Caja de cambios premium
Características de la caja de cambios premium HB Bevel Helical:
El nuevo conjunto de engranaje de cambio de potencia grande de superficie de engranaje duro nuevo posee un gran alcance de par y adapta el diseño de modularización de la estructura de la unidad y se puede instalar horizontal y verticalmente y tiene salida de eje sólido, salida de eje hueco y salida de eje hueco de disco de contrato. El alcance aplicado de las cajas de engranajes premium es amplio. La caja de engranajes helicoidal premium está hecha de acero aleado de alta resistencia y calidad mediante temple y posee engranajes de alta eficiencia y larga vida útil y puede soportar grandes cargas axiales y radiales. Las cajas de engranajes premium presentan bajo ruido de funcionamiento, alta confiabilidad, compacta, etc.
La caja de cambios premium es una parte importante del ventilador, su función principal es impulsar el generador para generar electricidad acelerando la rotación del eje del rotor. Una especie de
Además de los componentes de la transmisión, la caja de cambios también incluye sistema de detección, sistema de lubricación, sistema de control, sistema de calefacción, sistema de enfriamiento, etc. Una especie de
La caja de engranajes del ventilador 1.5MW es accionada por un engranaje planetario de dos etapas y un engranaje de eje paralelo de una etapa. I. Transmisión de engranajes planetarios
1 Ventajas de la caja de cambios planetaria premium:
1)
Tamaño pequeño, masa pequeña, estructura compacta, gran capacidad de carga
En términos generales, bajo las mismas condiciones de carga, las dimensiones externas y la masa de la transmisión de engranajes planetarios son casi normales.
1 / 2-1 / 5 de transmisión de engranajes. (2)
Alta eficiencia de transmisión
Debido a la simetría de la estructura de transmisión del engranaje planetario, la fuerza de reacción que actúa sobre la rueda central y el cojinete del brazo giratorio puede equilibrarse entre sí, para mejorar la eficiencia de la transmisión. En general, su valor de eficiencia puede alcanzar 0.97-0.99. (3)
La transmisión es más grande.
En la transmisión de engranajes planetarios, que solo se utiliza para transmitir movimiento, su relación de transmisión puede alcanzar varios miles. Además, cuando la relación de transmisión de la transmisión de engranajes planetarios es grande, aún puede mantener muchas ventajas, como una estructura compacta, una masa pequeña y un volumen pequeño. (4)
Movimiento suave, fuerte resistencia a golpes y vibraciones.
Debido a que varias ruedas planetarias con la misma estructura se distribuyen uniformemente alrededor de la rueda central, la fuerza entre la rueda planetaria y el brazo giratorio puede equilibrarse. Al mismo tiempo, también aumenta la cantidad de dientes involucrados en el engrane, por lo que la transmisión de engranajes planetarios tiene un movimiento suave, una gran capacidad para resistir impactos y vibraciones y un trabajo confiable. 2. Las desventajas de la transmisión por engranajes planetarios son: 1) material de alta calidad; 2) estructura compleja;
¿Qué hacer con el insomnio menopáusico? ¿Le dice una buena manera de anunciar qué hacer con el insomnio menopáusico? ¡No tengas miedo, te digo una forma útil de gastar menos dinero! ¡Mira los detalles! El dolor de cabeza menstrual de las mujeres toma qué medicamento hacer, la novia recomendó esto, la simple publicidad científica del dolor de cabeza menstrual es muy triste, Yinaoyuan, para que su tía no tenga un período de dolor de cabeza.
2.Bevel Helical Premium gearbox Especificaciones
Cajas de cambios premium serie HB Caja de cambios helicoidal
Bisel Caja de engranajes helicoidal premium Modo de entrada: brida de conexión del motor, entrada del eje Caja de engranajes premium Gear
Las cajas de cambios premium HB adoptan el proyecto de diseño general, que puede cambiarlas a cajas de cambios especiales para la industria de acuerdo con los diferentes requisitos de los clientes. La caja de cambios premium Bevel Helical aplica una estructura de caja de absorción acústica. El área de superficie más grande y el gran ventilador, el engranaje de columna y las ruedas dentadas helicoidales introducen la avanzada embarcación de rectificado de engranajes que puede reducir el ruido, mejorar la confiabilidad y eficiencia de funcionamiento de las cajas de engranajes premium. Mientras tanto, las cajas de engranajes premium HB que fabricamos cumplen con los estándares de calidad tanto de China como del extranjero.
Clasificación de la caja de engranajes de maquinaria de construcción
Hay dos tipos principales: uno es la transmisión de potencia y la transmisión de fricción por fricción entre las partes de la máquina, el otro es la transmisión de potencia o movimiento mediante el acoplamiento de las piezas de accionamiento y seguidores o mediante el acoplamiento de middleware. Estilo chino
Los principales problemas a resolver en el diseño mecánico son los siguientes:
1) Determinar los parámetros iniciales de transmisión, como potencia, relación de transmisión, velocidad, etc.
2) Para determinar el tipo de transmisión, debemos prestar atención al tipo de transformación de la forma de movimiento, la velocidad, el tamaño de la relación de transmisión, si existe una relación de transmisión precisa, los requisitos específicos del tamaño de la estructura, y así. Estilo chino
Horno de alimentos Secado Joule diseño profesional, fabricación, venta e instalación de un servicio integral de publicidad Horno principal de secado Joule y una variedad de equipos de secado a gran escala y mezcladores, granuladores, ampliamente utilizados en productos farmacéuticos, ver detalles> Horno industrial Suzhou Xinhui Bao fabricante profesional, concesiones de precios. Horno industrial de I + D profesional de publicidad preferido Suzhou Xinhui Bao Company, empresa excelente de 30 años de marca.
3) Después de determinar el tipo de transmisión, el diseño específico se puede llevar a cabo de acuerdo con el manual. _ _
La maquinaria de conducción puede cambiar la forma, la dirección o la velocidad de movimiento que proporciona la potencia y se puede usar con un propósito. Hay muchos tipos de maquinaria de transmisión en la antigua China y se usan ampliamente. El mecanismo de transmisión en la antigua China incluye principalmente transmisión de engranajes, transmisión de correa de cuerda y transmisión de cadena. Estilo chino
Entre ellos, las características básicas de la transmisión de engranajes son:
1 El rango de potencia y velocidad transmitido por los engranajes es muy grande. La potencia puede ser desde muy pequeña hasta cientos de miles de kilovatios, y la velocidad circunferencial puede ser desde muy pequeña hasta más de 100 metros por segundo. Las dimensiones del engranaje pueden variar de menos de 1 mm a más de 10 m. Estilo chino
2 La transmisión de engranajes pertenece a la transmisión de malla. El perfil del diente del engranaje es una curva específica, la relación de transmisión instantánea es constante y la transmisión es estable y confiable. Estilo chino
3 La eficiencia de la transmisión de engranajes es alta y la vida útil es larga. Estilo chino
4 Hay muchos tipos de engranajes, que pueden satisfacer las necesidades de varias formas de transmisión. Estilo chino
5 La fabricación e instalación de engranajes requieren alta precisión. Estilo chino
Hay muchos tipos de engranajes en la clasificación de la transmisión de engranajes, que se pueden clasificar de acuerdo con diferentes métodos. Según el modo de malla, la transmisión de engranajes tiene transmisión de malla externa y transmisión de malla interna. Estilo chino
Según las diferentes direcciones de los engranajes, los engranajes son impulsados por engranajes rectos, engranajes helicoidales, engranajes en espiga y engranajes cónicos rectos.
caja de cambios premium, la típica caja de cambios premium representativa, cuando yo era un niño que jugaba a las cuatro ruedas, el motor tiene tres engranajes, que pueden entenderse como una caja de cambios premium, a través de la transmisión de engranajes de potencia.
Caja de transmisión, automóvil de cuatro unidades, el par de salida primero a la caja de transmisión, a través de la caja de transmisión, la potencia al diferencial delantero y trasero.Se puede entender como dividir una fuerza en dos o más componentes
Caja de cambios, al cambiar la relación de transmisión, para obtener una velocidad diferente, el engranaje del automóvil, muy fácil de entender
La caja de transmisión, similar a la caja de cambios, pero no necesariamente lo que hay dentro, puede ser correa, cadena, engranaje, etc.Solo hay engranajes en la caja de cambios premium del oído
La invención se refiere a un método de fabricación de una caja de cambios premium de transmisión unidireccional
Campo técnico:
El modelo de utilidad se refiere a un dispositivo mecánico, en particular a un mecanismo de accionamiento de una caja de cambios premium que solo puede llevar a cabo una transmisión unidireccional.
Tecnología de fondo:
El mecanismo de trinquete se usa principalmente en la transmisión unidireccional, ya que la estructura ocupa un gran volumen, tiene ciertas limitaciones en la ocasión de uso.Para realizar una transmisión unidireccional en el interior de la pequeña caja de cambios premium, basada en el principio del mecanismo de trinquete, esta patente práctica y novedosa propone utilizar material 20CrMnTi después del tratamiento térmico de la barra oblicua para la transmisión unidireccional, solo para cambiar la pieza estructura, no ocupe espacio en la caja de cambios premium, reduciendo el volumen de la caja de cambios premium.
Contenido del modelo de utilidad El modelo de utilidad se realiza a través del siguiente esquema técnico, una caja de cambios premium de transmisión unidireccional, que incluye el eje de entrada, el círculo, el rodamiento de bolas, la junta de aislamiento, el gabinete, el deflector, el eje de salida, el manguito del eje, que en la carcasa de un extremo del eje de salida y está conectado con una cuña, las teclas de cuña y la conexión de extrusión de dos resortes, en forma de cuña y dos amortiguadores de junta de resorte entre los dos, la transmisión de fuerza entre el eje de entrada y el eje de salida a través del engranaje.Preferiblemente, se proporciona una caja de engranajes premium de transmisión unidireccional en la que la dirección de conexión de la llave de cuña y el resorte es perpendicular a la dirección radial del eje de salida.La cara de la cuña de la llave de cuña mira hacia la dirección del eje de salida, y el plano de la llave de cuña está conectado al resorte.El ángulo de cuña de la tecla de cuña es 45 60.C.El mecanismo de accionamiento unidireccional en el modelo de utilidad comprende un eje de entrada, una llave oblicua unidireccional, un engranaje de accionamiento, un eje de engranaje de salida, etc.La llave oblicua unidireccional en el eje de entrada está conectada al engranaje impulsor a través de un resorte.Cuando el eje de entrada gira en sentido antihorario, debido a la acción del resorte, la llave oblicua se combina completamente con el engranaje de accionamiento. El engranaje impulsor gira en sentido antihorario para impulsar el eje del engranaje de salida para rotar y realizar la transmisión de potencia de la caja de engranajes premium.Cuando el eje de entrada gira en el sentido de las agujas del reloj, debido al plano oblicuo de la llave oblicua, cuando el eje de entrada gira, el eje de entrada se desliza relativamente con el engranaje impulsor, y la potencia no se puede transmitir, para realizar una transmisión unidireccional.El mecanismo es simple en estructura, pequeño en volumen y fácil de usar.
HIGO. Diagrama de estructura 1 del modelo de utilidad 1, llave de cuña 2, caja 3, junta 4, resorte 5, cojinete de bolas 6, espaciador 7, casquillo del eje 8, eje de salida 9 y eje de entrada
Los siguientes dibujos adjuntos, detalles de la implementación de la estructura 1 del ejemplo de implementación del modelo de utilidad como se muestra en la figura 1, instalan un mecanismo de conversión unidireccional, una caja de cambios premium de transmisión unidireccional, incluye el eje de entrada, 6, bola 9 rodamientos, juntas, caja 3 2 7, 8, eje de salida y manguito del eje en la caja 2 8, al final del eje de salida está conectado con una llave de cuña 1, llave de cuña 1 a 4 conexión de extrusión, dos resortes en unión de cuña entre Los dos muelles 1 y 4 tienen una junta de protección 3, un eje de entrada 9 y un eje de salida de transmisión de fuerza a través de la conexión de engranaje entre 8.La dirección de conexión de la tecla de cuña 1 y el resorte 4 es perpendicular a la dirección radial del eje de salida 8. La superficie de la cuña de la tecla de cuña 1 está orientada hacia la dirección del eje de salida 8. El plano de la cuña 1 está conectado al resorte resorte 4.Wedge bond 1 tiene un ángulo de cuña de 45 ° C.Cuando el eje de entrada 9 se transfiere a la caja de engranajes desde la alimentación, cuando la llave de cuña 1 resorte 4 está en coordinación normal, la potencia del eje de entrada 9 se transmite al eje de salida 8 a través del engranaje al lado de la tecla de cuña, por lo tanto impulsando la potencia de salida.Por el contrario, si el eje de entrada 9 gira en la dirección opuesta, la fuerza de actuación en la tecla de cuña 1 también será opuesta, de modo que la tecla de cuña 1 se presionará hacia abajo y el engranaje al lado se separará de la salida eje 8, y la potencia del eje de entrada 9 no se transmitirá, lo que da cuenta del efecto de transmisión unidireccional del engranaje.
Reclama 1. Una caja de cambios premium de transmisión unidireccional, incluye el eje de entrada (9), (6), el rodamiento de bolas (5), la arandela (3), el cuerpo de la caja (2), el eje de salida (8), el manguito del eje (7) ), su característica es que en el caso O) en un extremo del eje de salida (8) y está conectado con una llave de cuña (1), una llave de cuña (1) y una conexión de extrusión de dos resortes (4), la llave de cuña ( 1) y dos resortes (4) con junta (3) entre el amortiguador, el eje de entrada (9), el eje de salida (8) entre el engranaje de transmisión de potencia a través de la conexión.
2 Según una caja de cambios premium de transmisión unidireccional descrita en la reivindicación 1, su característica es que la dirección de conexión de la llave de cuña (1) y el resorte (4) es perpendicular a la dirección radial del eje de salida (8).
3 Según una caja de cambios premium de transmisión unidireccional mencionada en la reivindicación 1, sus características radican en que la superficie de la cuña de la llave de cuña (1) mira hacia la dirección del eje de salida (8) y el plano de la llave de cuña (1) está conectado con el resorte (4).
4 De acuerdo con la caja de cambios premium de transmisión unidireccional mencionada en la reivindicación 1, su característica es que el ángulo de bisel del plano de cuña de la llave de cuña (1) es 45 60 ° C.
El modelo de utilidad revela un dispositivo mecánico, en particular una caja de cambios premium que solo puede realizar una transmisión unidireccional.El modelo de utilidad incluye el eje de entrada, el círculo, el rodamiento de bolas, la junta de aislamiento, el recinto, el deflector, el eje de salida, el manguito del eje, que en la carcasa de un extremo del eje de salida y está conectado con una cuña, las llaves de cuña y dos resortes conexión de extrusión, hay una junta entre la llave de cuña con dos amortiguadores de resorte, la transmisión de fuerza entre el eje de entrada y el eje de salida a través del engranaje;La dirección de conexión de la llave de cuña y el resorte es perpendicular a la dirección radial del eje de salida.El modelo de utilidad tiene las ventajas de una estructura simple, un pequeño volumen de caja de engranajes premium integral y un uso conveniente.El modelo de utilidad puede ser ampliamente utilizado en ocasiones de transmisión de engranajes.
3.Detalles de las cajas de cambios premium HB:
Caja de cambios premium 3.1 Bevel Helical: puede realizar ejes de cruce vertical, funciones verticales, con la disminución de sus componentes y el aumento de las especificaciones.
Cajas de cambios premium 3.2 Modo de entrada: brida de conexión del motor, entrada del eje.
La tracción en las ruedas es uno de los modos de transmisión más utilizados en equipos mecánicos. Si la caja de cambios premium funciona normalmente o no está directamente relacionada con las condiciones de trabajo de toda la máquina.De acuerdo con los datos relevantes de la investigación, el 40% de la falla de la caja de engranajes es causado por el diseño, la fabricación, el ensamblaje, las materias primas y otros factores, y el 43% de la razón es porque el usuario no realizó un mantenimiento oportuno y una operación incorrecta.Otro 17% es causado por fallas o defectos en partes adyacentes, como ejes y rodamientos.
Caja de cambios de equipos de energía eólica
Solución de accionamiento completa
El Grupo ZOLLERN tiene tres plantas de producción en Alemania y China, y su experiencia en el campo de las transmisiones de energía de turbinas eólicas comenzó en 1988 con la primera caja de transmisión principal para sus clientes. Hoy ZOLLERN se ha convertido en un proveedor de transmisiones para aplicaciones de energía eólica. La compañía ofrece a los clientes un aumento de velocidad principal de inclinación, guiñada y ventilador.
La caja de engranajes principal del ventilador convierte la velocidad relativamente baja de la pala en la velocidad más alta requerida por el generador, mientras que los dispositivos de inclinación y guiñada optimizan la potencia de salida de la planta de energía eólica. Dependiendo del modelo, cada turbina eólica está equipada con tres o cuatro cajas de cambios premium de guiñada, cada una con una caja de cambios premium de guiñada para ajustar el ángulo de las palas según las condiciones del viento.
Características y beneficios de la transmisión ZOLLERN:
Ruido bajo
Diseño libre de mantenimiento.
confianza
Protección ambiental Caja de cambios principal del viento
Sogears es capaz de producir en masa la caja de cambios principal de 2.5 MW de potencia. Bajo pedido está disponible una caja de cambios principal de mayor potencia.
Paso y guiñada, Sogear es uno de los fabricantes líderes del mercado de este tipo de transmisión. Hay disponibles transmisiones de cabeceo y guiñada para todas las turbinas eólicas de grado energético.
Métodos / pasos
1 Para garantizar la seguridad y el funcionamiento normal de la maquinaria, es necesario mejorar la fiabilidad de la transmisión de engranajes. Por un lado, es necesario mejorar el diseño, la precisión del mecanizado y la calidad del ensamblaje.
2 El método de diagnóstico de falla de la caja de engranajes se puede dividir en dos categorías: una es usar el método de procesamiento de señales para completar el análisis y diagnóstico de fallas a través de la vibración, el ruido, la temperatura del aceite y otras señales dinámicas generadas en el proceso de operación del engranaje;El otro se basa en la teoría de la fricción y el desgaste, el análisis del aceite lubricante para lograr el propósito del diagnóstico de fallas.
3 El engranaje mecánico premium de la caja de engranajes en la operación de transmisión, debido a la mala fabricación, operación y mantenimiento, etc., puede provocar la falla del engranaje.Por lo tanto, las fallas de los engranajes se pueden dividir en dos categorías: una es causada por razones de fabricación y montaje, como error de engranaje, engranaje y centro diferente del orificio interno, el eje de cada parte no está en el centro, desequilibrio.
4 El otro tipo es el engranaje formado debido al largo recorrido, por lo general, la superficie del diente debajo de la carga es muy grande, tanto el relativo entre dos rodillos de engrane como el deslizamiento relativo, por lo que a largo plazo hará que la superficie del engranaje se pique, Desgaste por fatiga, flujo de plástico, aglutinación y fracturas de la raíz del diente, incluso dientes rotos, etc.
5 el mantenimiento de la operación de la caja de engranajes premium está de acuerdo con los requisitos del fabricante para llevar a cabo el mantenimiento diario y regular, el mantenimiento de la caja de engranajes de la caja de engranajes de la limpieza de la máquina utilizando el sistema original para la descarga del aceite y después de filtrar la limpieza de aceite antigua, especialmente para la lata de la caja de engranajes premium se realizará en el proceso de funcionamiento de la caja de cambios premium, la caja de cambios premium de operación anormal, a los registros oportunos relacionados con los datos de la operación, y en comparación con la caja de cambios premium en funcionamiento.Identificar y resolver problemas a tiempo.
Caja de engranajes premium helicoidal cónica 3.3 Modo de salida: eje sólido con llaves planas, eje hueco con llaves planas, eje hueco de acoplamiento discal a prueba de abultamiento, eje hueco de acoplamiento estriado, eje sólido de acoplamiento estriado y eje sólido de acoplamiento de brida.
Cajas de cambios premium 3.4 Tipo de instalación: horizontal, vertical, tipo basculante, tipos de torsión de brazo forzado
La caja de cambios premium Bevel Helical de la serie 3.5 B tiene especificaciones que van desde 3 ~ 26, rango de grados de transmisión de desaceleración de 1 ~ 4, relación de velocidad: 1.25 ~ 450, si se combina con nuestra serie RKS producirá una relación de velocidad más alta
1 Adoptando un esquema de diseño general, se puede transformar en una caja de cambios industrial especial de acuerdo con los requisitos del cliente. Una especie de
2. Realice el eje paralelo, eje transversal recto, caja general vertical y horizontal, reduzca los tipos de piezas, aumente las especificaciones y modelos. Una especie de
3 、 Modo de entrada: brida de conexión del motor, entrada del eje. Una especie de
4 Modo de salida: eje sólido con llave plana, eje hueco con llave plana, eje hueco con disco de expansión, eje hueco con conexión de ranura, eje sólido con conexión de ranura y eje sólido con conexión de brida.
Métodos de instalación: horizontal, vertical, base oscilante y brazo de torsión.
5. Los productos de la serie de cajas de cambios premium tienen especificaciones 3-26, la serie de transmisión de reducción de velocidad tiene grados 1-4, la relación de velocidad es de 1.25-450 y la combinación de las series R, K y S puede obtener una relación de velocidad mayor.
depuración de caja de cambios premium
Los servicios de depuración de SKF ayudan a optimizar la vida útil de las cajas de engranajes y la transmisión.Puede contar con SKF para ayudarlo a instalar el dispositivo restaurado correctamente, alinearlo con el motor e iniciarlo correctamente por primera vez.En condiciones de funcionamiento nominales (carga, velocidad y temperatura), la adquisición de vibraciones se puede utilizar para proporcionar datos comparativos para el futuro.Los servicios de diagnóstico remoto de SKF son ideales para mantener las unidades restauradas continuamente monitoreadas y funcionando de manera óptima después de la depuración.
Servicios y herramientas a juego
La alineación incorrecta puede dar como resultado una carga excesiva en la caja de engranajes y los cojinetes del motor, una pérdida de par excesiva y una falla prematura.La herramienta de alineación láser SKF proporciona una alineación precisa del eje.
El primer inicio de la caja de cambios.
Los ingenieros de SKF abren la caja de cambios y la llevan gradualmente a la velocidad nominal.Verifique la temperatura de cada rodamiento y mida a intervalos de tiempo definidos.Cuando la caja de engranajes alcanza la temperatura de funcionamiento, se puede realizar la adquisición de vibraciones.
Identificación de vibración de caja de cambios premium
El registro de la identificación de vibraciones de todo el sistema después de la instalación puede ayudar a monitorear los activos y comprender y evaluar periódicamente su estado de seguridad a largo plazo.Además, SKF puede apoyar la creación de puntos de referencia de vibraciones para líneas de transmisión recién instaladas para futuras comparaciones y análisis de vibraciones de la caja de cambios.
Con los mejores deseos,
Cherry Zhang (Departamento de ventas; Miss.)
NER GROUP CO., LIMITADO
Fabricante Co., Ltd de Yantai Bonway
Tel: +86 535
Móvil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail:
Agregar: No.5 Wanshoushan Road Ciudad de Yantai Provincia de Shandong, China
El mejor servicio de nuestro experto en transmisión directamente a su bandeja de entrada.
Nuestros servicios
Contacto
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647