiento de granallado, después de un tratamiento anticorrosivo especial, mantiene la corrosión del metal blanco y resiste la corrosión de solventes orgánicos como la gasolina;
  2 Después de fosfatar, rocíe pintura azul o gris plateado PAL5010.

Características estructurales:
- Desde el rango de nivel de potencia de las especificaciones de marco 0.025KW-7.5KW, 9.
- Toda la estructura de fundición a presión de aleación de aluminio del bloque de terminales y todo el cuerpo, buen rendimiento de sellado, en línea con el estándar de nivel de protección IP54, IP55 del gabinete .-- Mejorado El diseño de las nervaduras de disipación de calor permite que la unidad tenga un fuerte capacidad de enfriamiento. Mantiene el buen funcionamiento del motor en entornos hostiles.
- La corrección precisa del equilibrio dinámico y los cojinetes especiales de bajo ruido hacen que el motor funcione equilibrado y silencioso .-- Fabricación de grado de aislamiento clase B, clase F .-- Dispositivo de sellado del eje preestablecido, cuando está conectado con la caja de engranajes y el reductor, el sellado rendimiento confiable y seguro. De acuerdo con el estándar de tamaño IEC y la estructura de seguridad IM, con excelente intercambiabilidad. Estándar uniforme: estándares de producción para todos los motores de uso general:
- Clase y tamaño de potencia del motor: GB4826-84; GB4772.2-84; IEC72 - Especificación eléctrica: GB755-87; IEC34-1 - Tipo de estructura e instalación: GB997-81; IEC34-7 - grado de protección de la carcasa: GB4942.1-85; IEC34-5
- método de enfriamiento: GB / T1993-93; IEC34-6 Nivel de protección de la carcasa: el nivel de protección de la carcasa del motor indica la capacidad de protección del motor en los dos aspectos siguientes: (1) La capacidad de evitar que el cuerpo humano entre en contacto con la parte interna electrificada o giratoria del motor y para evitar que cuerpos extraños sólidos entren en el interior del motor. (2) Evita que entre agua en el motor. El motor fabricado por nuestra compañía adopta la caja de conexiones y todo el cuerpo para fundir a presión, y tiene un dispositivo de sellado en todos los ejes y juntas de la carcasa exterior para lograr el nivel de protección de IP54 e IP55. Etiquetado del producto: el etiquetado del producto del motor está marcado de acuerdo con las siguientes reglas: código de serie + número de cuadro + número de especificación de longitud del núcleo + número de polo del motor + formulario de instalación.

Preste atención a los siguientes elementos cuando instale el reductor:
  1 Antes de ensamblar la caja de engranajes cónicos oblicuos y el equipo mecánico, verifique si la dirección de rotación del eje de salida de la caja de engranajes cónicos sesgados es correcta;
  2 Antes de ensamblar la caja de engranajes cónicos Skew y el motor principal y el equipo, verifique las dimensiones de desviación de cada diámetro de eje, abertura, llave y chavetero para evitar el rendimiento de la caja de engranajes cónicos Skew;
  3 La caja de engranajes cónicos oblicuos debe instalarse en el equipo mecánico para evitar la flojedad y la vibración;
  4 Evite exponer la Skew Bevel Gear Box al sol y al entorno hostil tanto como sea posible;
  5 Si el tiempo de almacenamiento de Skew Bevel Gear Box es de 4-6 meses, verifique si el esmalte de sellado está completamente infiltrado en el aceite lubricante. El labio sellador de aceite puede perder su elasticidad. Dado que la elasticidad adecuada es una condición necesaria para el trabajo del sello de aceite, se recomienda reemplazar el sello de aceite. ;
  6 Todas las piezas de goma y orificios de ventilación no pueden ocupar pintura;
  7 Cuando el eje hueco y el eje sólido de la caja de engranajes cónicos oblicuos están unidos entre sí, la parte lubricante del eje debe recubrirse con aceite lubricante para evitar atascos;
  8 El nivel de aceite debe verificarse durante el uso (como el orificio del espejo del nivel de aceite o el tapón de aceite abierto, el modelo pequeño no está disponible);
  9 Cuando se utiliza la nueva caja de engranajes cónicos inclinados, no puede comenzar a plena carga y no debe aumentar la carga;
  10 Cuando se utilizan varios tipos de cajas de engranajes cónicos oblicuos conectados directamente al motor, si el peso del motor es demasiado grande, se deben proporcionar dispositivos de soporte;
  11 Asegúrese de que haya un buen ambiente de ventilación cerca del ventilador del motor para evitar afectar el efecto de disipación de calor;
  12 La temperatura ambiente estándar de trabajo de la caja de engranajes cónicos oblicuos es de -5 ° C a 40 ° C. Si no está dentro de este rango, comuníquese con nuestro personal técnico.

La serie de motores está equipada con disipadores de calor, y toda la máquina está hecha de aleación de aluminio o aluminio fundido.
El grado de aislamiento es F y la protección es IP55.
El número de cuadro es de 56 a 132, y la potencia es de 0.09KW a 11KW.
Descripción del modelo: Serie T ----- Motor de CA trifásico
Serie D ----- motor de corriente alterna trifásico de dos velocidades
Serie S ----- motor monofásico
Serie TB ---- freno motor de corriente alterna trifásico
Serie DB ---- matando motor de corriente alterna trifásico de dos velocidades
Serie SB ---- motor monofásico de freno
Serie HS ---- motor monofásico de alto par de arranque más interruptor centrífugo

Introducción detallada:
Potencia: 0.09KW ~ 7.5KW (56 ~ 132 número de cuadro) carcasa de aleación de aluminio fundido a presión
* Número de revoluciones: 3000 / 1500 / 1000 / 750rpm, etc.
* Método de instalación: B5 (brida estándar, vertical) B14 (brida pequeña, vertical) B3 (horizontal)
* Certificación ICE: voltaje amplio: (220 / 380V, 240 / 415V, 260 / 440V, 280 / 480V)
Frecuencia amplia: 50 / 60HZ
* Cojinete del motor: Suecia SKF o Japón NSK, bajo ruido, baja vibración
* Aislamiento clase F, 155 ° C alta temperatura * Clase de protección IP55
Motor de freno MT (DC)
1 Motor de freno, cuando se corta la energía, el freno se puede liberar manualmente y se puede girar la salida del motor.
2, los frenos que vienen a esta película están hechos de alto coeficiente de fricción y materiales de larga duración, los frenos se pueden ajustar hasta 1,00,000 veces, pueden soportar un aumento de temperatura más alto, aún pueden cargarse cuando la temperatura es 75 ° C.
3 El motor del freno utiliza corriente alterna y se suministra después de ser convertido a través de un rectificador. Las características de la bobina de freno de CC son de bajo ruido y bajo impacto. Tanto hacia adelante como hacia atrás pueden lograr efectivamente la acción de frenado.
4, las piezas y componentes del freno son suficientes, no afecta el problema del servicio postventa
5, puede traer un dispositivo de liberación

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